2021上海國(guó)際車(chē)展上，思皓品牌正式發(fā)布“MIS皓學(xué)智能汽車(chē)模塊化架構(gòu)”技術(shù)品牌（以下簡(jiǎn)稱(chēng)MIS皓學(xué)架構(gòu)），宣告邁入全面架構(gòu)造車(chē)時(shí)代。同時(shí)，基于MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款產(chǎn)品——思皓QX也在車(chē)展上全新亮相。

作為MIS皓學(xué)架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，思皓QX憑借其動(dòng)感造型、智能科技、卓越操控、澎湃動(dòng)力、豐富配置獲得了觀展媒體和公眾的廣泛關(guān)注，成為車(chē)展期間最受矚目的新車(chē)型之一。

其中，在智能科技層面，思皓QX通過(guò)搭載最新一代智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋15項(xiàng)實(shí)用ADAS，全面覆蓋272項(xiàng)全場(chǎng)景功能如喚醒、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙等，加上騰訊和華為車(chē)生態(tài)的加持，使得智慧助手、熱門(mén)小程序，智能家居等各種功能應(yīng)有盡有。眾多行業(yè)領(lǐng)先的“黑科技”，為消費(fèi)者帶來(lái)了安全、便捷、個(gè)性化的智能出行服務(wù)。

正如諸多年輕消費(fèi)者在接受深訪之后所感嘆的那樣：“沒(méi)想到她那么懂我”“開(kāi)車(chē)路上，微信也能收發(fā)自如”“語(yǔ)音交互，我偶爾也會(huì)皮一下”。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，思皓QX憑借身上搭載的眾多“黑科技”應(yīng)用，真切地為消費(fèi)者帶來(lái)了人車(chē)合一、智能隨心般的出行體驗(yàn)。“懂我”，是他們?cè)隗w驗(yàn)完新車(chē)之后發(fā)出的由衷贊嘆！

MIS皓學(xué)架構(gòu)“智能科技”基因賦能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

那么，思皓QX為何能夠給到消費(fèi)者人車(chē)合一、智能隨心般的出行體驗(yàn)，其背后的秘訣究竟是什么？這，就不得不提到思皓品牌全新發(fā)布的造車(chē)平臺(tái)——MIS皓學(xué)架構(gòu)。思皓QX基于MIS皓學(xué)架構(gòu)打造而來(lái)，而MIS皓學(xué)架構(gòu)在前期的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，就匯聚了各家所長(zhǎng)，在智能科技層面具有先天性的優(yōu)良基因。

整體來(lái)看，作為思皓品牌的全新研發(fā)成果，MIS皓學(xué)架構(gòu)是一個(gè)匯集57年造車(chē)技術(shù)實(shí)力，結(jié)合3代乘用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，投入100億研發(fā)資源，歷時(shí)5年，對(duì)標(biāo)全球頂級(jí)車(chē)企，聯(lián)合多家戰(zhàn)略合作伙伴傾力打造而來(lái)的智能汽車(chē)模塊化平臺(tái)。

在智能科技基因方面，MIS皓學(xué)架構(gòu)采用了具有高性能、高集成、高開(kāi)放特點(diǎn)的域集中式電子電氣架構(gòu)，能夠通過(guò)智能駕駛、座艙、車(chē)身三大域控制器，實(shí)現(xiàn)計(jì)算集中、軟硬分離，硬件即插即用，軟件依托千兆以太網(wǎng)和斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)，滿(mǎn)足功能快速迭代，體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化。

在智能駕駛上，MIS皓學(xué)架構(gòu)提供了基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、升級(jí)版三種個(gè)性化解決方案：基礎(chǔ)版能夠?qū)崿F(xiàn)高級(jí)輔助駕駛功能；標(biāo)準(zhǔn)版能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛功能；升級(jí)版搭載自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，通過(guò)更先進(jìn)的感知系統(tǒng)和決策算法，能夠?qū)崿F(xiàn)城市道路下的自動(dòng)駕駛。

在智能座艙上，MIS皓學(xué)架構(gòu)通過(guò)采用麒麟990和鴻蒙OS等軟硬件系統(tǒng)，CPU算力≥75kDMIPS，每秒可以執(zhí)行75000*100萬(wàn)條指令應(yīng)用，可支持4屏7攝4麥和8音響，實(shí)現(xiàn)座艙100％電子化，全方位賦能汽車(chē)智能化，為消費(fèi)者打造繼家、辦公室之后的第三數(shù)字化空間，開(kāi)啟智慧全面的享車(chē)生活。

正是源于MIS皓學(xué)架構(gòu)在上述智能科技層面的多重優(yōu)秀基因，讓思皓QX的各項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)“黑科技”到了淋漓盡致的展現(xiàn)。

江汽集團(tuán)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展

MIS皓學(xué)架構(gòu)和思皓QX的全新發(fā)布，無(wú)疑展現(xiàn)了江汽集團(tuán)在智能科技領(lǐng)域的最新成果，除此之外，公司在該領(lǐng)域還取得了其他多項(xiàng)重要成果。

長(zhǎng)期以來(lái)，江汽集團(tuán)聚勢(shì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，不斷強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，深化對(duì)外開(kāi)放合作，每年將銷(xiāo)售收入的5%左右作為研發(fā)投入，持續(xù)突破智能網(wǎng)聯(lián)等汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，打造中國(guó)自主汽車(chē)品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在智能化領(lǐng)域，自2012年開(kāi)始，江汽集團(tuán)就陸續(xù)與科大訊飛、百度、華為等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)開(kāi)展了戰(zhàn)略合作，積極利用外部先進(jìn)軟件生態(tài)系統(tǒng)賦能自身硬件產(chǎn)品。

“十三五”期間，江汽集團(tuán)與百度基于江淮純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)共同開(kāi)發(fā)的的無(wú)人駕駛汽車(chē)已達(dá)L3級(jí)水平；與科大訊飛制定的車(chē)載語(yǔ)音降噪解決方案，已形成專(zhuān)利并獲得“國(guó)家專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)”，智聆車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)累計(jì)量產(chǎn)應(yīng)用超過(guò)35萬(wàn)臺(tái)，目前已升級(jí)到4.0版本；積極推進(jìn)與華為的戰(zhàn)略合作，不斷深化在芯片、系統(tǒng)及車(chē)生態(tài)方面的合作。

截止目前，江汽集團(tuán)已獲授合肥市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照。ADAS輔助駕駛系統(tǒng)全面邁入L2級(jí)智能駕駛時(shí)代，L3級(jí)智能駕駛完成功能開(kāi)發(fā)，L4級(jí)智能駕駛樣車(chē)常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型搭載。

“十四五”期間，江汽集團(tuán)還將不斷加大在智能網(wǎng)聯(lián)等方面的研發(fā)投入，探索與如華為、百度、科大訊飛、地平線(xiàn)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)一步深化合作，將公司打造成為“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈”的綜合性汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的進(jìn)一步快速發(fā)展。