三頭六臂聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席市場運營官林小偉公布三頭六臂年目標(biāo)時，所有人注意力都集中在上面這句話上，但林小偉后面還有一句：

　　用數(shù)智化的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)讓汽車后市場變得更簡單，快捷和節(jié)約；做一個對社會，對行業(yè)有價值的公司。

　　其實，所有的數(shù)字都是圍繞這句話服務(wù)的。

三頭六臂聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席市場運營官林小偉

　　做大服務(wù)商體量，激活修理廠

　　汽配領(lǐng)域，行業(yè)整體處于產(chǎn)能過剩階段，加上長期缺失采購計劃，導(dǎo)致了很多資源的浪費，行業(yè)急需一個統(tǒng)一的平臺，去提升整體效率，提升效率就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心。

　　過往，三頭六臂著重線下門店的區(qū)域覆蓋率，在規(guī)模達(dá)到國內(nèi)汽配供應(yīng)鏈第一后，三頭六臂一直在思考的是怎么樣將規(guī)模最大化轉(zhuǎn)變效率。

　　在去年“中國珠三角汽車后市場產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，三頭六臂招商總經(jīng)理龍世平向外界透露了三頭六臂的思路。

　　首先是提高服務(wù)商準(zhǔn)入門檻，對通過考核的新加入服務(wù)商在資金和經(jīng)營風(fēng)險上，給予諸如貸款、減息、免息等幫扶。

　　其次，對已有服務(wù)商加大運營支持，免費開放零配件查詢系統(tǒng)、7*24小時機器人服務(wù)等數(shù)字化場景應(yīng)用，用直營服務(wù)中心覆蓋區(qū)域服務(wù)商，從倉配、服務(wù)、人員、培訓(xùn)等各方面幫助服務(wù)商生意做得更好。

　　“簽約服務(wù)商3000+，修理廠月活15萬”，就是三頭六臂“質(zhì)量優(yōu)先”思路的體現(xiàn)。

　　服務(wù)商運營強、體量大就能激活更多的修理廠，兩者強關(guān)聯(lián)，最終的目的是讓從工廠端到修理廠端全鏈條實現(xiàn)快捷和節(jié)約。

　　從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角度來看，三頭六臂用數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化讓汽配產(chǎn)業(yè)鏈上下游更加協(xié)同，同時，帶動更多的人做生意并賺錢。

三頭六臂招商總經(jīng)理龍世平

　　合規(guī)，也能賺錢

　　汽配市場曾經(jīng)有個觀點：合規(guī)不賺錢，賺錢不合規(guī)。

　　林小偉用三頭六臂自身的數(shù)字反駁了這個觀點：作為廣州白云區(qū)納稅大戶（2020年，三頭六臂全年納稅2509萬），三頭六臂持續(xù)保持盈利狀態(tài)。

　　汽配供應(yīng)鏈，太多人把焦點放在GMV和流量上，其實，判斷一個企業(yè)的好壞，納稅就是一個簡單直接的指標(biāo)。

　　三頭六臂能夠做到合規(guī)和賺錢的原因在于自身造血能力強，這個能力的核心在于自主產(chǎn)品：在保持“歐美同質(zhì)”的同時，又掌握自主定價權(quán)。

　　三頭六臂有定價權(quán)的產(chǎn)品比例達(dá)到了95%，無論是創(chuàng)造利潤產(chǎn)品的數(shù)量還是銷售金額，都在汽配供應(yīng)鏈保持領(lǐng)先，也為企業(yè)未來發(fā)展留下更大的空間。

　　“合規(guī)不賺錢，賺錢不合規(guī)”對三頭六臂來說，就是個偽命題，合規(guī)不僅僅是法律層面——一個平時處事行為都不合規(guī)的企業(yè)，員工沒有安全感，也不會得到政府和資本的支持。

　　也是道德和責(zé)任層面的事——對內(nèi)對外，三頭六臂都一直強調(diào)長期社會價值。

　　2021年，三頭六臂將稅收指標(biāo)調(diào)高一倍到5000萬，這個，也是三頭六臂的長期社會價值之一。

　　去年，三六創(chuàng)客采訪三頭六臂董事長宋繼斌，2個多小時的專訪，宋繼斌講得最多的就是長期社會價值。

　　他對“長期”的定義是：做正確的事情，而且這個事情拉長二十年回頭看還有意義。

　　一家如此注重長期社會價值的公司，年6億毛利的目標(biāo)還會遠(yuǎn)嗎？