8月22日,中國電動汽車百人會第三屆全球智能汽車前沿峰會(GIV 2020)在廣州舉行,匯集眾多行業(yè)領導、專家、企業(yè)負責人,從技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式、人才等多個維度,探討提升智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的新思路。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才發(fā)展,騰訊智慧出行人力資源副總裁韓旭婷進行觀點分享,她表示,在汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的進程中,配套的業(yè)務發(fā)展策略和人力資源策略是重中之重,成為企業(yè)必須思考的問題。

(韓旭婷參加全球智能汽車前沿峰會圓桌論壇)

　　數(shù)字化浪潮下,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入關鍵期,汽車產(chǎn)業(yè)對數(shù)字化人才的需求日趨強烈。在韓旭婷看來,配套智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才策略目前有三大明顯的趨勢,一是復合化,企業(yè)需要跨界背景、跨界知識、跨界思維的復合型數(shù)字化人才;二是生態(tài)化,全面生態(tài)對于整個行業(yè)中每一個角色都尤為重要,具有全生態(tài)優(yōu)勢的人才,將在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)起到關鍵作用;三是學習化,提升學習能力,將互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中積累的數(shù)字化能力演變成為能被生態(tài)所應用的能力,是一個重要課題。

　　關于人才的核心要素問題,韓旭婷以騰訊為例進行了深入分析。在消費互聯(lián)網(wǎng)時代,騰訊倡導To C文化,擅長用戶洞察。面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),騰訊把客戶需求放在第一位,通過助力企業(yè)實現(xiàn)服務用戶的目的。在這個過程中,騰訊更看重從C端向B端轉(zhuǎn)換,能挖掘用戶和客戶價值的人才。其次,在To B鏈條上,要求全方位的精益管理能力,不同于早期互聯(lián)網(wǎng)的快速迭代快速試錯。同時,騰訊一直在強調(diào)建立生態(tài)協(xié)同能力。這三個方面是騰訊看重的人才特質(zhì),也是騰訊快速融入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關鍵抓手。

　　值得一提的是,據(jù)韓旭婷介紹,騰訊將于9月2020騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會上發(fā)布騰訊出行學院新品牌,依托騰訊內(nèi)外部生態(tài)資源,騰訊出行學院匯聚業(yè)內(nèi)頂尖數(shù)字化講師,以講師授課、人才共創(chuàng)聯(lián)培的形式,聯(lián)合產(chǎn)學研全方位助推出行產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)具有跨界知識、跨界思維的數(shù)字化人才,加速出行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程。

　　據(jù)了解,騰訊出行學院在試運營期間和東風、廣汽、長城、吉利、日產(chǎn)、大眾等超過十家中外車企合作,組織了23場汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化人才共創(chuàng)培訓,向3000多位車企員工分享了騰訊的數(shù)字化方法論和實踐,聯(lián)培共創(chuàng)模式逐漸趨于成熟。

　　韓旭婷表示,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“雙打”的時代,行業(yè)的人才管理模式、思維模式亟待革新,培養(yǎng)具有跨界思維的數(shù)字化人才變得至關重要。騰訊作為出行產(chǎn)業(yè)共建者,將充分發(fā)揮騰訊出行學院知識與實踐社群的優(yōu)勢,和車企深入合作,聯(lián)培共創(chuàng)更多互聯(lián)網(wǎng)+汽車跨界數(shù)字化人才,共建出行行業(yè)新生態(tài)。