行吟川藏,全新一代捷途X90有信仰的理塘之旅
從天府之國(guó)成都一路向西,崇山峻嶺、壯美景色應(yīng)接不暇,中國(guó)最長(zhǎng)國(guó)道——G318國(guó)道的川藏線(xiàn)是我們此行的必經(jīng)之地,“一山有四季,十里不同天”的橫斷山脈、雪山草地的驚艷絕美、藏族文化和康巴風(fēng)情無(wú)不令人心生向往,順著這條此生必駕的絕美路線(xiàn),去感受這世界的美,最終到達(dá)大地與天空最近的地方——理塘。
甜野男孩丁真的爆火,讓全中國(guó)的人都對(duì)理塘這個(gè)地方產(chǎn)生了奇妙的幻想,也正映襯著人們內(nèi)心對(duì)那份純真美好的期許,這也是我們此行的目的之一。
一、西出天府,踏上光影之旅
受奇瑞捷途的邀請(qǐng)開(kāi)啟了這段3天2夜的“全新一代捷途X90光影之旅”。一排全新一代捷途X90已經(jīng)嚴(yán)陣以待,第一印象就給一行人增添了很多信心,顏值自然不必多說(shuō),大氣美觀的外觀讓旅途的疲憊掃除了幾分。
最讓人印象深刻的還是空間,5座狀態(tài)下的后備廂可以說(shuō)驚人,三個(gè)人的行李裝備輕松裝下還綽綽有余,不禁對(duì)這位“旅伴”多了一分期待。
到達(dá)成都已是27日的傍晚,稍作整備便匆忙出發(fā),一路向西去往康定以高速為主,整日的奔波難免疲憊,但全新一代捷途X90寬敞的空間、氛圍燈的點(diǎn)綴一下子就讓人放松了許多,尤其音響系統(tǒng)的效果著實(shí)讓人印象深刻,一首《成都》打開(kāi)了同行小伙伴的話(huà)匣子。
聽(tīng)到最多的評(píng)價(jià)有兩點(diǎn),首先是智能語(yǔ)音系統(tǒng)很好用,這項(xiàng)功能如今基本是標(biāo)配,導(dǎo)航、聽(tīng)歌這些日常操作基本不用動(dòng)手,科大訊飛的語(yǔ)音引擎識(shí)別率基本100%,解放雙手的同時(shí)高速駕駛也更安全,很貼心。
(二郎山隧道)
另一點(diǎn)與我的感受不謀而合,別看全新一代捷途X90尺寸這么大,駕駛起來(lái)其實(shí)非常輕松,四人乘坐+全部行李這樣幾乎滿(mǎn)載的情況下,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力優(yōu)勢(shì)依然立竿見(jiàn)影,開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)速度立馬提升一個(gè)臺(tái)階,但由于天空下起了蒙蒙細(xì)雨,又是夜間行車(chē),出于安全的考慮,我們并不急于釋放他的的野性。
(二郎山隧道)
全長(zhǎng)13.5km的二郎山隧道被稱(chēng)為“川藏第一隧”,開(kāi)車(chē)將近要20分鐘才能通過(guò),是國(guó)內(nèi)高海拔地區(qū)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的高速公路隧道,也是進(jìn)入甘孜藏區(qū)第一座高速公路特長(zhǎng)隧道。
二、沿著最美318,探尋高原之美
正餐來(lái)了,伴隨著《康定情歌》的余音繞梁,匆匆一瞥這座享譽(yù)世界的歷史文化名城,便駛上了最美國(guó)道——G318,車(chē)隊(duì)將翻越三座平均海拔4000米以上的山口。
隨著海拔的不斷上升,高反是大家比較擔(dān)心的,也強(qiáng)烈建議準(zhǔn)備自駕318去高原的小伙伴一定要有所準(zhǔn)備,紅景天、便攜氧氣罐都必不可少。
折多山海拔4298米,是川藏線(xiàn)上第一個(gè)需要翻越的埡口,一直以來(lái)都被稱(chēng)為“康巴第一關(guān)”,也是傳統(tǒng)意義上的漢藏分界線(xiàn)。埡口上出力著一塊高3.8米、寬2.5米、重達(dá)36噸的石碑,上刻“西出折多”四個(gè)大字,“折多”在藏語(yǔ)中是彎多的意思,翻越折多山也就正式進(jìn)入康巴藏區(qū),九曲十八彎的盤(pán)山公路,加上高海拔,對(duì)車(chē)輛和人都是巨大的考驗(yàn)。
高海拔地區(qū)其實(shí)車(chē)也會(huì)出現(xiàn)“高原反應(yīng)”,由于空氣稀薄大氣壓強(qiáng)下降,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有很大影響,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的氧氣變少,有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,海拔每增加1km大氣壓強(qiáng)下降約11.5%,發(fā)動(dòng)機(jī)功率相應(yīng)會(huì)下降10%左右,所以在高原上開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)提速慢是正?,F(xiàn)象。好在全新一代捷途X90搭載的1.6T黃金動(dòng)力總成,即便在高原上依然表現(xiàn)出較好的動(dòng)力儲(chǔ)備,并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減,應(yīng)付蜿蜒的盤(pán)山公路依然游刃有余。
“天路十八彎”也是G318國(guó)道上一個(gè)不可思議的打卡點(diǎn),翻過(guò)4659米的剪子彎山,山頂停車(chē)時(shí)幾個(gè)白色大字映入眼簾,這里以急彎險(xiǎn)坡、道路艱險(xiǎn)曲折而聞名,走不了幾百米就是一個(gè)調(diào)頭彎,還要注意路面暗冰,駕駛時(shí)需要特別注意剎車(chē)系統(tǒng),不能過(guò)度依賴(lài)機(jī)械剎車(chē),要注意減速并運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),熱衰減導(dǎo)致的剎車(chē)失靈在這里往往是致命的。
全新一代捷途X90的表現(xiàn)給了此次光影之旅很大的信心,得益于精良的底盤(pán)調(diào)校,急彎時(shí)能夠保持較好的車(chē)身姿態(tài)和側(cè)向支撐性能,百公里38米的制動(dòng)性能在復(fù)雜道路環(huán)境也能體現(xiàn)的淋漓盡致,駕駛安全感自然提升不少,在全景影像系統(tǒng)和L2級(jí)智能駕駛輔助的加持下,讓車(chē)內(nèi)的人都能直觀地體驗(yàn)到車(chē)輛的安全性能。
G318國(guó)道上牦牛群屢見(jiàn)不鮮,溫馨提示一定要保持車(chē)距、注意禮讓?zhuān)f(wàn)不要按喇叭,否則可能會(huì)驚嚇到牦牛群,再說(shuō)稍等幾分鐘看看憨態(tài)可掬的2021年“吉祥物”,說(shuō)不定會(huì)帶來(lái)好運(yùn)。
塔公寺是康巴藏區(qū)藏民朝拜的一個(gè)重要圣地,藏轉(zhuǎn)佛教薩迦派著名寺廟之一,距今已經(jīng)有1000多年的歷史,位于雅拉神山,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,在塔公草原上拔地而起的一座金碧輝煌的建筑,與遼闊的草原景色交相輝映,蔚為壯觀。
人類(lèi)的文化總是相通的,將藏文化的標(biāo)志性建筑,與源自徽派建筑精髓設(shè)計(jì)的全新一代捷途X90放在一起是不是是否有著異曲同工之妙?
路遇兩位虔誠(chéng)的朝拜者——磕長(zhǎng)頭的藏民,看過(guò)很多關(guān)于藏民的片子,他們的眼神總是清澈、透明,面容祥和、從容不迫,折射出他們內(nèi)心的安詳和富足,沒(méi)有被膨脹的欲望和占有欲所侵蝕,也讓我想起那句話(huà):有信仰的人是幸福的。
脫離城市的喧囂熱鬧,漫步在滿(mǎn)是康巴文化的氛圍之中,心一下子就靜了下來(lái),這種恬靜閑適是平日身處鋼筋叢林的都市人難以體會(huì)的,高原的奔放和悠遠(yuǎn)此刻就在你的面前,淋漓盡致、原汁原味的展現(xiàn),打動(dòng)人心最柔軟的部分。
遇見(jiàn)理塘,世界高城的完美邂逅
600多公里、兩天的行程,我們最終來(lái)到了此行的目的地,有世界高城之稱(chēng)的甘孜理塘,這里因?yàn)樘鹨澳泻⒍≌娴谋鸲皇廊耸熘芏嗳丝赡懿恢?,理塘還素有“世界高城”、“西藏門(mén)戶(hù)”之稱(chēng),是四川省內(nèi)海拔最高的縣城。
理塘值得去的地方有很多,可惜這個(gè)季節(jié)草原都成了枯黃的草甸,不過(guò)依然壯美。
這次全新一代捷途X90光影之旅還帶著一個(gè)非常重要的公益使命,為當(dāng)?shù)刎毨∨笥丫栀?zèng)圖書(shū),看著孩子們純真的笑容,這次旅程又多了一重意義。
領(lǐng)略康巴文化的獨(dú)特魅力,一睹康巴地區(qū)文化瑰寶的風(fēng)采,細(xì)細(xì)瀏覽,靜靜品味,沉浸在康巴藝術(shù)的殿堂。
別具風(fēng)味的民族美食藏包子、民俗文藝表演、藏文書(shū)法,無(wú)不體現(xiàn)出康巴文化的深厚地緣和悠遠(yuǎn)流長(zhǎng),藏文化的藝術(shù)風(fēng)采、獨(dú)具魅力的民俗風(fēng)情,為此次全新一代捷途X90光影之旅畫(huà)上了完美的句號(hào)。
倉(cāng)央嘉措說(shuō):我行遍世間所有的路,逆著時(shí)光行走,只為今生與你邂逅。旅行的意義不就是這樣嗎!褪去浮華后的回歸,走出房門(mén),從小小的世界里脫離出來(lái),去擁抱更大的世界,與自己的內(nèi)心對(duì)話(huà)。星空之所以美麗,是因?yàn)樗苍诤谝估?,就像此次全新一代捷途X90光影之旅的所見(jiàn)所聞一樣,身臨其境地去體會(huì),才能領(lǐng)略其中之美。
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