輕輕踩油門,到一些檔位,總能聽見懵懵聲音,感覺像拖檔又或是共振。懵懵聲時(shí)深踩一點(diǎn)油門懵懵聲又消失了。??請問還有人遇到這種情況嗎 詳細(xì)>>
2019款2.4五座194800這款,在重慶提車一個(gè)月不到,目前2700公里,記得提車最多三天就發(fā)現(xiàn)這車拖檔(或者叫共振)在我的理解中就是低 詳細(xì)>>
之前是38碼左右,上5檔才會(huì)拖檔共振。但是上了40多就沒有了共振,F(xiàn)在tmd是只要5檔以上轉(zhuǎn)速低于1500就會(huì)拖檔共振!變速箱油我兩萬就就換 詳細(xì)>>
振的我頭暈,太難受了,屁股都麻麻地,去4s能解決或者改善嗎? 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)速1200-1400左右,無論什么時(shí)速之下,都會(huì)出現(xiàn)共振好像供不上動(dòng)力一樣,有什么解決方法嗎? 詳細(xì)>>
歐藍(lán)德國六提車一個(gè)多星期了,聊聊拖檔共振問題。
提車第二天就開始感覺到速度在35-60左右開始掉轉(zhuǎn)速,加油無力,必須大腳油門才能把速度和轉(zhuǎn)速提上去。開始分析感覺是以下幾點(diǎn)問題。1.CVT拖 詳細(xì)>>
四千公里新車,1到7檔每次換擋后嗡嗡聲音超級大,后排還能感到底盤震動(dòng),怎么解決大神們 詳細(xì)>>
時(shí)速五十到七十區(qū)間,轉(zhuǎn)速在一千轉(zhuǎn)左右,很明顯的拖檔共振。
我是個(gè)開車非常敏感的人,發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題,而且進(jìn)一步求證了,拖檔共振缺點(diǎn)存在1、3、5系車型,B48配8AT的都有,原因是寶馬為了省油在舒適模 詳細(xì)>>
1.4T拖檔共振 離合器總成換完還是存在共振 飛輪也沒問題,4***說可以給搞,換變速箱總成 不知道換完后怎么樣 詳細(xì)>>
在低速行駛時(shí)候轉(zhuǎn)速不到一千五時(shí)最為明顯,正常嗎 詳細(xì)>>