帝豪自動(dòng)低速頓挫問(wèn)題解決方案

17帝豪自動(dòng)向上車主，自提車就有起步頓挫和低速松油門頓挫問(wèn)題，起步頓挫體現(xiàn)在怠速行駛一段時(shí)間加油門車輛會(huì)咔的一聲后抖一下才開始加速，要不就頓 詳細(xì)>>

關(guān)于9速換擋頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)艙共振的問(wèn)題以及解決方案

車子用了快一年了，整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，就是2檔升3檔，然后3檔降2檔的時(shí)候頓挫感太明顯，再就是爬坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200-1500轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>

關(guān)于T70cvt的給油發(fā)生頓挫問(wèn)題，哪位大神有沒(méi)有解決方案

15年cvt，開了三年多，現(xiàn)在五萬(wàn)多公里，跑市區(qū)大概10升油左右，效區(qū)就7個(gè)油，本人跑效區(qū)比較多，綜合一直停在7.6。有個(gè)情況一直沒(méi)弄明白， 詳細(xì)>>

聽(tīng)說(shuō)頓挫問(wèn)題廠家出方案解決了。

怎么解決的？有兄弟搞了？搞后怎么樣？ 詳細(xì)>>

東風(fēng)雷諾終于出方案解決頓挫問(wèn)題了，感謝東風(fēng)，感謝雷諾，感謝CCTV~

東風(fēng)雷諾終于出方案解決頓挫問(wèn)題，感謝東風(fēng)，感謝雷諾，感謝CCTV~~~~同時(shí)，也要感謝哪些直在論壇里信誓旦旦說(shuō)沒(méi)頓挫，沒(méi)異響同學(xué)們~~還要感 詳細(xì)>>

又看見(jiàn)了昂科威斷軸的事故

今天又看見(jiàn)了昂科威斷軸的事故報(bào)導(dǎo)，幸好沒(méi)出現(xiàn)人員死亡，真是不幸中的大幸。也是很擔(dān)心君越，可千萬(wàn)別有這毛病，目前對(duì)廠家如何解決這種問(wèn)題關(guān)注中。 詳細(xì)>>

13年4T自動(dòng)擋車子D3-D2低速降檔頓挫問(wèn)題的解決方案

經(jīng)常在城市道路中，車速一般在40碼左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)D3降D2時(shí)，會(huì)出現(xiàn)頓挫，去4S未檢查出異常。于是跟兒子店里熟悉的師 詳細(xì)>>

關(guān)于好多網(wǎng)友說(shuō)的1、2檔頓挫問(wèn)題本人的解決方案！

1、換擋不要把離合器踩到底，試試踩一半換擋。2、換機(jī)油，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)好多網(wǎng)友加的都是40粘度的機(jī)油，對(duì)于十萬(wàn)公里以內(nèi)的車來(lái)說(shuō)是意味著磨損動(dòng)力。推 詳細(xì)>>

新君威變速箱問(wèn)題解決方案詳解~~~~漏油、頓挫、前竄。。。等等

問(wèn)題：       & 詳細(xì)>>

再次發(fā)帖提供關(guān)于小科手動(dòng)換擋頓挫及卡死的問(wèn)題解決方案參考

之前曾經(jīng)發(fā)了兩個(gè)關(guān)于1.6手動(dòng)科魯茲變速箱換擋頓挫和卡死的問(wèn)題，在黑版的指點(diǎn)下去了4S順利索賠變速箱上蓋，但問(wèn)題并沒(méi)有解決，后來(lái)經(jīng)過(guò)與通用和 詳細(xì)>>