“同一款發(fā)動機(jī)”的差異功率是怎么設(shè)計出來的
關(guān)于“同一款發(fā)動機(jī)”的差異功率是怎么設(shè)計出來的,這個話題,很多人都能說上來幾句,最多的就是調(diào)節(jié),但是怎么調(diào)節(jié)具體的很多人就不清楚了。發(fā)動機(jī)的 詳細(xì)>>
哈佛h7l發(fā)動機(jī)設(shè)計是誰 詳細(xì)>>
5系N20發(fā)動機(jī)設(shè)計質(zhì)量問題
去4S做保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)氣門室蓋漏油,4S師傅說N20發(fā)動機(jī),這個漏油是通病,是設(shè)計問題,N20發(fā)動機(jī)早晚都會漏油。只是早晚。我在質(zhì)保期內(nèi), 詳細(xì)>>
EA888發(fā)動機(jī)設(shè)計制造缺點(diǎn)!
全球EA888發(fā)動機(jī)設(shè)計制造缺點(diǎn)!!!!。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。! 詳細(xì)>>
東本xrv,發(fā)動機(jī)自動啟停的缺點(diǎn),反人類的設(shè)計,大家頂起
xrv入手已經(jīng)有半年,各方面都滿意,就是自動版的發(fā)動機(jī)啟停我覺得東本有設(shè)計缺點(diǎn),希望各位車友留言簽名,讓東本改善控制程序。主要問題描述:行駛 詳細(xì)>>
K5發(fā)動機(jī)異響設(shè)計缺點(diǎn)
經(jīng)過多方權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測,2012到13款K5,發(fā)動機(jī)有設(shè)計缺點(diǎn),噠噠響,后期就是拉缸!我這里已經(jīng)有56輛車,出現(xiàn)了這種情況!希望所有K5車主 詳細(xì)>>
小五的發(fā)動機(jī)號碼誰設(shè)計的??不是一般的坑爹!
不知道哪位大神如此創(chuàng)意,居然把發(fā)動機(jī)號碼藏的如此隱蔽,我差點(diǎn)拆了發(fā)動機(jī)! 詳細(xì)>>
昨天晚上5點(diǎn)聯(lián)系4S說有新油箱,今天去換結(jié)果5點(diǎn)半有人去給換了最后個,結(jié)果做了首保,升級變速箱和發(fā)動機(jī),悲劇發(fā)生了。現(xiàn)在開起來特別肉,轉(zhuǎn)速一 詳細(xì)>>
奇怪。冬天零下,發(fā)動著車怠速直接800左右,現(xiàn)在零上了,反而又1000左右。按理不應(yīng)該啊,冬天轉(zhuǎn)速才應(yīng)該高一些,讓機(jī)油充分運(yùn)轉(zhuǎn),對發(fā)動機(jī)好啊 詳細(xì)>>
關(guān)于第三代FB發(fā)動機(jī)設(shè)計缺點(diǎn)問題
已經(jīng)上新聞了,網(wǎng)絡(luò)可搜索,聽聽森友們的看法如何?我是13款傲虎,同樣發(fā)動機(jī)。 詳細(xì)>>