隨著長城皮卡12月份銷售1 5498輛新車的數據公布,長城皮卡全年銷量已經出爐。2019年,長城皮卡新車總銷量為148830輛,同比增長7.85%。國內方面,長城皮卡依舊稱霸市場份額,在全國26個省份實現銷量第一,在8個省份的市場占有率超過50%。海外方面,2019全年長城皮卡出口新車17631輛,同比增長30.7%。至此,長城皮卡已經連續(xù)22年成為皮卡車型國內銷量和出口銷量的雙料冠軍。

新星一炮而紅 老兵依然強勁

  從細分車型表現來看,2019年長城皮卡實現了從商用皮卡到商用、乘用、越野全品類皮卡的產品線升級。2019年風駿系列累計銷售130531輛,作為長城皮卡征戰(zhàn)商用皮卡市場多年的口碑車型,其銷量表現依舊穩(wěn)健。而另一頭長城炮的表現則更加火爆,作為國產首款乘用化皮卡的長城炮,一經問世就一炮而紅,3個月熱銷18299輛,上市以來成為10萬元以上皮卡的銷量冠軍。

車市寒流來襲 風駿銷量堅挺 

 2019年的車市正經歷寒冬,對整個行業(yè)來說產銷量大幅下降成為家常便飯,同時,2019還是國五向國六的過渡年,這對于商用車的銷量也造成了一定影響。不過,長城風駿系列皮卡依舊保持穩(wěn)健的銷量,2019年銷售新車130531輛,市場占有率遙遙領先。

長城炮超規(guī)格產品力 掀起乘用皮卡市場

隨著長城炮品牌發(fā)布,長城皮卡開啟了中國皮卡乘用化、全球化的新時代。同時,政策方面的利好消息也頻頻放出,全國多地都相繼展開了皮卡解禁大潮,乘用化皮卡成為未來幾年中國車市的關鍵詞。長城炮憑借旗下乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三款產品強大的產品力,率先占領市場的先機,也贏得眾多用戶的認可。

長城炮乘用皮卡是皮卡3.0時代的標桿產品,其搭載的8AT變速箱、多連桿后懸架以及L2自動駕駛均是國產皮卡首配,真正做到一車多用,圈粉了許多SUV及轎車的用戶,讓更多人輕松擁有皮卡式休閑生活。未來,長城炮乘用皮卡將是皮卡進城主力軍,成為完美的家用車選擇,前不久在北京舉行的長城炮千人交車儀式就印證了這點。

長城炮商用皮卡配備汽油/柴油、6MT/8AT、兩驅/四驅等多種版本,售價9.78萬起,性價比極高。而長城炮越野皮卡原廠就配備三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式和原裝絞盤等等頂級越野裝備,種草了許多越野愛好者,先行預售的99臺半日就被一搶而空,可見其火爆程度。據官方消息稱,長城炮越野皮卡2020年春季將正式上市。

 長城炮品牌的發(fā)布,徹底改變人們對國產皮卡的傳統認知,激活了許多家用車消費者的皮卡生活夢。12月份,長城炮以7020輛銷售成績問鼎皮卡市場單車型銷量冠軍。

2020長城皮卡持續(xù)發(fā)力  乘用皮卡駛向國際

2019年長城皮卡的銷量成績:總銷量148830輛,同比增長7.85%。在車市寒冬,銷量低迷的大環(huán)境下,這絕對算的上是一份滿分的答卷。2019同樣是長城皮卡品牌的具有歷史意義的轉折點,將中國皮卡帶入全新的乘用化時代。未來,長城皮卡一方面將持續(xù)穩(wěn)固商用皮卡市場。另一方面,伴隨著皮卡解禁大潮的來襲,長城炮將繼續(xù)引領國內皮卡文化的發(fā)展,撬動更大乘用化市場,讓皮卡流行起來。