XDA 可刷出的高7改善轉(zhuǎn)向不足隱藏

在奧迪S論壇已發(fā)此貼，但其實(shí)很多大眾系列包括高7也有此隱藏，對(duì)頭?改善更大，操控有要求的不妨一試!常聽(tīng)到S3是假四驅(qū)，因S3的Quattro 詳細(xì)>>

XDA 可刷出的A3改善轉(zhuǎn)向不足隱藏

在奧迪S論壇已發(fā)此貼，但其實(shí)很多奧迪系列包括A3也有此隱藏，對(duì)頭?改善更大，操控有要求的不妨一試!常聽(tīng)到S3是假四驅(qū)，因S3的Quattro 詳細(xì)>>

請(qǐng)教各路大神，轉(zhuǎn)向不足，打滑

你好，最近雨天，開(kāi)轎車(chē)在高速路時(shí)速約60公里入彎的時(shí)間總覺(jué)得轉(zhuǎn)向不足，老是感覺(jué)會(huì)打滑，不敢再打方向盤(pán)，想請(qǐng)問(wèn)這樣的原因是因?yàn)闆](méi)有車(chē)自穩(wěn)定系統(tǒng) 詳細(xì)>>

轉(zhuǎn)向不足，打滑

你好，最近雨天，開(kāi)轎車(chē)在高速路時(shí)速約60公里入彎的時(shí)間總覺(jué)得轉(zhuǎn)向不足，老是感覺(jué)會(huì)打滑，不敢再打方向盤(pán)，想請(qǐng)問(wèn)這樣的原因是因?yàn)闆](méi)有車(chē)自穩(wěn)定系統(tǒng) 詳細(xì)>>

林肯mkx2.7轉(zhuǎn)向不足

我之前走青城山然后各種山路我喜歡切彎（老司機(jī)懂哈漂移哪些就把彎道走成直線）老在50碼點(diǎn)坡時(shí)候需要踩剎車(chē)因?yàn)檐?chē)頭扯過(guò)來(lái)后車(chē)內(nèi)甩這樣就達(dá)到切彎給 詳細(xì)>>

2檔明顯扭矩轉(zhuǎn)向不足

單手握住方向其他檔位轉(zhuǎn)明顯..前驅(qū)詬病 詳細(xì)>>

轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度知識(shí)了解

無(wú)論你是看駕駛與測(cè)試報(bào)告或者與朋友聊車(chē)時(shí)，總會(huì)或看或聽(tīng)或說(shuō)到兩個(gè)名詞——轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度。單從字面我們就不難看出這兩個(gè)名詞和 詳細(xì)>>

轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度知識(shí)了解 不可不知!

無(wú)論你是看我們的駕駛與測(cè)試報(bào)告或者與朋友聊車(chē)時(shí)，總會(huì)或看或聽(tīng)或說(shuō)到兩個(gè)名詞――轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度。單從字面我們就不難看出這兩個(gè)名詞和車(chē)輛過(guò)彎 詳細(xì)>>

轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度知識(shí)了解 不可不知

無(wú)論你是看我們的駕駛與測(cè)試報(bào)告或者與朋友聊車(chē)時(shí)，總會(huì)或看或聽(tīng)或說(shuō)到兩個(gè)名詞――轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度。單從字面我們就不難看出這兩個(gè)名詞和車(chē)輛過(guò)彎 詳細(xì)>>

關(guān)于ATSL前懸掛轉(zhuǎn)向支撐不足問(wèn)題？

看見(jiàn)有人說(shuō)ATSL用的麥弗遜前懸掛在拐彎時(shí)支撐不足是真的嗎？有車(chē)主體驗(yàn)的來(lái)說(shuō)說(shuō)另外美系車(chē)不大都是麥弗遜懸掛嗎，這么大漏洞都一直不改？ 詳細(xì)>>