·Karma E-Flex平臺為市場所需的電動車混合動力轉化提供解決方案

·合作伙伴可通過Karma開放的E-Flex平臺創(chuàng)新技術降低電動汽車開發(fā)成本

·Karma未來的項目將繼續(xù)彰顯其在未來電動出行領域的創(chuàng)新，及為合作伙伴提供最優(yōu)解決方案的實力。

加州，爾灣（2020年3月31日） - Karma汽車宣布推出Karma e-Flex

平臺計劃，這是一系列致力于解決未來電動車出行方案的電動車底盤，其底盤技術適用于自動駕駛多功能貨車、增程式卡車、日常通勤用車，乃至高性能超級跑車等多種車型。

Karma作為南加州豪華電動汽車制造商和高科技孵化器，已于今年問世2020 Revero GT增程式電動汽車。而E-Flex平臺計劃的第一個高靈活增程式底盤技術便是目前應用于2020 Revero GT車身的。除增程式底盤技術外，E-Flex平臺還將在未來幾周內推出純電動底盤技術，以及概念驗證車。

總體而言，該項目旨在展示Karma不斷前進的創(chuàng)新能力，并突出E-Flex平臺的核心高科技應用，包括在自動駕駛、軟件和硬件、人工智能技術和靈活的運輸解決方案。

Karma汽車首席運營官Kevin Pavlov表示：“ 我們創(chuàng)造出這樣一個平臺，可以靈活配置出五種不同功能的底盤技術，其他公司稱之為單一式電動滑板，但是我們定義它為E-Flex平臺，一個更多樣化更靈活的解決方案。E-Flex平臺可生產(chǎn)出有多達22種不同配置和性能的產(chǎn)品，涵蓋多種電池封裝方案和電機驅動系統(tǒng)。我們可將技術應用于極其廣泛的車型上，滿足汽車制造商的所有需求。”

Karma認識到電動汽車市場對全新電動平臺的開發(fā)需求與日俱增。在Karma E-Flex平臺問世之前，汽車制造商往往需要高達數(shù)十億美元的資金來開發(fā)、測試、驗證和構建新的增程式或純電動汽車平臺，成本往往使汽車制造商們望而卻步。Karma多功能高靈活的E-Flex平臺便可幫助汽車制造商通過降低開發(fā)成本的方式更快地進入電動汽車高速發(fā)展的市場中。

Karma CEO周亮博士表示：“Karma快速成長的技術、制造、設計以及通過我們的專業(yè)知識實現(xiàn)的服務，加之與合作伙伴的優(yōu)勢互補，將真正的為電動出行提供創(chuàng)新解決方案。 我們期待在未來的幾周內展示更多Karma獨特的高新技術及電動平臺方案。”

關于Karma

位于南加州的Karma不僅僅是一家汽車公司。盡管Karma以豪華電動汽車制造商的身份而聞名，但隨著時間的發(fā)展，Karma已經(jīng)成為一個高科技孵化器，為創(chuàng)新者提供靈活的平臺以驗證新興技術。Karma 成立于 2014 年，通過開放其工程、設計、定制和制造資源，為希望加快產(chǎn)品開發(fā)的合作伙伴提供強有力的技術支持，以重塑傳統(tǒng)的基于零售業(yè)務的汽車商業(yè)模式。Revero GT，是一款由雙電機驅動的豪華電動汽車，榮獲綠色汽車雜志評選的2020年度最佳豪華綠色電動車™殊榮。這無疑體現(xiàn)了Karma提供領先的汽車設計、技術、個性化定制和卓越客戶體驗的恒心。Karma在北美的零售合作伙伴正在向客戶出售Revero GT，并將于 2020 年下半年開始提供性能版本 Revero GTS。每一臺Revero都是在加州莫雷諾谷的Karma創(chuàng)新與定制中心以世界級的手工藝打造而出。