一輛車所承載的，除了日常的通勤，還有與家人的出游，車輛的使用場景，即是生活的縮影。人們的生活愈加多元化，也使得更多消費(fèi)者開始青睞于功能性更強(qiáng)的SUV車型。而消費(fèi)者在選擇適合家用的SUV時(shí)，安全性能往往是其考慮的重中之中。北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)、長安福特銳界、廣汽豐田漢蘭達(dá)作為眾多大尺寸家用SUV中備受矚目的車型，是很多消費(fèi)者購車時(shí)考慮的對象。它們的安全性能當(dāng)然也是消費(fèi)者必然要一比高下的方面，那么三者的安全性能，誰能在消費(fèi)者的眼中脫穎而出呢？

　　設(shè)計(jì)各有所長，第四代勝達(dá)尺寸占優(yōu)

　　外觀設(shè)計(jì)往往決定著人們對這輛車的第一印象。北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)采用現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)），外觀整體運(yùn)動(dòng)又不失硬朗。車身尺寸為4,930/1,910 /1,720mm，給人整車寬大修長之感。

　　前臉采用了傾瀑式進(jìn)氣格柵，第四代勝達(dá)的視覺寬度進(jìn)一步拉伸，格柵上方的銀色裝飾條將兩側(cè)犀利的日間行車燈完美相連，而日間行車燈上置于分體式LED大燈的潮流設(shè)計(jì)，在凸顯前衛(wèi)造型的同時(shí)，又讓前臉整體布局更加協(xié)調(diào)，寬闊又富有活力。

　　第四代勝達(dá)的側(cè)身設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，卻以簡約的腰線襯托出十足的肌肉感。車則下方鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，巧妙地營造出動(dòng)感之態(tài)。19英寸雙色五幅運(yùn)動(dòng)輪轂和寬大的矩形輪拱也讓車側(cè)頗具幾分剛毅氣質(zhì)。加上其2,865mm的軸距，不僅使車側(cè)的視覺感受更為修長，同時(shí)也確保了內(nèi)部空間上占據(jù)更多優(yōu)勢。

　　而第四代勝達(dá)的尾部則以造型獨(dú)特的貫穿式LED尾燈、輔以極具質(zhì)感的“SANTA FE”英文標(biāo)識和雙邊單出鍍鉻排氣打造出極具層次感又立體硬派的車尾形象。

　　長安福特銳界2020款擁有運(yùn)動(dòng)系列和豪華系列兩種外觀設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇。車身尺寸為4878/1925/1734mm,軸距2850mm，運(yùn)動(dòng)的外觀下不難看出空間并不是它的核心賣點(diǎn)。

　　其中，銳界運(yùn)動(dòng)系列車型最適合家用的應(yīng)為搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的ST-line車型，其在前臉上采用了熏黑的蜂窩式中網(wǎng)。犀利的車燈配合L型的霧燈設(shè)計(jì)也極其有神。此外，格柵下方的包圍給整車增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。而豪華系列車型的前臉設(shè)計(jì)則與運(yùn)動(dòng)系列有所不同，其采用全新的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用四個(gè)橫幅鍍鉻飾條，結(jié)合全LED大燈，使得前臉更加霸氣。

　　銳界2020款的車側(cè)造型設(shè)計(jì)則依舊保留了比較美系的肌肉感，腰線給人飽滿流暢的感受。其搭載的20英寸輪轂，配以寬大的車身，帶來穩(wěn)重大氣的視覺效果。

　　尾部設(shè)計(jì)十分高大，確保了銳界出色的橫向視覺效果。后風(fēng)擋下方的黑色飾板連接兩側(cè)尾燈，輔以雙邊共雙出的排氣造型，營造出分明的層次感。車頂?shù)臄_流板、底部的銀色踏板則讓整車的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步凸顯。

　　漢蘭達(dá)前臉采用梯形結(jié)構(gòu)，上下格柵貫通形成一個(gè)大梯形，其間以水平格柵條連續(xù)排列搭配增厚的前保險(xiǎn)杠，水平格柵條延伸至車燈內(nèi)部。日間行車燈和示寬燈被安置在前大燈下側(cè)，布局分明。新車提供三款定制前格柵，豪華版和精英版采用啞光前格柵，至尊版采用鍍鉻前格柵，此外還推出尊貴版專屬的鍍鉻前格柵。

　　基于4890×1925×1715/1720mm的車身尺寸，漢蘭達(dá)車側(cè)設(shè)計(jì)偏向圓潤、簡約，其采用流暢延展的直線，從前部一直延伸至尾部，視覺上也更為修長。

　　漢蘭達(dá)的車尾則更加的飽滿，LED光源的后組合燈加上流線型凸燈角，使尾部更加靈動(dòng)又極具辨識度。

　　不難看出，第四代勝達(dá)的外觀設(shè)計(jì)整體更為動(dòng)感前衛(wèi)，相比之下，其更長的軸距，不僅為整車營造出更為修長的視覺效果，還為內(nèi)部空間上帶來更多優(yōu)勢。銳界2020款的雙系列外觀也頗具特色，滿足消費(fèi)者的多種需求，而漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)雖然依舊精致霸氣，只是在如今的汽車設(shè)計(jì)趨于突出運(yùn)動(dòng)感的大背景下，顯得有些過于中規(guī)中矩。

　　用安全承載全家的幸福 第四代勝達(dá)表現(xiàn)突出

　　作為一輛靠譜的家用SUV，最為核心的，其實(shí)還是它的安全表現(xiàn)，畢竟，一路平安才是全家出游最有力的底氣所在。

　　安全配置方面，第四代勝達(dá)搭載了Hyundai Smart Sense “智心合一”系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)等12項(xiàng)ADAS技術(shù)，這種對于安全科技的豐富集成，讓全家人在出游的路上，時(shí)刻享受如影隨形的安全感。

　　其中，第四代勝達(dá)的BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)在駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的時(shí)候，儀表盤中央的區(qū)域會(huì)變成可視影像，便于駕駛者更便捷、更直觀的查看盲區(qū)內(nèi)的實(shí)時(shí)情況，以防出現(xiàn)不必要的事故。而BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)則是可以通過對于后方車輛的監(jiān)測，在探測到可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，采取單邊制動(dòng)來規(guī)避事故發(fā)生的可能。DRM行車后方影像則是可以呈現(xiàn)車后方的實(shí)時(shí)畫面，確保第四代勝達(dá)為車內(nèi)人員帶來更為全方位的安全呵護(hù)。

　　另外，在第四代勝達(dá)豐富的安全配置中，最讓人眼前一亮的，或許是其在同級獨(dú)有的ROA系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識別是否有乘客遺留在車內(nèi)，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)鎖車時(shí)，后排依然有乘客滯留，則會(huì)發(fā)出警告，避免兒童被落在后排發(fā)生危險(xiǎn)的情況，這對于有孩家庭來說，實(shí)在是一個(gè)貼心功能。

　　得益于第四代勝達(dá)豐富的安全配置，其在更加嚴(yán)苛的2019年測試C-NCAP（中國新車評價(jià)規(guī)程）中，憑借89.6%的綜合得分，在獲得2019年C-NCAP五星安全評價(jià)的同時(shí)，更是一舉超越了2019年度參評的其他合資產(chǎn)品。

　　對于安全配置的搭載，銳界也是下足了功夫，而且在2016年的C-NCAP測試中，銳界的安全表現(xiàn)也是極為優(yōu)秀的。其搭載了福特汽車Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，除了集成緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、碰撞后制動(dòng)輔助等配置，來確保駕乘者用車的舒適與安全。該系統(tǒng)還搭載了智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識別功能）和人們熟知的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

　　該智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)在一定車速內(nèi)，可探測到前方道路上的車輛或穿過人行道時(shí)的行人，當(dāng)系統(tǒng)探測到可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出警報(bào)并在儀表等處顯示警告，如果駕駛者在被警告后仍未作出減速，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。當(dāng)然，這種根據(jù)前方障礙物的探測進(jìn)而自動(dòng)制動(dòng)的輔助配置，在第四代勝達(dá)和漢蘭達(dá)上也都有所配備。

　　漢蘭達(dá)除了入門版外都配備Toyota Safety Sense規(guī)避碰撞輔助套裝，該系統(tǒng)集成了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等功能一應(yīng)俱全。

　　其中，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，只需設(shè)置好與前車的距離，車輛會(huì)自動(dòng)加減速保持車距，極大地降低駕駛疲勞，為用戶提供更安全的駕駛輔助。要著重說的是，漢蘭達(dá)這套DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)非常好用。在使用這套系統(tǒng)時(shí)，可以選擇車距控制模式和車速控制模式，也就是可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和傳統(tǒng)定速巡航之間的自由切換。在操作時(shí)，該系統(tǒng)在使用時(shí)默認(rèn)為自適應(yīng)巡航模式（車速控制模式），在駕駛者長按巡航開始按鈕1.5秒后，可切換為傳統(tǒng)定速巡航（車速控制模式），充分滿足更多駕駛員的不同操作習(xí)慣。

　　雖然漢蘭達(dá)頂配車型搭載的360°全景影像的畫面質(zhì)感有些差強(qiáng)人意，但實(shí)用效果也不錯(cuò)。

　　第四代勝達(dá)、銳界和漢蘭達(dá)三者在安全科技的搭載上都可以說是頗具誠意，對于安全的呵護(hù)也都做到了盡心盡力。在確保了豐富行車安全配置的基礎(chǔ)上，配備有ROA系統(tǒng)的第四代勝達(dá)顯然更加面向家用消費(fèi)群體。而銳界和漢蘭達(dá)的安全配置也非常豐富，只是漢蘭達(dá)在安全配置上對于入門版車型的“區(qū)別對待”讓其出色的Toyota Safety Sense規(guī)避碰撞輔助套裝未能標(biāo)配于全部車型。

　　第四代勝達(dá)以黑科技領(lǐng)銜

　　如果說安全科技的搭載還不夠支撐一輛車給人帶來的科技感，那么就要來看智能互聯(lián)方面的“黑科技”配置了。

　　第四代勝達(dá)搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，匹配10.25英寸中控顯示屏，支持CarLife、藍(lán)牙連接方式，涵蓋百度導(dǎo)航、QQ音樂、智能導(dǎo)航等多種功能，該系統(tǒng)還支持語音交互和語音控制，讓駕乘者的出行體驗(yàn)更加智能便捷。

　　而且，說起“黑科技”的搭載，第四代勝達(dá)最為亮眼的配置，可以說是對于指紋識別功能的應(yīng)用，該功能支持以指紋解鎖車輛和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這輛家用SUV也可以時(shí)刻享受到最前衛(wèi)的科技體驗(yàn)。

　　銳界搭載的是福特與百度聯(lián)合打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，通過銳界中控碩大的觸控屏幕，可輕松實(shí)現(xiàn)“車輛-手機(jī)-家居”三端互聯(lián)，并幫助控制智能家居、智能導(dǎo)航，語音交互等功能，增添日常出行的便捷性。

　　漢蘭達(dá)的Carlife車載互聯(lián)系統(tǒng)，集導(dǎo)航、多媒體娛樂、音樂播放、通訊功能于一體，支持雙向語音操作，盡享觸手可得的便利。此外，其配備的可在線更新地圖，可免費(fèi)在線更新地圖，緊跟時(shí)代步伐，盡享科技便利。

　　綜合比較來看，在智能互聯(lián)上，三款車型可謂不分上下，雖然第四代勝達(dá)的指紋識別“黑科技”更為亮眼，但相信不論選哪款車型，其在智能互聯(lián)方面的配置都能滿足消費(fèi)者日常出行的需要。

　　寫在最后

　　不難看出，作為家用SUV市場中備受青睞的三款車型，第四代勝達(dá)、銳界、漢蘭達(dá)不僅都擁有出眾、大氣的外觀，更以豐富的安全配置盡心盡力為每一次家庭出游保駕護(hù)航，不僅如此，它們也都進(jìn)一步加碼智能互聯(lián)配置，力圖打造全方位的科技感。其中，外觀更加前衛(wèi)的第四代勝達(dá)，在確保了車輛行駛過程中豐富的安全輔助功能外，更以ROA系統(tǒng)的配備凸顯對家庭用車的入微呵護(hù)。銳界自上市以來一直保持著穩(wěn)定的表現(xiàn)，在安全方面的配置也是可圈可點(diǎn)。而漢蘭達(dá)自2018款后開始搭載Toyota Safety Sense規(guī)避碰撞輔助套裝，也帶給駕乘更優(yōu)秀的安全輔助體驗(yàn)?？偟膩碚f，三款備受矚目的SUV都有不失為面向家用的出色之選。