車(chē)子在 30-50這個(gè)提速階段,會(huì)有幾次頓挫,我看著轉(zhuǎn)速表是在換擋。但是這個(gè)不知道是波箱軟件問(wèn)題,還是 vcm變缸本身導(dǎo)致的頓挫。 第二,在 詳細(xì)>>
明銳1.6手杰,新車(chē)300公里,拖檔了幾次,問(wèn)題大嗎。
都是很短暫的拖檔,主要是新車(chē),起步之類(lèi)的有時(shí)候沒(méi)有舍得轟油門(mén)到2000轉(zhuǎn),最后絕對(duì)拖檔有點(diǎn)多。提車(chē)5天,350公里了。1、2檔位沒(méi)有4、5檔 詳細(xì)>>
關(guān)于索納塔8 1500轉(zhuǎn)拖檔共振問(wèn)題的最新發(fā)現(xiàn)
大家應(yīng)該首先檢查 三元催化出來(lái)的氧傳感器的線束有沒(méi)有和底盤(pán)隔熱板接觸,導(dǎo)致1500轉(zhuǎn)共振。 1500轉(zhuǎn)共振討論群:二二75二二二91一起研究 詳細(xì)>>
我今天好像用3檔起不了,我也不確定,我抬離合慢給你油走了,我不知道掛了幾檔方正是走了,然后我把離合抬起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)咣咣響一沖一沖的像發(fā)動(dòng)機(jī)變 詳細(xì)>>
2.0手動(dòng)。跑了3萬(wàn)六公里出現(xiàn)拖檔問(wèn)題
14年一月買(mǎi)的,出現(xiàn)拖檔問(wèn)題,1擋掛2檔很難脫檔掛入 詳細(xì)>>
關(guān)于拖檔問(wèn)題。。。ㄒ殉晌壹m結(jié)之最了)
之前老聽(tīng)說(shuō)卡宴是燒機(jī)油,現(xiàn)在怎么都說(shuō)拖檔好嚴(yán)重。求大神車(chē)主們解答這個(gè)問(wèn)題,到底嚴(yán)重嗎,是每臺(tái)車(chē)都有還是各別現(xiàn)象。ps:比如燒機(jī)油人品好的車(chē)就 詳細(xì)>>
各位大蝦,我是5月28日提的車(chē),1.5L手舒,我的車(chē)感覺(jué)是在低速的時(shí)候感覺(jué)低盤(pán)調(diào)節(jié)的太硬的哪種微微的抖(不是拖檔),速度在30-40之間很明 詳細(xì)>>
剛買(mǎi)的新車(chē),發(fā)現(xiàn)每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候,車(chē)子有嗡嗡聲和輕微共振的現(xiàn)象。請(qǐng)教幾個(gè)問(wèn)題:1.途觀拖檔是途觀的常見(jiàn)故障嗎?是不是出廠調(diào)節(jié) 詳細(xì)>>
市區(qū)內(nèi)正常行駛緩慢加油時(shí),檔位由2檔升至3檔、或3檔升至四檔瞬間,車(chē)出現(xiàn)嗡嗡聲,貌似拖檔,每次都出現(xiàn)在換擋瞬間,現(xiàn)象較嚴(yán)重,控制油門(mén)大或小, 詳細(xì)>>