爆震傳感器電壓過(guò)高什么意思

年三十正常行駛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，今天去修理店檢測(cè)顯示爆震傳感器電壓過(guò)高，消了故障碼，說(shuō)在跑跑看，1.8的機(jī)器，四年五萬(wàn)多公里，有知道的沒(méi) 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，故障為節(jié)氣門傳感器電壓低。油門有時(shí)失靈重新打火后解決，

剛請(qǐng)洗完節(jié)氣門，加了一瓶燃油寶 詳細(xì)>>

后氧傳感器電壓

主要請(qǐng)教下高手看看氧傳感器有沒(méi)有問(wèn)題。一段時(shí)間下來(lái)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖動(dòng)，排氣有刺鼻氣味。用手機(jī)連接一下汽車，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后 怠速或加油門氧傳感器 詳細(xì)>>

后氧傳感器電壓低

是什么情況？？對(duì)車有啥影？？ 詳細(xì)>>

為什么我氧傳感器的電壓3v左右變化？？正常在0.1~0.9之間

為什么我氧傳感器電壓3v變化正常在0。1~0。9 詳細(xì)>>

氧傳感器輸出電壓大于正常值

有了解這個(gè)問(wèn)題是怎么回事么？需要維修哪里，謝謝了 詳細(xì)>>

冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高，阿特求解

故障燈亮，電子風(fēng)扇時(shí)而轉(zhuǎn)時(shí)而不轉(zhuǎn)，有時(shí)候還會(huì)在停車熄火兩三分鐘后再轉(zhuǎn)兩圈，修理店電腦測(cè)出來(lái)顯示冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高，修理店小伙說(shuō)沒(méi)啥 詳細(xì)>>

檢測(cè)顯示油軌傳感器電壓過(guò)高

汽油3.2版引擎故障燈亮，偶爾加油頓挫感，檢測(cè)顯示油軌傳感器電壓高，各位大俠請(qǐng)指教。 詳細(xì)>>

后氧傳感器電壓過(guò)高，是不是壞求了，怠速升高，抖動(dòng)，加速抖動(dòng)

油耗升的老高，堵車走走停停，起步收油門后，抖動(dòng)厲害要熄火一樣，低速收油門也會(huì)出現(xiàn)要熄火一樣的抖動(dòng)。抖動(dòng)的時(shí)候怠速會(huì)掉到200轉(zhuǎn)。是不是我放太 詳細(xì)>>

10年f3 473QB發(fā)動(dòng)機(jī) 后氧傳感器怠速信號(hào)電壓0.12伏 加油門電壓增

無(wú)故障碼 油耗高 100元150公里 詳細(xì)>>