從光影細(xì)節(jié)圖和全局圖被揭開的那一刻開始,長(zhǎng)安汽車UNI-T就注定是一款與眾不同的產(chǎn)品。到底長(zhǎng)安UNI-T開辟了一個(gè)什么樣的市場(chǎng)?下面就讓我們一起來(lái)看看在正式揭開神秘面紗之后,長(zhǎng)安UNI-T帶給我們的一切。

從整體上來(lái)看,長(zhǎng)安UNI-T體現(xiàn)出來(lái)的是一種輕盈的動(dòng)感,這種感覺可以從比例劃分上看出。UNI-T的輪軸比大約在1:3.7之間,車身高度大約為兩個(gè)車輪的直徑。這意味著什么呢?可以說(shuō)UNI-T的整車比例基準(zhǔn),是按照強(qiáng)化下裝部分的視覺張力為基礎(chǔ),由下而上所進(jìn)行的整車比例塑造,這也是這款車之所以能夠構(gòu)建年輕化形象的前提。

在上裝部分的設(shè)計(jì)上,UNI-T很明顯的壓低了車頂高度,并通過(guò)抬高下窗框線條的高度,來(lái)弱化上裝部分的視覺重量。又因?yàn)镃柱與車尾的快速過(guò)渡,UNI-T所呈現(xiàn)出來(lái)的輕盈感和動(dòng)感,是向前俯沖的。于是從視覺重心平衡的角度來(lái)看,長(zhǎng)安UNI-T就構(gòu)成了一個(gè)主次分明的形象。

曲面,是長(zhǎng)安UNI-T在設(shè)計(jì)上最能夠代表未來(lái)發(fā)展方向的另一個(gè)重點(diǎn)。UNI-T從車頭延伸至車尾的整張側(cè)圍曲面,巧妙的通過(guò)光影的變化,與富有律動(dòng)感的腰線形成了虛實(shí)相間的側(cè)面比例劃分,呈現(xiàn)出自然而舒展的形象。而豐富的曲面變化,也從一個(gè)側(cè)面反映了長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)制造工藝的進(jìn)步?？梢哉f(shuō),UNI-T的曲面設(shè)計(jì),在無(wú)形中把作用在車身設(shè)計(jì)上的“力道”展現(xiàn)出來(lái),長(zhǎng)安UNI-T讓年輕化的定義變得更具內(nèi)涵。

而從外觀細(xì)節(jié)上看,作為車頭視覺主體的進(jìn)氣格柵,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以中心的菱形元素向四周逐漸演化,最終與前臉融為一體。這種富于變化的菱形元素特征,呼應(yīng)了整車形體的律動(dòng)感。在車輛尾部,V型特征鏤空的尾翼設(shè)計(jì)在后擋風(fēng)玻璃上的投影,科幻感十足,讓你仿佛置身于廣袤星空,有一種一望無(wú)際又震撼的感覺。

總的來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安UNI-T作為新一代的跨界車,不同于以往SUV中庸的設(shè)計(jì)。它既有鋒銳的輪廓,又有優(yōu)美的線條。多種幾何元素的碰撞,既對(duì)立又統(tǒng)一,可謂是汽車界特立獨(dú)行的代表。而在面對(duì)年輕化的市場(chǎng)格局時(shí),這種不落俗套、個(gè)性化的定位,必將會(huì)為UNI-T帶來(lái)更多年輕消費(fèi)者的追捧。