15萬左右的SUV怎么選？許多人傾向于又大又舒適的空間、強勁的動力、亮眼的顏值，當然，安全方面也要夠全面，如果要滿足上述條件，就要到PLUS陣營來挑選了。它就是六月底才上市的傳祺GS4 PLUS。接下來也許你會找到心中的答案。

傳祺GS4 PLUS

　　顏值PK，“硬漢風”GS4 PLUS選擇更多元

　　從外觀上看，走的都是“硬漢”路線，傳祺GS4 PLUS更是為了滿足個性化審美，一口氣推出震天翼、星之翼兩款前臉，無論你喜歡霸氣威嚴亦或是科技感，都能找到自己心儀的款。

星之翼

震天翼

　　在車燈的設計上傳祺GS4也頗下了一番功夫，LED斬風刃日行燈整體呈“X”形，拉伸了前臉視覺寬度，極具威嚴；鳳凰羽尾燈沿車尾縫線呈中心發(fā)散狀依次排開，點亮后猶如燃燒的羽毛，煥然新生。

傳祺GS4 PLUS尾燈

　　側面兩車均采用懸浮車頂設計，側面線條硬朗，顯示出滿滿的運動范兒，但傳祺GS4 PLUS更突出的地方在于它全系標配19英寸鋁合金輪轂，配置上顯然GS4 PLUS更有誠意。

　　總體來看，兩車在設計上都跳出了傳統(tǒng)SUV的死板，變得更young、更運動范兒，但傳祺GS4 PLUS擁有更多樣化的選擇，整體觀感上也更為霸氣。

　　空間PK，好裝+好坐才是王道

　　當“家用功能”占上風，舒適度則成為人們選車時的一大考量因素，首先空間要大，后排三人乘坐時不能過于緊貼，其次就是座椅需更貼合人體，達到久坐不累的效果，再來就是后備箱空間的實用性，能無壓力地放下最多的物件堪為優(yōu)秀。

　　傳祺GS4 PLUS更注重空間的利用率，如對后排地板實行平整化處理，三人同時乘坐也可以非常舒適，橫向空間優(yōu)于CS75 PLUS。

　　在舒適便捷度上傳祺GS4 PLUS有符合人機工程學的座椅，坐墊和靠背包裹感強；頂配版座椅有真皮可選；后排靠背支持無級可調，除前后、靠背、高低調節(jié)外還提供腰部支撐（4向）；座椅同時有加熱、通風兩種功能?？梢妭黛鱃S4 PLUS更注重給家人營造難能可貴的輕松出行氛圍。

　　傳祺GS4 PLUS的儲物空間非常充足，四個門板、扶手箱、手套箱等位置都設有格子，中控臺和后排出風口下方也都設有能隨手取放手機且能充電的位置；同時還擁有超大后備箱空間，常規(guī)狀態(tài)可放置7個20寸行李箱（402L），后排座椅如放倒可放置16個20寸行李箱，實用性值得肯定。

　　智能PK，“懂你”比“夠用”更香

　　消費者對車機智能化的要求越來越高，除了基礎的語音控制等功能外，如能實現(xiàn)“人車合一”的交互體驗，自然是最理想的，接下來看看這兩款車在智能程度上會帶來怎樣的驚喜。

　　以傳祺GS4 PLUS 390T星云版（指導價：14.28萬元）為例，傳祺GS4 PLUS配備有語音控制系統(tǒng)、360°全景影像、全速域自適應巡航、OTA升級等功能，來到更能體現(xiàn)汽車智能的內飾部分，傳祺GS4 PLUS搭載了12.3英寸的全液晶儀表+10.1英寸的智能中控屏，科技感呈現(xiàn)上傳祺GS4 PLUS更勝一籌。

傳祺GS4 PLUS

　　如果要實現(xiàn)進一步的智能化體驗，傳祺GS4 PLUS則能帶來更別樣的驚喜。作為廣汽傳祺首款搭載“超感交互智能座艙”的車型，傳祺GS4 PLUS的突破可以說是樹立了市場價值新標桿。

　　這套座艙能實現(xiàn)手勢切歌切地圖、分神提醒、疲勞提醒、情緒音樂、便捷找車、通話降音、留聲復刻等功能，從安全、趣味、便捷等方面全面滿足消費者的日常需求，比如駕駛者在路上犯困了，座艙立馬會進行疲勞提醒，播放輕松的音樂、降低空調溫度等；當處在塞車或等人的無聊時光，車上還有火山車娛、祺秒相機、小游戲等，一掃煩悶。更懂車主的用車需求，是傳祺GS4 PLUS智能化上的一大亮點?！　?/span>

　　在汽車性能和配置日趨同質化的當下，“懂你”的傳祺GS4 PLUS，怎么選擇應該一目了然了。

　　動力PK，GS4 PLUS更能兼顧安全和駕駛樂趣

　　看完了顏值、空間和智能的對比，來到很多人關心的動力。這兩輛車的動力對比如何，我們先看看數(shù)據(jù)。

　　以傳祺GS4 PLUS的星云版為例，搭載2.0T發(fā)動機，傳祺GS4 PLUS變速箱為6AT，但由于傳祺GS4 PLUS的鉅浪動力390T發(fā)動機采用了傳祺GCCS燃燒控制、高達350bar的高壓直噴燃油系統(tǒng)，最大馬力達到252PS，峰值扭矩達到了390 N·m，百公里加速達到同級最快的7.5s。

　　在操作體驗上，兩車又有怎樣的表現(xiàn)呢， 從幾個測試中可略見一二。

　　傳祺GS4 PLUS在100-0kph的剎車測試中，百公里制動距離35.17m。即便是在大雨濕滑路面，傳祺GS4 PLUS依然能跑出百公里7.8秒的加速成績，以及38.5米的制動距離。

　　在麋鹿和繞樁測試中，傳祺GS4 PLUS速度高達77km/h，表現(xiàn)出了較高的水準，在面對緊急變線的狀況時，底盤能夠給到車身足夠的支撐力度，同時較為精準的轉向也更利于駕駛者一直保持對車輛的控制，畢竟傳祺GS4 PLUS采用了德國采埃孚提供的EPS電子轉向，轉向響應性及精度都很高。

　　可見在日常使用下，傳祺GS4 PLUS能給到駕駛員更舒適、貼合的駕駛感受，不僅有收放自如的動力、精準靈敏的操控，還有大師級調校的底盤提供穩(wěn)定性，可以說是各方面都做到了“優(yōu)”。如果是追求駕駛樂趣的小伙伴，傳祺GS4 PLUS會是更好的選擇。

　　價值PK，GS4 PLUS更懂“花少錢辦大事”

　　會生活的人通常善于花少錢辦大事，選車方面更要好好掂量。

　　先看兩車12萬區(qū)間的車型配置，如GS4 PLUS 270T自動星耀版（12.68萬元）。比如GS4 PLUS有的鳳凰羽流水尾燈、19英寸輪轂、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮方向盤、全景行車記錄儀等。

　　傳祺GS4 PLUS 270T 星河版（13.68萬元），還多了超感交互智能座艙、L2級智能駕駛輔助、等離子凈化科技等。

　　最后再看看次頂配車型，GS4 PLUS 390T 星云版（14.28萬元）指導價。比如傳祺GS4 PLUS配備的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供車道偏移預警、車道保持輔助、集成式巡航輔助、行人識別及保護等，科技配置上GS4 PLUS還另有四門車窗一鍵升降、全景行車記錄儀等。

　　由此可見，傳祺GS4 PLUS在價值的提供上可謂是非常大方，其更注重用戶日常的用車所需，盡量做到舒適、智能。

　　結語：經過兩車的造型、空間、智能、動力、價值感等方面的對比后，不難發(fā)現(xiàn)傳祺GS4 PLUS是名副其實的“優(yōu)等生”，幾乎做到了門門功課得A。作為消費者，無論是實用主義還是駕控優(yōu)先，都能在傳祺GS4 PLUS身上找到自己想要的點。