近年來,伴隨著經(jīng)濟(jì)壓力,以及疫情常態(tài)化防控,實(shí)體企業(yè)發(fā)展面臨很多困境。而對于線下汽車維保門店來說,同樣面臨經(jīng)營難題。在此背景下,5月9日,以“云聚力 共創(chuàng)贏”為主題的京東京車會2022“云招商”大會逆風(fēng)舉辦。借助此次大會,京東汽車對外正式發(fā)布了2022年戰(zhàn)略布局,包括京東京車會“五新戰(zhàn)略”及2022年招商政策等,為加盟商等合作伙伴帶來從供應(yīng)鏈、技術(shù)到服務(wù)等全方位助力保障,攜手同行,共克難關(guān)。另外,在當(dāng)天的大會上,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長張延華,京東集團(tuán)副總裁、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家沈建光,京東集團(tuán)副總裁、京東零售全渠道生態(tài)部負(fù)責(zé)人沈偉偉,京東汽車事業(yè)部副總裁、京東汽車全渠道服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳海峰,京東汽車京車會業(yè)務(wù)部總經(jīng)理唐勇,京東汽車養(yǎng)護(hù)全渠道業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳松鋒等受邀分享,聚焦當(dāng)前汽車后市場面臨的挑戰(zhàn)和問題,共同探討汽車后市場未來的發(fā)展路徑。

汽車后市場增長空間廣闊 京東汽車攜手合作伙伴共創(chuàng)共贏

作為消費(fèi)市場的晴雨表之一,汽車銷量對判斷經(jīng)濟(jì)走勢有著十分重要的價(jià)值。據(jù)中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月國內(nèi)狹義乘用車市場累計(jì)批發(fā)銷量為1872.8萬輛,同比增長7.2%。沈建光在大會直播中表示,“中國汽車消費(fèi)存在較強(qiáng)支撐,亦是當(dāng)前促銷費(fèi)政策的重要抓手,后疫情時(shí)代下,中國機(jī)動車市場呈現(xiàn)出包括“存量提質(zhì)”和“增量下沉”在內(nèi)的“雙核共振”特征。后疫情時(shí)代給汽車市場帶來變革和機(jī)遇,包括品牌化、連鎖化降低消費(fèi)者信任門檻并建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),差異化供應(yīng)鏈增強(qiáng)終端盈利能力,數(shù)智化技術(shù)提高經(jīng)營效率,全域營銷能力提升流量質(zhì)量,以及全渠道運(yùn)營能力對品牌升級的助益等”。

具體針對汽后市場的發(fā)展,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長張延華指出,汽車維修行業(yè)日益呈現(xiàn)出自身的高科技特征,知識的密集性和技能的綜合性已成為現(xiàn)代汽車維修職業(yè)技能的重要特點(diǎn),這對汽車維修門店的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化發(fā)展提出了新的要求。品牌建設(shè)是引領(lǐng)汽車維修業(yè)健康發(fā)展的長遠(yuǎn)之舉,是提升行業(yè)整體素質(zhì)的有效途徑,是推動汽車維修行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。他表示,目前在我國汽車后市場的發(fā)展中,京東作為一家新型實(shí)體企業(yè),在這一過程中利用線上線下相結(jié)合的優(yōu)勢賦能實(shí)體企業(yè)和商家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)振興,攜手合作伙伴共創(chuàng)共贏。

京東集團(tuán)副總裁、京東零售全渠道生態(tài)部負(fù)責(zé)人沈偉偉對于張延華的觀點(diǎn)表達(dá)認(rèn)同。他指出,整體來看,中國汽車后市場前景明朗,未來10年將繼續(xù)維持高速增長。面對當(dāng)下汽車后市場中獲客留客難、品類升級難、品效提升難等問題,京東汽車通過O2O產(chǎn)業(yè)能力、全渠道供貨能力、門店數(shù)字化三大技術(shù)能力,降本增效、提升門店經(jīng)營效率,助力合作伙伴共贏。

百城高標(biāo)突破 京東京車會2022年依托十大能力啟動五大發(fā)展策略

面對當(dāng)前行業(yè)背景及巨大的市場增量,汽后養(yǎng)護(hù)門店如何能夠更好地提質(zhì)增效,服務(wù)好車主用戶——這其實(shí)是此次京東京車會招商大會重點(diǎn)闡釋的部分。

京東汽車事業(yè)部副總裁、京東汽車全渠道服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳海峰表示,品牌化+連鎖化+智能化是汽車后市場未來的發(fā)展方向,圍繞這一趨勢,京東汽車已展開全面布局,2022年將以深化油輪差異供應(yīng)鏈為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)全渠道用戶及交易領(lǐng)先增長;建設(shè)以京車會為核心、合作及認(rèn)證店為覆蓋的京東養(yǎng)車服務(wù)網(wǎng)絡(luò);持續(xù)強(qiáng)化“放心養(yǎng)車來京東”的用戶心智;大客戶業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長,并布局商用車、新能源領(lǐng)域,加速創(chuàng)新突破。其中,作為京東汽車線上線下一體化服務(wù)生態(tài)的重要組成部分與載體,京東京車會2022年將通過差異化供應(yīng)鏈升級、品牌升級、數(shù)字化升級、精細(xì)化運(yùn)營升級、營銷及流量升級的“五新戰(zhàn)略”升級全面推進(jìn)創(chuàng)新變革,助力廣大加盟商以更強(qiáng)的戰(zhàn)略能力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

圍繞京東汽車“貨”的問題,京東汽車養(yǎng)護(hù)全渠道業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳松鋒指出,2022年京東汽車產(chǎn)品線布局將全線升級,一方面京東汽車與眾多頭部品牌實(shí)現(xiàn)全渠道戰(zhàn)略合作,另一方面自有品牌京安途也將實(shí)現(xiàn)全面煥新,為終端門店降本增效。京東汽車將和KA品牌合作升級,共念一本生意經(jīng)。

京東汽車京車會業(yè)務(wù)部總經(jīng)理唐勇對京東京車會今后的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了直播分享。他表示,京東京車會自2018年正式開展業(yè)務(wù)以來,目前已在全國26個(gè)省份的160多個(gè)城市布局了超過1400家門店。2022年,京東京車會將實(shí)現(xiàn)從25個(gè)核心城市的重點(diǎn)經(jīng)營,擴(kuò)展到100個(gè)核心城市的全面突破,實(shí)現(xiàn)100個(gè)城市的全面高標(biāo)準(zhǔn)管理,從形象、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)、運(yùn)營、營銷多個(gè)維度,支持100城的快速發(fā)展。

唐勇指出,2022年京東京車會將通過五大發(fā)展策略與加盟商伙伴并肩前行。第一個(gè)是通過品牌升級為門店帶來更好的流量;第二是通過五大實(shí)訓(xùn)中心的全國建設(shè)、建立人才復(fù)制模式、做好標(biāo)準(zhǔn)化的能力下探,給門店帶來更高的標(biāo)準(zhǔn);第三是通過升級京東汽車自有品牌京安途的產(chǎn)品線、流通產(chǎn)品差異化專供和對經(jīng)銷商更嚴(yán)格的要求管控,給門店帶來更好的供應(yīng)鏈;第四通過開設(shè)店中店模式、促進(jìn)保險(xiǎn)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)到店,拓展門店的盈利點(diǎn);最后是通過優(yōu)化選品、門店DSPM標(biāo)準(zhǔn)化、全年超500場落地培訓(xùn)和門店激勵(lì),最終實(shí)現(xiàn)門店的盈利目標(biāo)達(dá)成。另外,在直播大會上,唐勇還就加盟商比較關(guān)心的運(yùn)營督導(dǎo)、技師招聘、流量增長等核心問題做了解答和分享。

針對加盟商最為關(guān)注的最新招商政策,唐勇最后表示,針對受到常態(tài)化防控影響的城市,京東京車會已經(jīng)推出了對應(yīng)的費(fèi)用調(diào)整計(jì)劃,降低已加盟合作伙伴的經(jīng)營成本。針對有合作需求的意向加盟商,京東京車會今年也推出了相應(yīng)的合作計(jì)劃。從品牌授權(quán)費(fèi)維度、管理費(fèi)維度,均作出優(yōu)惠,減低合作門檻和后期的費(fèi)用壓力,從而更好地實(shí)現(xiàn)與京東京車會的品牌合作。