主要還是合作方式差異 一馬其實是馬自達(dá)技術(shù)輸出的~ 一馬造的車，其實可以理解為一馬有知識產(chǎn)權(quán)的~~ 日本人基本沒什么話語權(quán) 所以老馬六可以變 詳細(xì)>>
第一次回答，這確實是難了點，小弟身高188，馬上畢業(yè)了也在挑車，國產(chǎn)吧，已經(jīng)二十萬了 有點虧，進(jìn)口上不去。 一開始打算一步到位買途樂，奈何 詳細(xì)>>
奧迪 A4/A6 Avant 車型為什么沒有被進(jìn)口銷售，出于何種考慮？
a4 allroad 每月賣200輛 a6進(jìn)口 （avant allroad）一個月300 持續(xù)1-2年了 就這點銷量真沒多少利潤 廠 詳細(xì)>>
一汽馬自達(dá)不是一家合資主機廠。 是的，阿特茲、CX-4等出品方是一汽轎車，也就是說它們是貨真價實的“國產(chǎn)車”，只不過和日本人技術(shù)合作以及得 詳細(xì)>>
瀉藥。這個問題很簡單，我也就簡單說下。 去年，奧迪要和上汽合作，一汽奧迪那邊就鬧罷工，結(jié)果大家都看見了。但今年，奧迪還是執(zhí)意要和上汽合作。 詳細(xì)>>
滴滴打車，都有過什么離奇經(jīng)歷，叫到過最牛B的車型是什么？
1.打到的相對來說最貴的車，上個月，寶馬三系 應(yīng)該是18款高配320。 小伙子戴著墨鏡，撒著香水，挺講究，說話溫順，不過屁股沒暖熱就下車了。 詳細(xì)>>
謝邀！本次北京車展亮相了許多款重量級新能源車型，這其中不乏秦PRO、卡羅拉/雷凌插混等熱門車型。下面就為您一一介紹: 秦PRO 定位：緊 詳細(xì)>>
作為十代的車主，我聊聊我的看法。知乎的用戶名和我在車友會的名字一樣就匿了 現(xiàn)在還買車的幾類人： 1.壓根不看新聞的顏值派：十代思域還是能 詳細(xì)>>
喂喂喂，我們說的不是這個CC [圖] 是這臺 [圖] 作為大眾一直的次頂級產(chǎn)品，大眾CC一直在外觀和配置上從來就沒有 詳細(xì)>>
因為單排和雙排的背壓不一樣，所以功率扭矩不一樣，就這么簡單。 不要質(zhì)疑回答的正確性，因為這發(fā)動機的馬力認(rèn)證就是我們組同事做的...... 詳細(xì)>>
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