大部分爆胎原因都和胎壓有關(guān),所以我們要了解胎壓:胎壓,指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng),胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。輪胎氣壓過(guò)低 詳細(xì)>>
大部分爆胎原因都和胎壓有關(guān),所以我們要了解胎壓:胎壓,指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng),胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。輪胎氣壓過(guò)低 詳細(xì)>>
試了5次GLC,小顛簸路面,底盤(pán)反饋大(防爆胎、扁平比的原因?)
各位車(chē)主,或者懂GLC的大神。最近看了GLC很久了,想年前提車(chē)的。但是去試了幾次總沒(méi)方法下決心。因?yàn)楸救嗽诖髲V西(很多道路還是水泥路面為主, 詳細(xì)>>
長(zhǎng)知識(shí)時(shí)間:胎壓低易爆胎原因
輪胎胎壓過(guò)高時(shí),輪胎胎體的彈性會(huì)明顯下降,輪胎受到?jīng)_擊后很容易爆胎,這種情況不少人都知道;但是,輪胎胎壓過(guò)低時(shí),其爆胎風(fēng)險(xiǎn)與胎壓過(guò)高時(shí)相當(dāng), 詳細(xì)>>
長(zhǎng)知識(shí)時(shí)間:胎壓過(guò)低易爆胎的原因
輪胎胎壓過(guò)高時(shí),輪胎胎體的彈性會(huì)明顯下降,輪胎受到?jīng)_擊后很容易爆胎,這種情況不少人都知道;但是,輪胎胎壓過(guò)低時(shí),其爆胎風(fēng)險(xiǎn)與胎壓過(guò)高時(shí)相當(dāng), 詳細(xì)>>
一、超載導(dǎo)致爆胎 目前,國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)汽車(chē)超載運(yùn)行的情況比較普遍,相當(dāng)一部分搞個(gè)體運(yùn)輸?shù)娜苏J(rèn)為,貨運(yùn)汽車(chē)不超載就不贏利。然而,超載卻是導(dǎo)致貨 詳細(xì)>>
之前從未想過(guò)爆胎這么可怕,只是覺(jué)得爆胎了,大不了花點(diǎn)錢(qián)換個(gè)輪胎罷了,所以那么多說(shuō)昂克拉輪胎有問(wèn)題的,自己都覺(jué)得小題大做,現(xiàn)在回頭想想自己時(shí)速 詳細(xì)>>
今天兩個(gè)輪子爆胎,儀表臺(tái)沒(méi)有顯示,什么原因
十代思域,爆了兩個(gè)輪子,儀表臺(tái)卻沒(méi)顯示,這是為什么?沒(méi)設(shè)置還是……求解 詳細(xì)>>
一、超載導(dǎo)致爆胎 目前,國(guó)內(nèi)道路貨運(yùn)汽車(chē)超載運(yùn)行的情況比較普遍,相當(dāng)一部分搞個(gè)體運(yùn)輸?shù)娜苏J(rèn)為,貨運(yùn)汽車(chē)不超載就不贏利。然而,超載卻是導(dǎo)致貨 詳細(xì)>>
一、超載導(dǎo)致爆胎目前,國(guó)內(nèi)道路貨運(yùn)汽車(chē)超載運(yùn)行的情況比較普遍,相當(dāng)一部分搞個(gè)體運(yùn)輸?shù)娜苏J(rèn)為,貨運(yùn)汽車(chē)不超載就不贏利。然而,超載卻是導(dǎo)致貨運(yùn)汽 詳細(xì)>>