【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】領(lǐng)克01作為領(lǐng)克這一品牌“小試牛刀”的作品，確實(shí)讓人留下了很深刻的印象，整體的機(jī)械質(zhì)感在同級(jí)別中難覓對(duì)手；而當(dāng)知道它第二款車型——領(lǐng)克02的定位是轎跑SUV市場時(shí)，其實(shí)我是并不看好的，畢竟轎跑SUV算不上大主流，多少有點(diǎn)“劍走偏鋒”，又當(dāng)我知道它要采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并且匹配7速雙離合時(shí)，我就有所質(zhì)疑了，而這次試駕，則是我對(duì)領(lǐng)克02的一次解疑。

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　　作為領(lǐng)克品牌的第二款重磅車型，與之前的領(lǐng)克01繼續(xù)共用沃爾沃的CMA平臺(tái)，領(lǐng)克02定位為轎跑SUV，和領(lǐng)克01一同構(gòu)成SUV雙子星戰(zhàn)略。這樣的搭配也并不少見，比如馬自達(dá)的CX-5和CX-4，CX-5和領(lǐng)克01主攻的是比較常規(guī)的SUV市場，而CX4-和領(lǐng)克02則主攻跨界SUV市場。

　　領(lǐng)克02的前臉也采用了分體式的設(shè)計(jì)，其實(shí)這種設(shè)計(jì)還挺激進(jìn)的。所以初次使用在領(lǐng)克01上的時(shí)候，很多人都覺得有些另類，不太容易接受，但這種另類的設(shè)計(jì)放在個(gè)性更加鮮明的領(lǐng)克02上卻協(xié)調(diào)多了。

　　領(lǐng)克02所針對(duì)的市場人群是比領(lǐng)克01要年輕的，所以多了一些比較動(dòng)感、活躍的車身顏色可選，另外配色上也要更加大膽，比如圖中的車型就采用了一些橙色的點(diǎn)綴，夠悶騷的。不過，這些點(diǎn)綴配色并不是個(gè)性化選配，而是針對(duì)不同的配置車型有所不同，所以就有可能出現(xiàn)了：你想要買的那個(gè)配置車型里并沒有這種的配色。

　　側(cè)面一看就能看出是跨界SUV，造型有點(diǎn)像奔馳GLA，非常動(dòng)感。更低的車身確實(shí)會(huì)帶來更低的離地間隙，不過即便如此，領(lǐng)克02的最小離地間隙達(dá)到了201mm，這一數(shù)值放在任何一臺(tái)城市SUV里都是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

　　畢竟有著沃爾沃的基因，因此安全理念還是挺超前的，比如領(lǐng)克02就配備了行人保護(hù)裝置，當(dāng)在低速時(shí)撞到行人時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就會(huì)彈起，降低卷入車底的風(fēng)險(xiǎn)在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位中，目前也有且僅有領(lǐng)克02才有這一配置了。

　　中控屏幕依舊是10.2英寸，系統(tǒng)是基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，與之前的領(lǐng)克01是一樣的。除了空調(diào)以及音量控制依舊保留了機(jī)械操作之外，車?yán)锖芏嗟墓δ芏际且ㄟ^中控屏幕去控制的，甚至是一些與駕駛有關(guān)的功能，期初確實(shí)需要適應(yīng)一些，不過這樣實(shí)體按鍵變少了，內(nèi)飾確實(shí)非常簡潔。

　　動(dòng)力配備方面與領(lǐng)克01的策略也有所不同，領(lǐng)克02引入了1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分高、低功率兩個(gè)版本，配置車型多為搭載高功率1.5T，預(yù)計(jì)是走量的排量。這套發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)是與沃爾沃共同打造的，至于表現(xiàn)如何，當(dāng)然先要賣個(gè)關(guān)子。

　　變速箱方面1.5T與2.0T 四驅(qū)均配備了7速雙離合變速箱，2.0T前驅(qū)+愛信6AT的組合暫時(shí)不會(huì)推出。至于為什么這么考慮，第一可能是2.0T前驅(qū)+愛信6AT是領(lǐng)克01的主打動(dòng)力，為了產(chǎn)品之間的差異而這樣設(shè)定；第二，2.0T+6AT無疑是更成熟更靠譜的選擇，但是廠家在推出新品的時(shí)候，也要考慮到前瞻性，而小排量將會(huì)未來的發(fā)展趨勢(shì)。

　　領(lǐng)克02之前公布的預(yù)售價(jià)是14.2-19.8萬，而這臺(tái)車將會(huì)在六月份正式上市，相信最終的售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)還要低。按照這個(gè)的定價(jià)區(qū)間，再去尋找一些跨界或者個(gè)性的SUV，豐田C-HR、馬自達(dá)CX-4會(huì)比較接近。