4月21日，全球頂尖咨詢機構(gòu)畢馬威發(fā)布了第三屆畢馬威中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50 榜單。憑借在車載AI芯片領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力和突出的市場表現(xiàn)，地平線第三次登上該榜單，并成為唯一登上該榜單的中國AI芯片企業(yè)。

　　作為廣受行業(yè)認可的權(quán)威榜單，汽車科技50榜單覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、汽車后市場服務(wù)、出行方式和汽車制造四大領(lǐng)域，評選標準涉及技術(shù)創(chuàng)新、財務(wù)健康、市場表現(xiàn)、資本認可等六大維度，登榜企業(yè)被認為是承載行業(yè)創(chuàng)造力和變革希望的集中體現(xiàn)，代表了汽車行業(yè)未來的重要組成部分。

　　地平線入選汽車科技領(lǐng)先企業(yè)榜

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)正在進入深化調(diào)整階段，在不斷變化的市場環(huán)境中，新技術(shù)、新模式正在引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與生態(tài)的深刻變革。畢馬威中國科技行業(yè)主管合伙人吳劍林表示：“數(shù)據(jù)，作為未來汽車新經(jīng)濟最重要的生產(chǎn)資料，將在產(chǎn)業(yè)變革中起到至關(guān)重要的作用。”

　　自動駕駛作為汽車智能化變革的未來方向，需要在處理大數(shù)據(jù)量計算的基礎(chǔ)上，同時保證高效率、低功耗，以滿足豐富的自動駕駛應(yīng)用場景落地，這給汽車智能化的進一步發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。

　　為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，地平線通過車規(guī)級AI芯片為自動駕駛提供充沛的算力。基于自研BPU架構(gòu)，地平線量產(chǎn)了中國首款車規(guī)級AI芯片征程二代。征程二代芯片具備極高的算力利用率，提供超過4TOPS的等效算力，每TOPS AI能力輸出可達同等算力GPU的10倍以上，而典型功耗僅為2W。征程二代還可提供高精度且低延遲的感知輸出，在滿足大數(shù)據(jù)量計算、低功耗、高效率的基礎(chǔ)上實現(xiàn)典型場景對語義分割、目標檢測、目標識別的需求。

　　隨著新基建這項國家級超級工程的落地，人工智能底層技術(shù)的稀缺性將逐步凸顯。無論是產(chǎn)品化還是商業(yè)化，車規(guī)級AI芯片“從零到一”的突破以及示范效應(yīng)都至關(guān)重要。

　　2020年3月，隨著搭載征程二代的智能汽車長安UNI-T的發(fā)布，地平線正式填補了國產(chǎn)AI芯片前裝量產(chǎn)的空白，并開啟了車規(guī)級AI芯片的前裝量產(chǎn)元年。

　　目前，地平線已在ADAS、自動駕駛、智能座艙等領(lǐng)域賦能一大批行業(yè)頂級OEM、Tier 1和通訊運營商，包括長安、紅旗、福瑞泰克、奧迪、佛吉亞、SK電訊、理想等多個頂尖企業(yè)在內(nèi)的合作伙伴，正與地平線一道，為加速我國人工智能和汽車產(chǎn)業(yè)深度融合提供底層動力。