很多人下坡可能都會(huì)選擇空擋滑行,用剎車(chē)來(lái)控制,覺(jué)得這樣省油,其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。下坡空擋滑行,用剎車(chē)控制車(chē)距,時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)很有可能會(huì)出項(xiàng)剎車(chē)系統(tǒng) 詳細(xì)>>
探險(xiǎn)者的自動(dòng)泊車(chē)入位,需要自己控制剎車(chē)和油門(mén)嗎?
了解到有些車(chē)子的自動(dòng)泊車(chē)入位是不需要控制剎車(chē)和油門(mén)的,就坐在車(chē)內(nèi)面掛前進(jìn)后腿檔就可以了,不知道新款的探險(xiǎn)者有自動(dòng)泊車(chē)是不是也是自己控制掛檔就 詳細(xì)>>
只有 剎車(chē)輔助和牽引力控制 沒(méi)有ESP 問(wèn)題大嗎??
如題 只有 剎車(chē)輔助和牽引力控制 沒(méi)有ESP 問(wèn)題大嗎?? 兩者之間區(qū)別大嗎??問(wèn)4S 銷(xiāo)售 說(shuō)不給加裝esp 詳細(xì)>>
說(shuō)輕點(diǎn)一下剎車(chē)都有點(diǎn)急剎的感覺(jué) 詳細(xì)>>
為什么停車(chē)時(shí)候踩重剎車(chē)下去,hold控制不了了?
為什么停車(chē)時(shí)候踩重剎車(chē)下去,hold控制不了了? 詳細(xì)>>
14款秦升級(jí)1.2版本的電機(jī)控制程序后,剎車(chē)回收功能變差了。
14款秦升級(jí)1.2版本的電機(jī)控制程序后,剎車(chē)回收功能變差了,原來(lái)輕點(diǎn)剎車(chē)可以到40多千瓦,現(xiàn)在只有十幾千瓦了,除非剎車(chē)踩到的,才有四十千瓦。 詳細(xì)>>
收了個(gè)老三一體機(jī),剎車(chē)控制線、遙控控制線,請(qǐng)問(wèn)是干什么用的
先給3友拜個(gè)早年收了個(gè)老三一體機(jī),剎車(chē)控制線、遙控控制線,原廠主沒(méi)用這兩根線,請(qǐng)問(wèn)是干什么用的。還有屁股上的GPS接口是干什么的,插天線的? 詳細(xì)>>
坡上等綠燈保持半聯(lián)動(dòng)用剎車(chē)控制跟車(chē)對(duì)不對(duì)
請(qǐng)教老司機(jī),在坡上等綠燈快亮的時(shí)候車(chē)隊(duì)會(huì)往前挪,我抬到半聯(lián)動(dòng)車(chē)動(dòng)了之后跟進(jìn)前面車(chē),半聯(lián)動(dòng)不動(dòng),用剎車(chē)控制車(chē)走走停停對(duì)不對(duì),新手,也就這樣起步 詳細(xì)>>
2.0L的有沒(méi)有遠(yuǎn)程控制自動(dòng)啟車(chē)和倒車(chē)時(shí)候主動(dòng)剎車(chē)
就是離幾十米能給車(chē)自動(dòng)打火,倒車(chē)的時(shí)候離墻比較近的時(shí)候自動(dòng)踩剎車(chē)兩秒哪個(gè)功能 詳細(xì)>>
請(qǐng)問(wèn)大家是一只腳控制油門(mén)剎車(chē),還是兩只腳各控制一個(gè)
我的是自動(dòng)進(jìn)取,感覺(jué)一個(gè)腳控制油門(mén)剎車(chē)比較累,而且威朗的剎車(chē)踏板好像比較高,不知道是不是我腳小夠不著,我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)都喜歡右腳油門(mén),左腳輕靠在剎 詳細(xì)>>