人物素描:辰南,23歲,銷售經(jīng)理,獨(dú)自在異鄉(xiāng)打拼。愛(ài)房愛(ài)車愛(ài)女友,當(dāng)然也愛(ài)改裝

改裝原則:以性能強(qiáng)化為目的,注重經(jīng)濟(jì)性

 就如我吃火鍋時(shí)喜歡加麻加辣,當(dāng)入手了一輛心儀的北京現(xiàn)代菲斯塔,我希望也為它“加麻加辣”。

 作為一名獨(dú)自在異鄉(xiāng)打拼的95后,能夠靠自己的打拼,買一輛品牌與口碑都還非常不錯(cuò)的菲斯塔,已經(jīng)相當(dāng)滿足了。即便如此,那種渴望更激烈駕駛、一腳油所帶來(lái)強(qiáng)烈推背感的體驗(yàn),會(huì)驅(qū)使我,要按自己的“口味”再對(duì)菲斯塔進(jìn)行一番改裝。

每一個(gè)愛(ài)車族的內(nèi)心,都有一個(gè)秋名山車神夢(mèng)

 也許是巧合,我是房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人,女友和嫂嫂是汽車銷售,車與家,成為我們生活的雙重紐帶。我對(duì)車的愛(ài),發(fā)自內(nèi)心,當(dāng)工作后掙到了“第一桶金”,就開(kāi)始馬上看車,希望盡快實(shí)現(xiàn)自己的秋名山車神夢(mèng)。

 家人作為汽車銷售,在選車過(guò)程中也給了我比較中肯的建議。雖然作為員工親屬,能拿到某自主品牌超低的內(nèi)部?jī)r(jià),但選車時(shí),還是排除了只重視“數(shù)據(jù)”的一些自主品牌車型,最終將范圍圈定在4個(gè)候選車型上:本田思域、領(lǐng)克03、福特福克斯和現(xiàn)代菲斯塔。不過(guò),在了解到領(lǐng)克03和?？怂咕鶠槿讬C(jī)后,毫不猶豫地選擇放棄。

 車友間有種說(shuō)法,思域可以“秒天秒地秒空氣”,而菲斯塔是“專秒思域”。最初選擇菲斯塔,正是看中它的運(yùn)動(dòng)性能,一款緊湊型的轎車,可以7.6秒破百,輕松秒殺8.7秒破百的思域。經(jīng)過(guò)品牌、外觀、性能等方面的進(jìn)一步綜合對(duì)比,這款智速藍(lán)菲斯塔成了我的夢(mèng)想座駕。在提車時(shí),為了更換18寸的輪轂,我選擇多等了1個(gè)月。2019年1月拿到車鑰匙,發(fā)動(dòng)的不止是車,也開(kāi)啟了我對(duì)“夢(mèng)想生活”的執(zhí)著,踏上了我的菲斯塔改裝之路。

“愛(ài)”不僅僅是表面,更傾注于內(nèi)“芯”

 全黑車頂、溜背車身、雙排氣管、運(yùn)動(dòng)尾翼……作為一款以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)型轎車,菲斯塔的外觀設(shè)計(jì)還是令人滿意的。因此并未對(duì)菲斯塔外觀進(jìn)行改動(dòng),保留了Ta的“原汁原味”。

內(nèi)飾更悅目。無(wú)論是買房還是買車,“裝修”是大多數(shù)人抑制不住的沖動(dòng)?？赡芎拖胂笾械哪贻p人不同,95后的生活其實(shí)比較簡(jiǎn)單,拒絕無(wú)效社交。我的生活屬于“兩點(diǎn)一線”,為了讓菲斯塔看上去更具有個(gè)人印記,我添加了一些讓自己駕駛更舒適的、更適合自己駕駛習(xí)慣的小配飾品?；ê苌俚腻X,讓菲斯塔內(nèi)飾細(xì)節(jié)更亮眼。

 主要的裝修件是中控檔把區(qū)不銹鋼貼片、空調(diào)出風(fēng)口不銹鋼貼片、扶手及高音區(qū)仿碳纖維貼片、多彩變色閱讀燈、腳底氛圍燈、全包圍腳墊、翻毛方向盤(pán),花費(fèi)不多,但視覺(jué)效果提升明顯。往往就是一些小細(xì)節(jié),感覺(jué)更舒適。

音響更悅耳。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō),充滿激烈節(jié)奏的音樂(lè)是必需品,從Hip-Hop嘻哈,到重金屬,好的音樂(lè)“佐料”,帶給愛(ài)車生活更嬗變的靈魂體驗(yàn)。

 “淘”是大部分95后的消費(fèi)觀,花更少的錢,買更好的東西,我在某魚(yú)上淘到二手柏林跟馬家的二分頻。加了分頻器后,車內(nèi)音響整體音域?qū)拸V了不少,高音延伸更高,低音也更深沉,音色分層明顯,聽(tīng)起來(lái)干凈清爽,高音靚麗,中頻飽滿,低頻下潛還算夠用。

駕駛更悅心。因性能結(jié)緣菲斯塔,我自然希望Ta能更“燃”。因此對(duì)底盤(pán)及防撞梁的改裝,花費(fèi)功夫最大。雖然花錢不多,但讓菲斯塔的運(yùn)動(dòng)性能又提升不少,更輕松地“秒天秒地秒思域”。

 買車就是拿來(lái)開(kāi)的,免不了要接受各種爛路的考驗(yàn)。為保險(xiǎn)起見(jiàn),我買來(lái)底盤(pán)井字架和前上下頂吧(Ps:學(xué)名叫車輛前避震頂端拉桿)緊固加強(qiáng)底盤(pán),這樣一來(lái),無(wú)論跑高速,還是爛路過(guò)坎,底盤(pán)表現(xiàn)都顯得更緊致。

 我的改裝知識(shí)主要來(lái)源論壇貼吧,菲斯塔也就成了我的“實(shí)驗(yàn)田”。加裝法拉電容是必不可少。85F的法拉電容到位后,無(wú)論是電子轉(zhuǎn)向助力還是剎車助力,力道更順心,啟動(dòng)明顯比之前迅速,急加速更加順暢,連轉(zhuǎn)向手感也更舒暢,不知道是不是心理作用～～～

 在一次不小心被追尾后,為了更好地保護(hù)自己和家人,我決定為菲斯塔更換鋁合金防撞梁,下次外出得瑟時(shí)就可以更放心。

 因?yàn)槭欠扑顾珖?guó)首例更改防撞梁,以至于沒(méi)有原廠數(shù)據(jù),所有數(shù)據(jù)都是現(xiàn)場(chǎng)采集、現(xiàn)場(chǎng)加工,從開(kāi)動(dòng)到完工共花了5個(gè)小時(shí)(PS:辛苦安裝的師傅了)。改完還算滿意,給錢回家～～

 為了讓菲斯塔能夠適應(yīng)加料后的激烈駕駛,對(duì)“芯”的關(guān)愛(ài)必不可少。機(jī)油升級(jí),讓菲斯塔可以更放肆。因?yàn)榉扑顾窃鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)網(wǎng)友建議,我選擇了口碑比較好的某德國(guó)產(chǎn)ML紅機(jī)油,搭配某M牌的長(zhǎng)效機(jī)油濾芯跟空氣濾芯一起使用。

 3.5升ML紅機(jī)油下肚,開(kāi)車溜達(dá)了一圈,很明顯地感覺(jué)高起步靈敏很多了,基本踩一點(diǎn)油就有動(dòng)力反應(yīng),急加速順暢性也很不錯(cuò),滑行距離對(duì)比之前遠(yuǎn)了不少。后期也有拉過(guò)一段高速,比較驚喜的是,靜音效果有點(diǎn)出乎意料的好。

 至此,對(duì)菲斯塔的折騰,告一段落。

改裝心得:

 1、注重于性能提升,而非純粹為改裝而改裝,特別是不能因改裝而降低安全性;

 2、要做好技術(shù)功課,理性改裝,以防走彎路甚至毀車;

 3、在預(yù)算范圍內(nèi)來(lái)規(guī)劃改裝項(xiàng)目,確保改裝預(yù)算在可承受范圍內(nèi)。