思鉑睿在中國銷量不好主要是是后排空間不好。但純粹后排空間不好導致現(xiàn)在的悲慘局面嘛也不完全是,大把空間不好的車也賣得不錯,譬如軍威。主要是一開 詳細>>
不保值,空間不大,噪音略大,內(nèi)飾不新穎,牌子力不強等等,這或許是很多人認為C5的不足,更有甚者,會因為中央集控式方向盤無愛,會因為后檔曲面玻 詳細>>
說明本人深圳現(xiàn)在搖號中非常喜歡樓蘭估計這兩期再搖中就要拍號買樓蘭啦但直對于樓蘭這種溫火銷售行情感覺奇怪面我來猜1外觀由于喜歡我直把樓蘭掛在嘴 詳細>>
首先H8我感覺外形太中庸號H6差 H6外形比較中庸正符合這價格消費群體外觀審美我感覺廠家設計師正因為這外形成功就直 詳細>>
今天去深圳4s店看途昂停排途觀L,眼望到頭估計有來輛眾盲目自信定價太選擇太銷量能才怪途昂到配置錯該有都加選擇配途觀L還如加點錢途昂330旗艦 詳細>>
我家宋錯嘛! 詳細>>
首頁報道的數(shù)據(jù),估計這還是三代總計的銷量呢,新款賣了多少?2000?1000? 詳細>>
都說你銷量不好你上個1。2T又能怎么樣?標志301之前說有1。2T,快要上市了又說只有1。6的。 詳細>>
目前我們是不是理解錯了。有了D?抵2萬元,那車價就是29。99減去2等于27。99萬。用E?抵4萬,那么車價就是29。99減去4等于25。9 詳細>>
制裁原因嗎 詳細>>