站在百年未有之大變局的歷史關口，展望“十四五”，構建“內(nèi)循環(huán)為主體、內(nèi)外循環(huán)互促”的發(fā)展新格局，成為中國經(jīng)濟邁向高質(zhì)量發(fā)展關鍵階段的強國方略。汽車行業(yè)必須搶抓新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命新機遇，推動數(shù)字技術產(chǎn)業(yè)化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，完成產(chǎn)業(yè)轉型升級。作為中國汽車品牌的中堅力量，江淮汽車堅持創(chuàng)新實干，制造水平實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，為實現(xiàn)更強勁的可持續(xù)發(fā)展積蓄了強大勢能。

江淮全新中大型SUV——X8

智變升級，不斷提升高端制造能力

從引領前沿到服務民生，從自主創(chuàng)新到成果轉化，中國科技在各個領域不斷開拓進取，正在努力打造世界創(chuàng)新高地。特高壓直流輸電技術，實現(xiàn)了中國創(chuàng)造和中國引領，對加快中國能源轉型升級、促進“一帶一路”建設具有重大意義；重大新發(fā)傳染病防治的中國方案，向全球提供了“抄作業(yè)”的中國經(jīng)驗；油氣開發(fā)、現(xiàn)代煤化工、深海探測、交通基礎設施、網(wǎng)絡安全與信息化等多個重要領域，也通過自主創(chuàng)新取得了一系列關鍵核心技術突破，由跟跑并跑向領跑轉變。在此基礎上，推進增長動能轉換，就是要推進中國制造向中國創(chuàng)造轉變，中國速度向中國質(zhì)量轉變，制造大國向制造強國轉變。

4月24日，江淮汽車向哈薩克斯坦衛(wèi)生部交付救護車

加快發(fā)展先進制造業(yè)是實現(xiàn)發(fā)展方式轉變的重要抓手。中國制造業(yè)落實高質(zhì)量發(fā)展要求的關鍵，便是加快發(fā)展先進制造業(yè)。站在56年造車經(jīng)驗和整合全球頂級資源的造車實力上，江淮汽車著力構建高端、高質(zhì)、高新的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和開放型經(jīng)濟新體制，以執(zhí)著的創(chuàng)新精神和堅韌的工匠精神拉長品質(zhì)短板。“十三五”期間，江淮汽車制造實力再上新臺階，商用車表現(xiàn)穩(wěn)定，今年上半年實現(xiàn)了正增長；乘用車出現(xiàn)一定波動，仍在轉型升級的調(diào)整之中；新能源汽車今年上半年雖受到行業(yè)大勢和疫情等因素的影響，也實現(xiàn)了較快發(fā)展。

具備國際一流實力的格爾發(fā)K7

互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟融合持續(xù)深化，以制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為標志的智能制造，成為工業(yè)化和信息化兩化深度融合的切入點和主攻方向。江淮汽車積極開展兩化融合，在轉型升級方面勇于實踐，取得新突破，2017年在中國兩化融合大會上被授予“創(chuàng)新型企業(yè)”稱號。2017年11月24日，隨著最后一批6臺新駿鈴輕卡的下線，江淮老輕卡車間正式完成歷史使命。不久后，新港基地全面建成投產(chǎn)，輕卡高端制造迎來“提速換擋”。沖壓、焊裝、涂裝、總裝，直至產(chǎn)品下線、試驗，江淮輕卡的每一步制造過程都注入了智能科技的力量。沖壓車間擁有2條封閉式全自動化沖壓線，6000噸重型沖壓機可對底盤一次沖壓成型，提高全車剛性和強度，從根本上保證超強的承載能力。焊裝車間擁有7條駕駛室拼焊線，101臺機器人，自動化率高達95%，確保白車身以高效率、高精度、高質(zhì)量下線。涂裝車間在32臺噴涂機器人、8臺開門機器人、4臺底涂涂膠機器人的工作下，實現(xiàn)噴涂過程全自動，經(jīng)過電泳、電泳烘干、B1、B2、閃干、清漆、面漆烘干等工序，讓江淮輕卡即使經(jīng)過長久使用依舊光亮如新。總裝車間匯集了中國和世界各地的高精尖元件，物流配送機器人也在一刻不停地忙碌著，再經(jīng)過工程師的調(diào)教匹配，一輛輛高品質(zhì)的江淮輕卡迎來下線時刻。

新港基地總裝生產(chǎn)線

互聯(lián)網(wǎng)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的革命性變化，江淮汽車感受頗深，尤其是通過江淮蔚來合作，提升了自身高端制造能力，也書寫了車企開展“互聯(lián)網(wǎng)+智造”合作較為成功的案例。江淮蔚來聯(lián)合打造的世界級智造工廠——江淮蔚來先進制造基地，擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線，實現(xiàn)了噴涂無人化、沖壓生產(chǎn)無人化，焊裝整體自動化率達到97.5%，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術實現(xiàn)了自動排產(chǎn)、自動能源管理、自動質(zhì)量檢測，滿足客戶定制化生產(chǎn)等需要。2019年7月，J.D. Power 發(fā)布中國新能源汽車體驗研究（NEVXI），蔚來ES8在中大型純電動車型中排名第一。剛剛過去的7月，江淮蔚來迎來第50000臺整車量產(chǎn)下線。兩年時間，從1到50000，江淮和蔚來一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度，受到越來越多用戶的青睞。

江淮蔚來基地生產(chǎn)車間

標準升級，先進制造體系對標一流

創(chuàng)新發(fā)展的過程中，如果不首先突破思維上的天花板，就會掉入看不懂、學不會、跟不上的惡性循環(huán)。自主創(chuàng)新非常重要，但是自主創(chuàng)新絕對不是封閉的創(chuàng)新，只有更大的開放合作，才能帶來更好的自主創(chuàng)新。

江淮汽車在堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展的同時，也始終不忘學習型企業(yè)的自我定位，選取世界一流企業(yè)的產(chǎn)品和標準作為標桿，認真做好對標、達標、制標、評標工作。早在1996年，江淮汽車就導入了ISO9001質(zhì)量管理體系，2003年導入了ISO10012測量管理體系，2004年導入GJB9001國軍標質(zhì)量管理體系，2006年導入了國際汽車行業(yè)專有的ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，2007年導入卓越績效管理模式。通過不斷提升的制造能力推動質(zhì)量升級，在質(zhì)量升級過程中不斷提升制造水平，2010年，江淮汽車作為唯一的自主品牌車企榮膺中國質(zhì)量管理最高獎項——全國質(zhì)量獎。2018年，江淮汽車更是一舉摘得中國工業(yè)大獎，成為國內(nèi)首家獲此殊榮的綜合型汽車企業(yè)。要知道，中國工業(yè)大獎是經(jīng)國務院批準設立的我國工業(yè)領域的最高獎項。毫不夸張地說，能夠獲獎的企業(yè)和項目，代表著我國工業(yè)發(fā)展最高水平，也是新時代“中國引領”和“中國創(chuàng)造”的標桿。

江淮汽車榮膺中國工業(yè)大獎

睜眼看世界，方知天外有天。通過江淮大眾合資合作，江淮汽車知道了什么是世界最高的品質(zhì)管控體系，并第一時間進行了對標學習。近年來，江淮汽車全面導入德國VDA質(zhì)量管理體系，投入2億元進行生產(chǎn)線升級，系統(tǒng)性地應用大眾質(zhì)量工具，開啟以用戶體驗為中心的江淮乘用車3.0時代。通過引入和運用檢測精度達到了±0.03mm藍光自動化檢測站、可以無損檢測全車500-600個重點焊點的超聲波焊點分析儀、對非可視區(qū)域積水點實現(xiàn)100%覆蓋檢測的淋雨漏水檢測探針、可實現(xiàn)智能化擰緊控制的扭矩在線監(jiān)控系統(tǒng)等一些列現(xiàn)代化生產(chǎn)設備，江淮乘用車工廠實現(xiàn)了數(shù)字化、智能化轉型，有力支撐了產(chǎn)品升級。陸續(xù)推出的掀背式運動轎車嘉悅A5、全能智驅SUV嘉悅X7、智炫精品SUV嘉悅X4、新款中大型SUV——X8，通過與江淮大眾思皓“同標準、同設備、同人員”共線生產(chǎn)，經(jīng)大眾專家精心調(diào)校，為用戶帶來更高品質(zhì)的用車體驗，創(chuàng)造美好車生活。

江淮大眾共線生產(chǎn)車間的扭矩在線監(jiān)控系統(tǒng)

商用車一直是江淮汽車的“基本盤”，發(fā)揮著規(guī)模、效益、品牌等多重支柱作用。結合百年康明斯在發(fā)動機研發(fā)制造技術，江淮汽車推動合資公司安徽康明斯的加速發(fā)展，為“做強做大商用車”提供硬核動力。安徽康明斯成立后，耗資近2億元改造生產(chǎn)線，一方面引入康明斯全球領先的COS運營系統(tǒng)指導生產(chǎn)制造過程，另一方面實現(xiàn)了“精益化”、“標準化”、“數(shù)字化”、“智能化”和“簡單化”這五個方面的提升，既提高了生產(chǎn)效率，又滿足了客戶對于快速交付的要求，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級提供了助力。在作為國六主戰(zhàn)場的國內(nèi)市場，安康動力未來要承擔江淮輕卡50-60%的動力裝配量，且已在俄羅斯、白俄羅斯以及墨西哥等市場表現(xiàn)搶眼，尤其在俄羅斯，江淮輕卡已躍升該國市場中國輕卡占有率第一。

安徽康明斯動力有限公司

中國先進制造能力的持續(xù)提升，不斷滿足了人民日益增長的美好生活需要，也讓“Made in China”成為圈粉全球的中國名片。國際學術期刊為中國科研制作特輯，世界知識產(chǎn)權組織稱贊中國專利“井噴”，“天宮”“蛟龍”“天眼”“悟空”“墨子”等科技成果驚艷世界……從世界工廠到創(chuàng)造大國，中國創(chuàng)造正在更多地收獲世界的贊譽。

追求極致，樹立國際質(zhì)量品牌形象

一直以來，江淮汽車始終踐行“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務實”的核心價值觀，建立起覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售、售后服務全價值流的質(zhì)量保證體系，致力于為用戶提供性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的汽車產(chǎn)品。江淮汽車加大整車試驗驗證投入，持續(xù)開展環(huán)境適應性試驗、可靠性試驗、回購車試驗和超長里程耐久性試驗，就是對質(zhì)量管理的不懈追求。

作為汽車產(chǎn)品研制、質(zhì)量控制的必要設施，汽車試驗場是汽車企業(yè)打造成熟研發(fā)體系、提升自主研發(fā)能力的關鍵。2018年10月，江淮汽車新港基地綜合試驗場一期高環(huán)跑道建成通車，作為國內(nèi)首個三圓弧高環(huán)跑道整車試驗場，采用國際主流的麥克康奈爾曲線，基于人體對于運動的六維敏感度設計而成，承擔江淮乘用車、商用車、新能源車可靠性、耐久性試驗驗證任務，是江淮汽車場地試驗能力建設的突破性成果。

高環(huán)跑道上飛馳的iEV6E運動版

場地試驗之外，江淮汽車每年還會進行殘酷的環(huán)境適應性試驗。“四高一山”環(huán)境適應性試驗團隊被江淮人形象地稱為汽車質(zhì)量系統(tǒng)的“野戰(zhàn)軍”。該團隊試驗人員常掛在嘴邊的一句話：“設計的目標做得再好，不去實地試驗驗證，就不會有老百姓的好口碑。”他們先在海南省完成高濕、山區(qū)試驗后，再到新疆吐魯番進行高溫試驗和在青海格爾木進行高原試驗，待到冬季來臨，車隊又將來到酷寒的祖國北端黑河進行高寒試驗。江淮汽車“四高一山”環(huán)境適應性試驗團隊的每一次遠行，是為抓住“虐車”的有利時機，讓江淮乘用車、商用車產(chǎn)品經(jīng)受酷熱的“烤驗”，開展高溫適應性、路跑、發(fā)動機熱平衡測試、空調(diào)制冷測試、零部件性能適應等一系列項目的試驗，從而檢驗整車品質(zhì)，在源頭上“摁滅”質(zhì)量問題。

與此同時，江淮汽車還持續(xù)開展群眾性質(zhì)量管理活動，發(fā)動全員重視質(zhì)量，發(fā)動全員改進質(zhì)量。在江淮汽車，群眾性的QC小組活動異常頻繁，近5年公司每年都能收獲兩千個左右的QC成果，在全國、省、市QC發(fā)布會上屢屢獲獎。2019年9月，江淮“啄木鳥”QC小組“叼”回的國際金獎，已是江淮汽車連續(xù)第五年捧得該項重磅獎項。這不僅是對江淮汽車的鼓勵與鞭策，也標志著江淮汽車作為中國汽車品牌的代表，在品質(zhì)上已得到海內(nèi)外市場的高度認可。

2019“質(zhì)量奧林匹克”中國代表團

排難創(chuàng)新育新機，迎難而上開新局。在不斷夯實制造實力的基礎上，江淮汽車正不斷突破發(fā)展的邊界，打開中國智造新天地。面向“十四五”，江淮汽車將堅持“做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術，強化汽車服務業(yè)務，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈”的指導思想，并通過堅持技術創(chuàng)新、堅持品牌向上、加速數(shù)字化轉型和深化開放合作等舉措，推動企業(yè)轉型升級發(fā)展。