在新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)革命形成歷史交匯之際，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)大變革，世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要戰(zhàn)略方向。在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化疊加交匯作用下，中國(guó)也迎來(lái)?yè)Q道超車的絕佳機(jī)會(huì)。基于這樣的戰(zhàn)略機(jī)遇，江淮汽車與時(shí)俱進(jìn)，聚焦“新四化”，打造電動(dòng)平臺(tái)上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，大力推動(dòng)智能出行解決方案落地應(yīng)用，加速建設(shè)智慧城市，“實(shí)·現(xiàn)未來(lái)”。

2019年5月，江淮汽車大眾汽車簽約，攜手打造智慧城市

頂層設(shè)計(jì)，全面協(xié)同引領(lǐng)換道超車

作為全新的交通參與者，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在重構(gòu)傳統(tǒng)交通體系中人、車、路之間的關(guān)系，成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城市發(fā)展的一大抓手。汽車本就產(chǎn)業(yè)鏈的是集大成者，進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代后，跨界融合讓汽車產(chǎn)業(yè)變得更加復(fù)雜，統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)的作用將更加重要。近日，國(guó)務(wù)院批復(fù)了《建設(shè)國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合示范區(qū)工作方案》，同意支持開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用，表明了我國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的堅(jiān)定決心。

交通是經(jīng)濟(jì)的血脈，更是智慧城市的重要組成部分。目前的城市越來(lái)越擁擠、車輛越來(lái)越多，單獨(dú)依靠傳統(tǒng)的城市基建已不能滿足城市交通需要精細(xì)化運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。車輛如果無(wú)法協(xié)同，將成為智慧交通無(wú)法開(kāi)展的阻因。因此，車聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)及車路協(xié)同成為城市新基建的重要內(nèi)容。2019年5月，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）攜手旗下全資子公司逸駕智能科技有限公司，與合肥市人民政府及江淮汽車，就落戶安徽合肥的智慧城市項(xiàng)目在西班牙巴塞羅那簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，此次合作標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）智慧城市項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，并將助力合肥成為世界級(jí)的先進(jìn)城市。隨著江淮大眾進(jìn)一步深化合作，合肥智慧城市建設(shè)按下快進(jìn)鍵。

2020年5月29日，江淮大眾進(jìn)一步深化合作

基于中國(guó)方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在產(chǎn)品構(gòu)型、開(kāi)發(fā)體系和產(chǎn)業(yè)鏈等方面都將發(fā)生改變。C-V2X是實(shí)現(xiàn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛的必要技術(shù)路線，而我國(guó)在C-V2X發(fā)展中已具備一定優(yōu)勢(shì)。C-V2X是一種基于5G網(wǎng)絡(luò)的通信技術(shù)，它允許車輛通過(guò)交通信號(hào)和其他路邊設(shè)備進(jìn)行無(wú)線通信，從而提高功能性和安全性，自動(dòng)駕駛和智能交通因此更容易實(shí)現(xiàn)。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信，從而獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂(lè)信息等。2019年10月底，C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動(dòng)在上海順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)”C-V2X應(yīng)用示范，包括江淮汽車在內(nèi)的20余家國(guó)內(nèi)外車企、30余家終端廠商和安全廠商亮相，眾多基于C-V2X通信技術(shù)的智能互聯(lián)駕駛輔助應(yīng)用為觀眾帶來(lái)全新體驗(yàn)。參加此次“四跨”演示活動(dòng)的嘉悅A5車型成功進(jìn)行了4場(chǎng)完整路線演示，順利完成了包括限速預(yù)警、前方橋梁提醒、前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、故障車輛提醒等11項(xiàng)涵蓋了車與車、車與路、車與人等應(yīng)用場(chǎng)景的場(chǎng)景化演示。

嘉悅A5成功進(jìn)行了4場(chǎng)完整路線演示

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)落地

智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、信息通信、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的最佳應(yīng)用平臺(tái)，為保障交通安全、改善交通效率、降低能耗與污染、引導(dǎo)出行模式改變等，提供了重要解決方案。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，江淮汽車提出445戰(zhàn)略，從“智能交互、智能駕駛、智能互聯(lián)、智能服務(wù)”4個(gè)維度,通過(guò)駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛、有條件的自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛4個(gè)階段，力爭(zhēng)在2025年完成高度自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。為了支撐智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，江淮汽車專門成立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院，通過(guò)精準(zhǔn)識(shí)別客戶需求，核對(duì)法規(guī)要求，緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，為用戶帶來(lái)科幻般酷爽駕乘體驗(yàn)。

江淮iEVS4自動(dòng)駕駛車

在5G的應(yīng)用上，江淮汽車在內(nèi)部建立了5G網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，部署有車路協(xié)同、通訊和現(xiàn)實(shí)路牌等施工標(biāo)識(shí)的互聯(lián)互通，完成5G基站建設(shè)并實(shí)現(xiàn)全覆蓋，5G網(wǎng)絡(luò)正在進(jìn)行遠(yuǎn)程的駕駛研究，以及如何覆蓋車輛的研究工作也在同步運(yùn)行。5G自動(dòng)駕駛屬于“網(wǎng)聯(lián)式”自動(dòng)駕駛，5G技術(shù)加持，為自動(dòng)駕駛汽車賦予了“千里眼”的感知能力。同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)超低延時(shí)的特性，讓“汽車大腦”可以實(shí)時(shí)接收指令，極大提高運(yùn)行的安全性。9月3日，安徽省首條5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路——位于合肥市包河區(qū)塘西河公園周邊的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線投入正式啟動(dòng)，江淮iEVS4、iEV6E、安凱等車型進(jìn)行了公開(kāi)測(cè)試。塘西河示范線項(xiàng)目將正式開(kāi)放試乘，廣大市民可以通過(guò)一站式體驗(yàn)平臺(tái)，感知“未來(lái)汽車”的魅力。

合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線啟動(dòng)儀式

在智能化應(yīng)用方面，完成了第二代自動(dòng)駕駛汽車研究，具備開(kāi)放道路自動(dòng)行駛能力，可實(shí)現(xiàn)高速公路場(chǎng)景下自動(dòng)巡航、迅速轉(zhuǎn)彎、跟車和變道的功能。并啟動(dòng)了第三代自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)，已具備自動(dòng)泊車和高速公路場(chǎng)景下的功能，完成了開(kāi)放道路L4級(jí)別智能駕駛的預(yù)演。9月4日，合肥市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照頒發(fā)，大眾、江淮、安凱等12家企業(yè)拿到了合肥市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照，這也是安徽省首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照，意味著江淮汽車可以在合肥開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)測(cè)試。

安徽頒發(fā)首批無(wú)人駕駛測(cè)試牌照

在網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用方面，已經(jīng)成熟應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，可提供九大智能服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了車載軟件遠(yuǎn)程升級(jí)的技術(shù)應(yīng)用，可持續(xù)為用戶提供個(gè)性化的體驗(yàn)和服務(wù)。江淮汽車最新產(chǎn)品掀背式運(yùn)動(dòng)轎車嘉悅A5、高能純電轎跑iC5、全能智驅(qū)SUV嘉悅X7、智炫精品SUV嘉悅X4，以智能科技引領(lǐng)新時(shí)代出行方式，創(chuàng)造更加年輕化、智能化和高品質(zhì)的超值體驗(yàn)。

智炫精品SUV嘉悅X4

在共享出行領(lǐng)域，為了讓消費(fèi)者從汽車端獲得更豐富與便捷的出行體驗(yàn)，江淮汽車在堅(jiān)守制造業(yè)基礎(chǔ)上積極進(jìn)行戰(zhàn)略延伸，加快向汽車服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。2019年伊始，江淮汽車旗下移動(dòng)出行品牌“和行約車”正式上線，并大力推進(jìn)與滴滴、美團(tuán)、高德的合作，在為廣大用戶帶來(lái)更多元、更高品質(zhì)的出行服務(wù)體驗(yàn)，引領(lǐng)綠色出行新風(fēng)尚的同時(shí),為產(chǎn)品提供了自有的不斷改進(jìn)完善的平臺(tái)。

江淮汽車旗下出行品牌和行約車

融合發(fā)展，領(lǐng)航萬(wàn)物互聯(lián)新時(shí)代

智能網(wǎng)聯(lián)作為一項(xiàng)集成汽車、通信、電子信息、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)行業(yè)的系統(tǒng)工程，需要融合合作才能更好地發(fā)展。企業(yè)之間正在持續(xù)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，切實(shí)解決產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中實(shí)際遇到的問(wèn)題，形成可持續(xù)的共性技術(shù)輸出模式和綜合解決方案。

今年6月，北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，宣告我國(guó)提前半年全面完成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署，召喚著智能社會(huì)的加速來(lái)臨。早在2014年，江淮汽車便在行業(yè)內(nèi)率先推出了加配北斗+GPS雙模導(dǎo)航系統(tǒng)的車型，隨后推出的車型均搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)了搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)乘用車、商用車量產(chǎn)。連續(xù)多年在中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)年會(huì)上，榮獲“北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用杰出工程獎(jiǎng)”、“北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用合作獎(jiǎng)”、“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“天璣最佳合作獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

格爾發(fā)K7搭載GPS、北斗雙模車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)

在軟件定義汽車時(shí)代，汽車不只是簡(jiǎn)單的交通工具，還將成為智能終端、數(shù)字空間、儲(chǔ)能單元的綜合體，是電動(dòng)平臺(tái)上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。為了盡快給用戶帶來(lái)更智能、更便捷、更豐富的出行體驗(yàn)，江淮汽車不斷推進(jìn)與百度的合作。2017年6月，江淮-百度自動(dòng)駕駛項(xiàng)目正式啟動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛及特定場(chǎng)景自主泊車的產(chǎn)品量產(chǎn)為開(kāi)發(fā)目標(biāo)。目前，江淮百度自動(dòng)駕駛項(xiàng)目已解決了縱向加速度精確控制、橫向人機(jī)共駕等系統(tǒng)性問(wèn)題，并完成了1000公里以上的實(shí)車實(shí)際道路測(cè)試。演示車輛已具備自主跟車、車道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

江淮汽車與百度合作推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展

目前，汽車行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化趨勢(shì)迭代發(fā)展，正在逐步拓展新的行業(yè)和消費(fèi)同步升級(jí)空間，驅(qū)動(dòng)著出行方式和生活方式的變革。隨著5G商用化步伐加速，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、營(yíng)銷管理、服務(wù)轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等流程正在發(fā)生深刻的變化。2019年12月，江淮汽車與華為簽署全面合作框架協(xié)議，重點(diǎn)合作研發(fā)智能駕駛車載計(jì)算平臺(tái)（MDC）。這是智能駕駛核心部件，用于智能駕駛傳感器數(shù)據(jù)傳輸與計(jì)算、圖像處理、決策控制、車輛控制，旨在實(shí)現(xiàn)安全高效的智能駕駛功能。同時(shí)，雙方將立足各自優(yōu)勢(shì)，在智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作，攜手加快相關(guān)產(chǎn)品與方案的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。今年6月，華為公司智能汽車解決方案BU總裁王軍到訪江淮汽車時(shí)表示，華為會(huì)加大對(duì)江淮汽車的支持力度，為江淮汽車提供最佳的智能汽車解決方案，共同推動(dòng)智慧交通的落地與發(fā)展。

2019年12月，江淮汽車與華為簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的砥礪前行，確立了汽車大國(guó)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。目前，中國(guó)正處在汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車共同作為汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要突破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)世界，萬(wàn)物互聯(lián)，江淮汽車將繼續(xù)堅(jiān)持排難創(chuàng)新和融合發(fā)展，讓智慧城市、智能出行漸行漸近，讓消費(fèi)者暢享更為綠色、智能、舒適的美好車生活。