后疫情時(shí)代,為刺激和擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場(chǎng),9月18日,《廣州市個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車綜合補(bǔ)貼申領(lǐng)工作指引通知》增加補(bǔ)充條例,傳祺GS4 PHEV成為唯一納入萬(wàn)元補(bǔ)貼目錄的PHEV車型。我們采訪了四位首批享受補(bǔ)貼的購(gòu)車車主,聽(tīng)聽(tīng)他們的真實(shí)心聲和用車感受。

@阿南:“搖號(hào)這件事教會(huì)我:換個(gè)思路”

對(duì)于多年沒(méi)有搖到廣州本地車牌的小伙伴來(lái)說(shuō),買什么車一直是令人頭大的事情,已經(jīng)搖了5年的阿南更是一直開(kāi)四停四,感覺(jué)搖號(hào)真的比登天還難,十分不方便。“這次政策讓我做出了這個(gè)重新選擇的決定,我不是首次購(gòu)車,所以對(duì)

車的使用頻率、使用感受會(huì)有更明確的需求。之所以選傳祺GS4 PHEV,除了說(shuō)萬(wàn)元補(bǔ)貼很吸引,還順帶解決了車牌的問(wèn)題,5年前還會(huì)擔(dān)心混動(dòng)車型的動(dòng)力技術(shù)問(wèn)題,但現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種顧慮,時(shí)機(jī)更成熟了,電機(jī)峰值功率不低于125kW,在日常使用中足夠媲美很多燃油機(jī)型的熱效率,甚至只會(huì)比我之前的用車費(fèi)用更低。何樂(lè)而不為呢。”

@Nabe:“疫情過(guò)后,我們需要更會(huì)過(guò)日子”

單身在廣州拼搏多年,逢年過(guò)節(jié)隔三差五總是回我的老家潮汕,450公里的路程基本是我個(gè)人單獨(dú)開(kāi)車的最遠(yuǎn)使用路程了,真正讓我下定決心購(gòu)買傳祺GS4 PHEV,除了說(shuō)這次疫情之后的政策很誘人之外,它的車型上首先我覺(jué)得非常實(shí)用,日常使用的舒適度很高,短途用電,長(zhǎng)途用油的駕駛方式,我也不用擔(dān)心長(zhǎng)途路上如果電不夠用怎么辦這種情況。并且最打動(dòng)我的1.3L低油耗,跑一趟下來(lái)也簡(jiǎn)直不要省太多。

@阿度:“安全第一才是我的出行新方式”

阿度新晉二娃的家庭大事,第一件就是換車。比起只有一個(gè)娃的時(shí)候,二娃的進(jìn)階版無(wú)疑又是新的人生挑戰(zhàn),而在出行上更是如此。還好,“PHEV在高性價(jià)比的基礎(chǔ)上,有足夠大的空間讓我跟我的家人都有寬敞舒適的空間體驗(yàn),同時(shí)G-CPMA的超高性能底盤架構(gòu),讓車身在動(dòng)力響應(yīng)及順滑平穩(wěn)間均衡得更好,給孩子們?cè)隗w感上帶來(lái)更多的安全感。”阿度對(duì)這點(diǎn)表示很在意,并且也提到,他們作為家長(zhǎng)在安全性上的考量,“作為混動(dòng)車來(lái)講,傳祺GS4 PHEV從電池的防火涉水,到車身內(nèi)部空間的全方位防護(hù)設(shè)計(jì)、健康座艙,都做的很到位。”

@Justin:“智能化已經(jīng)深入我的生活方式”

作為網(wǎng)絡(luò)原生一代,標(biāo)準(zhǔn)后浪Justin生活已經(jīng)離不開(kāi)智能化的操作,他選傳祺GS4 PHEV作為自己的第一輛車,也是被這一點(diǎn)打動(dòng)的。“傳祺GS4 PHEV的ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相當(dāng)智能,自動(dòng)制動(dòng)的輔助系統(tǒng)與實(shí)測(cè)障礙等,靈敏度都相當(dāng)不錯(cuò);并且全速自適應(yīng)系統(tǒng),能實(shí)時(shí)控制車輛與前方目標(biāo)車的距離,或隨之增減速,這當(dāng)我出行在行車高峰期的時(shí)候很實(shí)用,讓駕車省心不少。”更別提車載微信的功能,已經(jīng)讓Justin離不開(kāi)了。

聽(tīng)下來(lái),免搖號(hào)、低能耗、安全感、高智能,還享萬(wàn)元補(bǔ)貼,讓多位車主告別限行耗油的日子,也讓他們的出行變得隨心所欲。傳祺GS4 PHEV的綜合實(shí)力讓多位車主倍感滿意,既滿足多種出行需求,還節(jié)能環(huán)保!保障各種出行安全,更是省時(shí)省心省錢的好幫手,再加上廣州市新能源萬(wàn)元補(bǔ)貼,在新能源已成大勢(shì)的汽車市場(chǎng)環(huán)境下,傳祺GS4 PHEV未來(lái)可期!