油門和剎車都比較精準(zhǔn)，很容易控制

GS4這輛車，增加了軟皮包裹，中控大屏，都很實(shí)用，用起來也很舒服。動力我覺得還是夠用的吧，起步加速都比較平穩(wěn)，后勁很足，平時鈔車生產(chǎn)油門就輕 詳細(xì)>>

剎車控制啟停技巧分享

誰有Xc60?剎車控制啟停的技巧分享下，這幾天一直在摸索，可惜效果一般，有時能控制有時又不能，心累啊！個人實(shí)驗(yàn)成功率最高 的方法就是每次剎停 詳細(xì)>>

40動感 油門和剎車控制好 這車一點(diǎn)也不抖啊

A6不是給你激烈駕駛的???開車的人要帶著一種從容去開車???從容???大家好好體會吧??我只有一次猛烈剎車出現(xiàn)過抖動????之后平穩(wěn)駕駛后 詳細(xì)>>

油門和剎車都比較精準(zhǔn)，很容易控制

GS4這輛車，增加了軟皮包裹，中控大屏，都很實(shí)用，用起來也很舒服。動力我覺得還是夠用的吧，起步加速都比較平穩(wěn)，后勁很足，平時鈔車生產(chǎn)油門就輕 詳細(xì)>>

油門和剎車都比較精準(zhǔn)，很容易控制

GS4這輛車，增加了軟皮包裹，中控大屏，都很實(shí)用，用起來也很舒服。動力我覺得還是夠用的吧，起步加速都比較平穩(wěn)，后勁很足，平時鈔車生產(chǎn)油門就輕 詳細(xì)>>

動態(tài)減震 要加硬件的吧？+驅(qū)動力分配似乎就是程序上控制剎車？

動態(tài)減震+驅(qū)動力分配加裝后功能可以關(guān)閉?打開么？?對比效果。動態(tài)減震?電磁懸掛？ 詳細(xì)>>

剎車距離不好控制

剎車距離感覺越來越長了，但是剎車片是剛換過的。最近開車的時候，剎車踩下去要踩很多才會開始減速，而且很難控制好踩的力度。一不小心就把車子給踩到 詳細(xì)>>

油門和剎車都比較精準(zhǔn)，很容易控制

GS4這輛車，增加了軟皮包裹，中控大屏，都很實(shí)用，用起來也很舒服。動力我覺得還是夠用的吧，起步加速都比較平穩(wěn)，后勁很足，平時鈔車生產(chǎn)油門就輕 詳細(xì)>>

這車油門剎車都挺好控制的

之前開老款的就覺得開起來很順手，駕駛感受也很好，學(xué)車時候受教練影響，不喜歡把車開的有闖動的感覺，所以覺得GS4這車油門剎車都挺好控制的。舒適 詳細(xì)>>

用雙腳控制油門和剎車是不是不安全？

之前開手動擋的，踩離合習(xí)慣了，現(xiàn)在開的寶沃BX5是自動擋的，不用踩離合是挺方便的，但是我就改不了習(xí)慣，習(xí)慣性左腳剎車，右腳油門，聽說這樣開車 詳細(xì)>>