2018年,我迎來了人生中的第四輛車,也是人生中的第一款插電混動車型。 孩子出生,之前的車后排太小,兒童座椅裝上就很不方便了,為了孩子和老 詳細>>
因為窮! [圖] 當時剛到美國,不想在車上花太多錢,于是只看二手車,很快就在一處二手車商看上了標價僅5000美元的9.5成新3代普銳斯。價格 詳細>>
近年來,韓國汽車在歐美市場備受追捧,大有承接豐田汽車等日本汽車“衣缽”的態(tài)勢。從2015年到2018年,基本每一年的全球銷量前五名之中都有韓 詳細>>
同樣是全球領先的通用平臺,為什么大眾MQB車型在中國的安全測試慘不忍睹,豐田
但凡把安全性跟平臺掛鉤的,基本都屬于被主機廠忽悠瘸了的。 MQB也好,TNGA也罷,不過是企業(yè)從降本增效角度提出的一攬子技術和管理方案。更 詳細>>
作為國內(nèi)MPV市場的“一哥”,別克GL8在今年9月份以批發(fā)銷售15,172輛,終端零售銷量15,496輛,雙雙創(chuàng)下了單月銷售歷史新高,表現(xiàn)搶 詳細>>
雖然柯珞克的長寬高和軸距都大于探歌,但都是定位緊湊型SUV的柯珞克和探歌,動力總成都是搭載1.2T和1.4T匹配7速雙離合,市場命運卻大差異 詳細>>
其實,2.0T軍威比1.5T軍威動力強勁了很多,且都是匹配的9自動變速器,嫌棄1.5T動力偏弱,完全可以選擇2.0T車型,且指導價22.98 詳細>>
這段時間,中保研這三個字幾乎刷了國內(nèi)汽車圈。在中保研碰撞測試中,大眾帕薩特被拉下神壇,于此形成鮮明對比的則是,豐田旗下的奕澤SUV車型,拿到 詳細>>
卡羅拉,相信大家對它并不陌生,作為一款在國內(nèi)征戰(zhàn)多年的A級車,憑借豐田可靠性的口碑,與其綜合全面的產(chǎn)品力,讓它贏得了眾多消費者的認可。然而, 詳細>>
雖說現(xiàn)在二胎政策放開,越來越多的家庭開始選擇6/7座車做為一家出行的選擇,但一直以來車叔都非常不推薦6/7座車。因為市面上絕大多數(shù)的6/7座 詳細>>