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銷量股價(jià)雙增長(zhǎng),長(zhǎng)安汽車因何開(kāi)啟強(qiáng)勁勢(shì)頭?

2020-12-09 17:25:28 作者:houxianyong

  12 月 7 日,長(zhǎng)安汽車公布了 11 月銷量數(shù)字,又一次實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2020 年 11 月,長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷量219526輛,同比增長(zhǎng)24.5%;長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量166458輛,同比增長(zhǎng)23.5%;長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量113885輛,同比增長(zhǎng)36.4%。

  值得一提的是,在車市經(jīng)歷疫情打擊逐漸回暖的同時(shí),長(zhǎng)安汽車也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)8個(gè)月銷量同比正增長(zhǎng)。伴隨著銷量一同增長(zhǎng)的,還有長(zhǎng)安汽車在股市上的表現(xiàn)。2020 年以來(lái),長(zhǎng)安汽車股價(jià)一路上漲,11 月中旬到 12 月初的半個(gè)月時(shí)間里,就上漲了 50%。如今,長(zhǎng)安汽車市值超過(guò) 1350 億元,漲幅不輸資本市場(chǎng)火熱的新能源車企。

  有評(píng)論稱,長(zhǎng)安汽車的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與股市上漲屬于相輔相成的邏輯。特別是在智能領(lǐng)域,長(zhǎng)安汽車已經(jīng)開(kāi)始有所動(dòng)作。根據(jù)銷量數(shù)字來(lái)看,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車已經(jīng)占據(jù)較大比重,智能化在其中或許是主要原因。

  在新品牌產(chǎn)品當(dāng)中,被看作是“未來(lái)科技量產(chǎn)者”的UNI-T 車型連續(xù) 5 個(gè)月銷量破萬(wàn),成為長(zhǎng)安乘用車高端產(chǎn)品序列中一股不可忽視的力量。而這恰好就是智能化在消費(fèi)者心中產(chǎn)生強(qiáng)認(rèn)知的表現(xiàn)。

  對(duì)于一款智能汽車而言,第三方技術(shù)力量的強(qiáng)大賦能讓智能汽車的提速如虎添翼,不管在中國(guó)或是全球都是如此。

  長(zhǎng)安汽車也不例外。當(dāng)傳統(tǒng)車企意識(shí)到智能化是大趨勢(shì),并且人們傾向于選擇智能汽車時(shí),轉(zhuǎn)型已經(jīng)轟轟烈烈開(kāi)始了。11月中旬,在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目中,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮正式宣布,長(zhǎng)安汽車將攜手華為和寧德時(shí)代打造全新高端智能汽車品牌,同時(shí),長(zhǎng)安汽車發(fā)布了全新的技術(shù)架構(gòu)——“方舟架構(gòu)”。

  長(zhǎng)安方舟架構(gòu)以智能和大數(shù)據(jù)賦能車身、底盤等整車基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化,集高階自動(dòng)駕駛前置化布局、智慧成長(zhǎng)型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺(tái),體現(xiàn)出未來(lái)科技前置化、人車合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化及品質(zhì)底線越級(jí)化四大價(jià)值,帶來(lái)更高級(jí)的綜合體驗(yàn)。

  在其中,立志“不造車”的華為與寧德時(shí)代,是方舟架構(gòu)的有力推動(dòng)者。有研究機(jī)構(gòu)提到,華為HI全棧智能汽車解決方案對(duì)長(zhǎng)安汽車自主產(chǎn)品智能化有賦能提升,寧德時(shí)代在電動(dòng)化及智慧能源生態(tài)等領(lǐng)域?qū)﹂L(zhǎng)安汽車也能形成互補(bǔ),三者的合作將助力公司轉(zhuǎn)型駛向新高。

  在轉(zhuǎn)型過(guò)程中,定位于邊緣人工智能芯片的地平線也是長(zhǎng)安汽車強(qiáng)力的合作伙伴。據(jù)悉,長(zhǎng)安 UNI-T 就是第一款基于國(guó)產(chǎn) AI 芯片的智能座艙量產(chǎn)車型,而內(nèi)部的芯片正是地平線自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)AI 芯片“征程 2”。

  UNI-T的智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)內(nèi)嵌征程 2 AI 芯片,能夠高效靈活地實(shí)現(xiàn)多類AI任務(wù)處理,對(duì)多類目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和精準(zhǔn)識(shí)別,可以全面滿足語(yǔ)音識(shí)別、眼球跟蹤等智能人機(jī)交互的功能需求,全方位賦能汽車智能化,為用戶帶來(lái)更加安全、智能的駕乘體驗(yàn)。

  12月1日,地平線官微公布征程2前裝出貨量正式突破10萬(wàn)片。結(jié)合長(zhǎng)安 UNI-T車型銷量,可見(jiàn)其智能化背后的主要?jiǎng)恿?,?lái)自地平線的技術(shù)賦能。地平線方面稱,2020年有望實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)片出貨,遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。

  據(jù)長(zhǎng)安內(nèi)部相關(guān)人士透露,在自動(dòng)駕駛的感知算法上,長(zhǎng)安汽車會(huì)與地平線進(jìn)行緊密合作。

  傳統(tǒng)車企在向新時(shí)代的智能化轉(zhuǎn)型時(shí),大規(guī)模投入固然必不可少,但是尋找到同領(lǐng)域優(yōu)秀的合作伙伴,能最大程度上減少“走彎路”,從而在效率和成本形成最優(yōu)解。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),如地平線這類擁有技術(shù)力量的企業(yè),就是智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中堅(jiān)實(shí)的后盾。

  正因如此,長(zhǎng)安汽車在車市表現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭,更加印證了這一點(diǎn)。銷量良好加快了長(zhǎng)安汽車智能化轉(zhuǎn)型的步伐,也將刺激到合作伙伴的成長(zhǎng)。雙方相輔相成,必將打造出產(chǎn)業(yè)鏈的正向循環(huán)。

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