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供應(yīng)鏈為王,數(shù)字化勢(shì)在必行!360智慧商業(yè)發(fā)布汽車后市場(chǎng)行業(yè)報(bào)告

2020-08-14 12:24:40 作者:houxianyong

8月11日,360集團(tuán)與途虎養(yǎng)車在上海簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方將在全國(guó)范圍內(nèi)的商業(yè)廣告、智能硬件、智慧門店解決方案等多領(lǐng)域進(jìn)行合作。此次合作不僅是企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,對(duì)于整個(gè)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)也有著重要意義。

與此同時(shí),360智慧商業(yè)發(fā)布了《2020年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”),對(duì)汽車后市場(chǎng)——這一擁有巨大發(fā)展?jié)摿烷L(zhǎng)足增長(zhǎng)空間的新興市場(chǎng)進(jìn)行了全視角、多維度的解讀,為企業(yè)及行業(yè)從業(yè)者提供參考。

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供應(yīng)鏈為王,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵

近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,我國(guó)汽車保有量已形成規(guī)模,并逐年增加。龐大的汽車保有量為汽車后市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了穩(wěn)固的根基。截至2019年,我國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)值已達(dá)到萬億元規(guī)模,根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè),到2030年,中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到7.5%。

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而與此同時(shí),龐大的保有量和持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),也對(duì)原有的以4S體系為代表的傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)造成沖擊,其零整比高、死庫存、流轉(zhuǎn)效率低、信息不對(duì)稱等問題日益暴露。對(duì)于我國(guó)目前正在成長(zhǎng)中的汽車后市場(chǎng)來說,借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)無疑有著重要意義。以美國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)模式為例——完善的供應(yīng)鏈、成熟的管理和運(yùn)營(yíng)模式、較低的4S體系占比,都為我國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展起到指導(dǎo)作用。

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隨著途虎等互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車品牌紛紛入場(chǎng),線上市場(chǎng)滲透率逐年增加,我們不難意識(shí)到汽車后市場(chǎng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、整合升級(jí)是大勢(shì)所趨。在經(jīng)歷了2016年以靠低價(jià)吸引客源的上門養(yǎng)護(hù)企業(yè)紛紛倒閉后,傳統(tǒng)的 O2O模式已經(jīng)無法滿足用戶的需求,無法維持企業(yè)持續(xù)運(yùn)作盈利,因此企業(yè)和資本紛紛將目光投向S2B2C+O2O的模式。能否形成可以支撐汽車后市場(chǎng)企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和管理的供應(yīng)鏈,成為了決定企業(yè)能夠“安身立命”的關(guān)鍵。“供應(yīng)鏈為王”,此言非虛。

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模式升級(jí),三大電商類型各放異彩

《報(bào)告》指出,根據(jù)商業(yè)模式和主要服務(wù)內(nèi)容,目前汽車后市場(chǎng)電商類型可分為:綜合電商、垂直電商以及傳統(tǒng)廠商電商三種。通過從不同層面的服務(wù)創(chuàng)新,不同的電商類型都在市場(chǎng)上尋求到了長(zhǎng)足的可發(fā)展之路。

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其中以天貓養(yǎng)車、京車會(huì)為代表的傳統(tǒng)電商進(jìn)軍汽車后市場(chǎng),引發(fā)了更廣泛的關(guān)注。憑借天貓和京東自有的完善供應(yīng)鏈體系,實(shí)現(xiàn)了電商與汽車后市場(chǎng)這一新興市場(chǎng)的高度融合。

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以途虎養(yǎng)車、汽車超人為代表的垂直電商,也憑借其在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的專業(yè)化程度、精細(xì)化管理運(yùn)營(yíng),不斷通過服務(wù)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,探索汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)化道路,以加速整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程。

以車享家、新康眾為代表的傳統(tǒng)汽車廠商涉足汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域,憑借主機(jī)廠,依然擁有穩(wěn)定的客源和不俗的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

《報(bào)告》同時(shí)對(duì)360汽車后市場(chǎng)用戶年齡、性別、職業(yè)、所在地域等信息進(jìn)行系統(tǒng)分析。憑借360十多年P(guān)C端產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)PC用戶的深度理解,目前已形成完整的智慧商業(yè)生態(tài)鏈,將為汽車后市場(chǎng)企業(yè)在數(shù)字化營(yíng)銷提供解決方案。

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四大趨勢(shì),汽車后市場(chǎng)未來可期

《報(bào)告》指出,汽車后市場(chǎng)行業(yè)在未來的發(fā)展中將呈現(xiàn)出以下四大趨勢(shì),即——生態(tài)豐富化、服務(wù)共生化、行業(yè)集中化、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化。

在創(chuàng)新的服務(wù)模式逐漸成熟后,汽車后市場(chǎng)行業(yè)將打造從線上選購、倉儲(chǔ)物流、線下服務(wù)、線上評(píng)價(jià)的商業(yè)閉環(huán),以完善的供應(yīng)鏈,創(chuàng)新的服務(wù)模式為消費(fèi)者提供更高標(biāo)準(zhǔn)、更高效、更便捷的體驗(yàn)。

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而從資本市場(chǎng)的趨勢(shì)來看,維修保養(yǎng)及綜合服務(wù)占比有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的變動(dòng),決定了汽車后市場(chǎng)更加服務(wù)化的未來走向。在不斷提高的集中化、規(guī)?;l(fā)展進(jìn)程中,整個(gè)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值,或?qū)⒑笠浦练?wù)領(lǐng)域。

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作為中國(guó)第一大互聯(lián)網(wǎng)安全公司,360產(chǎn)品覆蓋了中國(guó)主流互聯(lián)網(wǎng)用戶,這其中自然少不了擁有互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車意識(shí)的用戶。360智慧商業(yè)有意愿同更多的汽車后市場(chǎng)企業(yè)在智能硬件、智慧門店、數(shù)字化營(yíng)銷等方面進(jìn)行深入合作,用智慧驅(qū)動(dòng)汽車后市場(chǎng)行業(yè)未來,助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)的加速。

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