我怠速一千多熱車半分鐘一千轉,掛D檔迅速降下來了650轉都是這樣嗎?原地熱車等到正常怠速太慢,平時原地半分鐘怠速出小區(qū)就正常水溫了。 詳細>>
有很多人說途觀需要原地熱車,等轉速下來再行駛。又有人說不需要原地熱車,這樣容易積碳。不知道各位車友是怎么做的,我一直是等轉速下來再行駛 詳細>>
請教JVC大神,熱車15分鐘后自動熄火,重啟后轉速表為0,是啥回事
近段時間早上上班和晚上下班只要熱車后15分鐘左右就熄火,重啟后轉速表為0,但發(fā)動機轉速高,估計有1200~1500轉,手動熄火再重啟怠速正常 詳細>>
你們的宋有沒有早上熱車 10分鐘轉速才降至1000呢? 一打著火1100左右 而且第一次起步平地 油門得轟到2300轉以上車才走 就每天早上 詳細>>
就沒下過1000的轉速。正常嗎???? 詳細>>
冷車踩離合器正常,熱車發(fā)澀有異響。轉速越高踩離合發(fā)澀感越重?
冷車2000轉踩離合器換擋正常,跑了幾公里之后,有發(fā)澀感,熱車轉速達到3000轉以上換擋踩離合發(fā)澀并有異響,就是怠速不跑,原地給油轉速高之后 詳細>>
我的冷車轉速基本在1000左右,熱車基本在750左右,不知道正常不??請教! 詳細>>
原地熱車時切忌猛踩油門,應以低轉速緩慢行駛。綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間。且引擎怠速空轉時汽油 詳細>>
上次保養(yǎng)時換了機油清洗了噴油嘴,感覺發(fā)動機聲音跟之前有點差異了,松油門后還有2秒左右的電機嗚嗚聲。是不是很機油有關系呢?還是別的問題。 詳細>>
天氣還冷 現(xiàn)在早出門熱車 沒分鐘千轉 掛檔后到百轉 看網(wǎng)說時間熱車 對車還費油 所以都熱車會兒就慢速前進 家有沒有類似現(xiàn)象 詳細>>