“低排量”的豪華車將成為主流

中國(guó)人喜歡通過(guò)汽車的排量來(lái)彰顯身份地位的情結(jié)已開(kāi)始變化，在傳統(tǒng)的豪華車領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了新的趨勢(shì)：那就是小排量的豪華車將會(huì)主導(dǎo)未來(lái)的豪華車市場(chǎng)。 詳細(xì)>>

黃金排量之爭(zhēng) 1.8L車型再露崢嶸

自今年1月1日起，國(guó)家將取消之前的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，對(duì)1.6L及以下排量的乘用車統(tǒng)一恢復(fù)按10%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。由于這個(gè)“特權(quán)”的取消， 詳細(xì)>>

啊.我遲到的作業(yè)黑色大科.3.2排量.7座)（轉(zhuǎn)）

~話說(shuō)其實(shí)我真的不想現(xiàn)在就交作業(yè)....我的香水..我的配飾..一切得一切還在運(yùn)輸途中..在這里小小得鄙視一下TB,.速度太慢啊!無(wú)奈斑斑簡(jiǎn) 詳細(xì)>>

黃金排量之爭(zhēng) 1.8L車型再露崢嶸

黃金排量之爭(zhēng) 1.8L車型再露崢嶸自今年1月1日起，國(guó)家將取消之前的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，對(duì)1.6L及以下排量的乘用車統(tǒng)一恢復(fù)按10%的稅率征收 詳細(xì)>>

小排量風(fēng)光不再 1.8L車型東山再起

小排量風(fēng)光不再 1.8L車型東山再起 去年年末，財(cái)政部、稅務(wù)總局表示，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)1.6升及以下... 詳細(xì)>>

思域首感——不愧是1.8的排量

開(kāi)夏利開(kāi)了好幾年了，現(xiàn)在連的士司機(jī)都不愿開(kāi)這車了，我也該換個(gè)車了。 想換個(gè)1.6的車開(kāi)，選來(lái)選去看中了1.6的卡羅拉和速騰，分別試駕了 詳細(xì)>>

1.8~2.0排量又漲車船稅

這次小排量漲購(gòu)置稅大排量的車怎么也跟著漲車船稅 聽(tīng)說(shuō)這次大排量的車船稅800~1000RMB 供纏D也忒XX了。。。。。。。。 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)流行趨勢(shì) 大排量更要重節(jié)能

連續(xù)不斷上漲的油價(jià)和日益緊張的原油供應(yīng)，使得很多人在購(gòu)買汽車時(shí)將油耗和節(jié)能作為重要參考指標(biāo)。然而，很多人以為排量越大油耗越高、大排量 詳細(xì)>>

車船使用稅上調(diào)，大排量車主內(nèi)牛滿面

有位郭壇友內(nèi)牛滿面的訴苦：我這幾年一直經(jīng)商，買了一輛3.2排量的車，平時(shí)談生意、每年交幾千塊錢的車船使用稅。今年的車船稅上調(diào)了，很多網(wǎng)友都出 詳細(xì)>>

油價(jià)高漲時(shí)代，小排量車型漸進(jìn)佳境

隨著過(guò)去一個(gè)月之內(nèi)車船稅新規(guī)定的出臺(tái)與油價(jià)再次上漲的連續(xù)影響，加上年底購(gòu)車潮的多重作用，小排量車型在經(jīng)歷了年初購(gòu)置稅回調(diào)的“冷遇”之后，即將 詳細(xì)>>