請(qǐng)教新性能版車(chē)主 轉(zhuǎn)向問(wèn)題
新款性能版換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的供應(yīng)商?和試駕車(chē)是不一樣的有沒(méi)有車(chē)主感覺(jué)手感不一樣? 詳細(xì)>>
新高性能方向盤(pán)轉(zhuǎn)向不線(xiàn)性。!忽輕忽重
新ht高性能方向盤(pán)轉(zhuǎn)向不線(xiàn)性,左轉(zhuǎn)5厘米和右轉(zhuǎn)5厘米方向盤(pán)特別輕,但是有方向。過(guò)了這5厘米會(huì)感覺(jué)一頓方向盤(pán)有力度了,4s店說(shuō)正常。我暈。怎么 詳細(xì)>>
樓主剛買(mǎi)了輛雷凌185T,然后個(gè)人感覺(jué)雷凌的轉(zhuǎn)向性能還是不錯(cuò)的。采用EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),感覺(jué)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕松。 詳細(xì)>>
作為國(guó)產(chǎn)車(chē)哈弗H5,這幾年很多國(guó)內(nèi)越野愛(ài)好者,都選擇了這輛車(chē),周末你時(shí)去店里體驗(yàn)了一下,我感覺(jué)它的轉(zhuǎn)向,在低速時(shí)轉(zhuǎn)向稍重,而速度起來(lái)后 詳細(xì)>>
試駕全新一代進(jìn)口途銳,越野性能強(qiáng)悍,首款配備全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車(chē)型
先于時(shí)間,駛于未來(lái),全新途銳試駕報(bào)告 [圖] 【導(dǎo)讀】 近日,談車(chē)幫團(tuán)隊(duì)參加了進(jìn)口大眾汽車(chē)組織的“先于時(shí)間/駛于未來(lái)”全新途銳試駕活動(dòng),通 詳細(xì)>>
路虎極光轉(zhuǎn)向助力性能降低,而且全地形模式的燈也不亮了。車(chē)子啟動(dòng)后就報(bào)警,方向盤(pán)鎖死,重新啟動(dòng)任然無(wú)法消除,又出現(xiàn)過(guò)這種情況的嗎? 詳細(xì)>>
西瑪?shù)霓D(zhuǎn)向性能沒(méi)得說(shuō)
西瑪在告訴狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向真的是穩(wěn)準(zhǔn)快,車(chē)身在高速過(guò)彎時(shí)有很好的支撐性,真的是太贊了 詳細(xì)>>
大家好,本人是DS6車(chē)主,16年5月底入手的16款豪華版。使用到現(xiàn)在接近6個(gè)月了,7000公里,做過(guò)首保,運(yùn)氣比比較好沒(méi)有遇到很多人說(shuō)的小毛 詳細(xì)>>