隨著純電動汽車的不斷推廣，人們已經(jīng)逐漸對純電動汽車有了深入的了解。純電動汽車的構(gòu)造、技術(shù)固然是車輛的關(guān)鍵，技術(shù)過硬才能造出好車。但是如果不和當前發(fā)展局勢來扣合，盲目的發(fā)展技術(shù)也只是白費功夫。

　　面對當前純電動的發(fā)展局勢，福田汽車專門成立了“福田智藍新能源”，福田智藍新能源專為福田汽車打造新能源車型。目前，福田智藍新能源旗下?lián)碛袣W馬可智藍、圖雅諾智藍、風(fēng)景智藍等福田汽車旗下的主要車型。這么做主要是為了兩個方面：

　　1、福田汽車旗下的每個品牌無需再抽調(diào)額外的人力物力開發(fā)獨立的新能源車型，福田智藍新能源自成一個車型體系，將包括純電動、混合動力、氫燃料動力等核心技術(shù)整合起來下放到多個品牌開發(fā)出來的成熟框架之中。簡單來說就是“術(shù)業(yè)有專攻”。

　　2、在車輛的銷售方面，福田智藍新能源的產(chǎn)品線覆蓋范圍較廣，可以形成一套獨立的新能源車銷售體系和售后體系，不論對廠商還是用戶來說都有非常大的好處。

　　歐馬可智藍是福田智藍新能源旗下的主要銷售產(chǎn)品，為什么這么說呢?因為當今城市對于柴油車的排放有十分嚴格的要求，所以路權(quán)問題是用戶主要考慮的問題。新能源輕卡享有的路權(quán)肯定會比傳統(tǒng)能源輕卡多一些，所以說福田智藍新能源的市場也是在這種情況下穩(wěn)固提升的。

　　歐馬可智藍與傳統(tǒng)燃料的歐馬可車型共享一個平臺，駕駛室與底盤規(guī)格基本相同。但是福田智藍新能源品牌將旗下所有車型的外觀都做了統(tǒng)一化的設(shè)計，讓人一眼就能認出這款車來自福田智藍新能源家族。純電動車型沒有中冷器和前置散熱器，所以前臉采用無格柵設(shè)計。

　　歐馬可智藍的整車尺寸為5995×2240×3180mm，總質(zhì)量為4.5噸，采用了18.2m³的輕量化車廂，整車的性能數(shù)據(jù)完全滿足藍牌輕卡的標準。歐馬可智藍的整備質(zhì)量為2.99噸，可以運載約1.4噸的貨物。

　　在整備質(zhì)量方面，純電動車型可能會比傳統(tǒng)的燃油車型重那么一點，畢竟電池包重量擺在那里。但是純電動輕卡主要的定位非常明確，就是城市快遞配送，運輸?shù)拇蠖鄶?shù)是輕拋貨物。快遞的重量一般在100-150kg/m³，1.4噸的運載量可以裝10-14m³的快件，完全符合該車車廂的運載需求。如果有些用戶希望選配容量小一些的電池，車輛自重會更低，可以多拉一點。

　　駕駛室采用了單排駕駛室，滿足該車的實際使用需求。

　　駕駛室內(nèi)部設(shè)計和布置與標準的歐馬可基本相同

　　儀表盤相比傳統(tǒng)車型有所變化，采用了對稱式設(shè)計。左邊的是車速表，右邊的是電機功率輸出表。中間采用了大塊的LED彩色液晶顯示器，有關(guān)車輛的所有情況都可以從該顯示器調(diào)取，通過方向盤上的多功能按鈕調(diào)整即可。該顯示器一共有四種顯示界面，一般情況下停留在車速界面，下面幾張照片對應(yīng)的是不同的顯示界面。

　　以上是儀表盤顯示器額外的三種顯示模式

　　中控臺上面的顯示器更偏向娛樂和導(dǎo)航功能

　　換擋采用了旋鈕+LED背光指示換擋，一共有R、N、D三個擋位。這種設(shè)計很漂亮，黑色鏡面銀色邊框看起來非常的有質(zhì)感。就是由于拍攝時陽光直射，擋位顯示的背光顯得有點暗，如果能增加一個指針應(yīng)該可以避免這個問題。

　　掀起歐馬可智藍的駕駛室，下面安裝了電控系統(tǒng)的散熱器以及該車的蓄電池等系統(tǒng)。

　　蓄電池安裝在這個位置便于保養(yǎng)

　　電控系統(tǒng)安裝在車廂和駕駛室下方的車架中間，將配件集成到車架中間提高了車輛底盤的利用率。雖然說電控系統(tǒng)的外部防護滿足了IP67的標準，但如果在駕駛室和車廂中間設(shè)立一塊擋板，會更加保險一些。

　　車架左右兩側(cè)全部加裝了側(cè)裙，保護車架左右兩側(cè)的電池。該車采用的是天津力神的磷酸鐵鋰電池，電池的總?cè)萘繛?04.7kWh，此外還可以選擇寧德時代等多家主流電池生產(chǎn)商。

　　左右兩側(cè)電池箱在周圍和底部都使用Q235鋼進行防護

　　該車采用了雙槍充電口，上面的是250V的交流充電口，下面的是750V的直流充電口，可以適應(yīng)不同型號的充電樁。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，本文介紹的這款車用等速法測試，滿電續(xù)航里程是410公里。

　　動力配置方面采用了峰值功率100kW的永磁同步直驅(qū)電機，最大扭矩可以達到450N.m。車輛最高時速可以達到90km，既可以在市區(qū)內(nèi)行駛，也可以滿足高速行駛時的需求。電機通過傳動軸與后橋連接，底盤結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)車型沒有太大差別，便于對底盤的維修。

　　4.5噸級別的后橋充分保證了車輛的承載能力，此外還配有U型穩(wěn)定桿提高車輛的穩(wěn)定性。

　　對于當今的城市配送來說，純電動車型是最好的選擇。前面已經(jīng)說了，同級別的純電動車型和傳統(tǒng)燃油車型相比擁有更高的路權(quán)，而且車輛能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義的零排放。

　　筆者了解到，不僅僅是快遞運輸，一些食品工廠也對這種純電動車型產(chǎn)生了非常濃厚的興趣，而且已經(jīng)有了可觀的使用量。因為食品加工秉承的是“零污染”的理念，運輸是食品加工很關(guān)鍵的一部分，所以在保證原材料運輸“零污染”的情況下，食品加工廠同樣熱衷于純電動車型。

　　不單單是歐馬可智藍，其他福田智藍新能源車型也都有各自對應(yīng)的細分領(lǐng)域。福田智藍新能源目前集合了福田汽車旗下核心的新能源整車技術(shù)，卡車、VAN類車、皮卡成體系發(fā)展能統(tǒng)一技術(shù)標準，提高產(chǎn)品質(zhì)量同時降低成本，是非常有前景的新能源汽車發(fā)展道路。