9月2-4日，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津舉行，論壇以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題， 重點探討產(chǎn)業(yè)政策取向，堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

當前，數(shù)字化、智能化成為驅(qū)動全球經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)增長的新引擎。汽車產(chǎn)業(yè)正在用數(shù)字化技術(shù)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的跨越式發(fā)展。作為互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的代表，騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平出席“穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動與規(guī)劃”高層峰會，重點分享騰訊以數(shù)字化助力汽車產(chǎn)業(yè)升級加速的行動和思考。

騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平

鐘翔平表示，汽車已演變成新一代移動智能終端，數(shù)據(jù)的處理能力成為智能汽車的命脈，云計算作為高存儲、強計算、提高運營效率的支撐，將成為汽車產(chǎn)業(yè)升級的新生產(chǎn)力；其次，車企的商業(yè)模式正在重構(gòu)，車輛的交付成為用戶服務(wù)的新起點，車企需要為用戶提供全生命周期的運營和服務(wù)，通過車端、云端的緊密連接和數(shù)據(jù)驅(qū)動，不斷創(chuàng)造更豐富的場景應(yīng)用和服務(wù)；此外，智能汽車的落地應(yīng)用，需要車、路、云等設(shè)施的協(xié)同發(fā)展，騰訊也加大在此方面布局，深度參與全國多地車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，推動自動駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用落地，為行業(yè)拓展更多場景和空間。

目前，騰訊智慧出行已經(jīng)與40多家汽車企業(yè)構(gòu)建了豐富的車上服務(wù)生態(tài)，落地車型超過 150款，在云端助力超過100車企家和出行科技企業(yè)。鐘翔平講到，騰訊將持續(xù)做好數(shù)字化助手，專注自己所長 ，與汽車產(chǎn)業(yè)伙伴一起共建生態(tài)，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為用戶不斷帶來更愉悅、安全、高效的出行服務(wù)。

以下為演講全文：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，媒體朋友：

大家上午好！我是騰訊鐘翔平。

騰訊作為產(chǎn)業(yè)升級的數(shù)字化助手，我們與眾多汽車企業(yè)開展了長期深入的合作，一方面我們提供數(shù)字化工具，有幸參與了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級；另一方面也在不斷向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)學習，以數(shù)實融合助力實體經(jīng)濟發(fā)展。

今年是騰訊入局汽車產(chǎn)業(yè)第五年，我們從生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)起步，逐步與40多家汽車企業(yè)構(gòu)建了豐富的車上服務(wù)生態(tài)；同時，我們助力車企建立和完善數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，打通數(shù)據(jù)流動通路，發(fā)揮騰訊的用戶服務(wù)和生態(tài)連接能力，提升汽車品牌的運營服務(wù)能力。在這場汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革中，騰訊專注自己所長，通過“車云一體”的模式，加速車企的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，共建生態(tài)，創(chuàng)造長期價值。

今天，我也希望借此機會，結(jié)合騰訊智慧出行業(yè)務(wù)布局和自身實踐，分享一些關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的心得和思考。

首先，隨著百年汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合，智能汽車成為各項科技成果的應(yīng)用前沿，科技創(chuàng)新凝聚效應(yīng)愈發(fā)凸顯。云計算等數(shù)字技術(shù)，將成為加速汽車產(chǎn)業(yè)升級的新生產(chǎn)力，助力企業(yè)構(gòu)建數(shù)字時代競爭力。

汽車產(chǎn)業(yè)作為先進制造業(yè)典型，一直以來都是鋼鐵、能源、制造、運輸?shù)却笮彤a(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯之處；近年來，隨著智能化、電動化等趨勢發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)與軟件、信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全等數(shù)字技術(shù)深度融合，成為云計算、車聯(lián)網(wǎng)、芯片等國家重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)布局新高地。

隨著汽車逐漸具備感知、交互能力，它已經(jīng)從交通運載工具，成為下一代智能終端。在前沿技術(shù)的推動下，汽車迭代周期不斷縮短，以自我進化來應(yīng)對需求的變化。

目前，智能駕駛和智能化服務(wù)成為汽車企業(yè)參與市場競爭的焦點之一，行業(yè)正在從追求解決單一場景、過渡到車路協(xié)同和更大規(guī)模的群體智能化。隨著各地自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和保障舉措落地，高階自動駕駛將大規(guī)模投放市場，對數(shù)據(jù)處理、算法迭代及IT基礎(chǔ)設(shè)施都提出了更高的要求。因此，數(shù)據(jù)要素和數(shù)據(jù)處理能力，成為智能汽車關(guān)鍵的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)工具。云計算等數(shù)字技術(shù)，將成為加速汽車產(chǎn)業(yè)升級的新生產(chǎn)力，助力企業(yè)構(gòu)建數(shù)字時代新競爭力。

這其中，騰訊也發(fā)揮自身在云計算等數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域積累和優(yōu)勢，聯(lián)合伙伴做了一些創(chuàng)新實踐和探索。不久前，我們與中汽中心開展了合作，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試驗證、自動駕駛云等方面展開合作，協(xié)同創(chuàng)新。同時，我們也在上海開設(shè)了騰訊智能汽車云的華東專區(qū)，集成自動駕駛研發(fā)與運營工具鏈、智能座艙研發(fā)、智能駕駛地圖、運營服務(wù)等全方位能力，為車企提供智能汽車云服務(wù)。同時，我們也與博世、梅賽德斯-奔馳、蔚來汽車、廣汽集團等合作伙伴，在智能汽車云領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，提供高性能和穩(wěn)定的云服務(wù)，加速汽車企業(yè)的創(chuàng)新迭代。

第二，隨著智能汽車市場不斷成熟，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級將成為長期主義，軟件更新和服務(wù)升級伴隨用車全生命周期，汽車企業(yè)的商業(yè)模式從產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羧芷诘倪\營服務(wù)，為車企和用戶創(chuàng)造新價值。

從當前汽車市場情況來看，數(shù)字化體系和智能化產(chǎn)品相對領(lǐng)先的企業(yè)，護城河已經(jīng)穩(wěn)固建立。汽車服務(wù)用戶的場景更加多元，汽車服務(wù)將貫穿用戶使用全生命周期。通過云端和車端的緊密連接，企業(yè)可以不斷提升產(chǎn)品、服務(wù)能力。

在產(chǎn)品層面，目前市場上的智能汽車已經(jīng)在體驗上實現(xiàn)了一次集體躍遷，不僅是技術(shù)和功能的刷新，同時也更加重視與用戶的連接，打造極致的用戶個性化體驗。騰訊自2019年開始，與車企共建生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，不斷通過用戶服務(wù)和生態(tài)連接能力，與車企一起，提升座艙內(nèi)用戶服務(wù)體驗。

例如，我們打造的新一代場景引擎，可以將車端對場景的實時感知，與云端的AI和數(shù)據(jù)能力相結(jié)合，讓用戶更便捷的了解周邊環(huán)境和服務(wù)信息，并通過多模態(tài)的交互方式，為用戶提供更沉浸的探索體驗。同時，騰訊提供的云端車載小程序框架，讓車企可以快速、低成本、輕量化的引入豐富的生態(tài)服務(wù)。微信小程序生態(tài)有超過320萬服務(wù)提供方，隨著車端和云端更加緊密的連接，用戶也可以在智能座艙內(nèi)隨時隨地獲取豐富的內(nèi)容和服務(wù)。

在服務(wù)層面，用戶服務(wù)正成為一種長期關(guān)系，涵蓋用戶全生命周期的服務(wù)和運營體系。汽車品牌正在與用戶真正形成一個利益共同體，以用戶驅(qū)動運營，同時反饋到企業(yè)管理和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的不斷更新。

不久前，騰訊與一汽-大眾聯(lián)合打造了業(yè)內(nèi)首個游戲化、探索式的云展廳，運用了騰訊云渲染、數(shù)智人等AI技術(shù)，為用戶提供沉浸式探索、游戲化社交互動的服務(wù)體驗。未來我們將進入虛實結(jié)合、萬物互聯(lián)、軟件定義的時代，騰訊在游戲、地圖、用戶服務(wù)等領(lǐng)域的能力，也將為用戶帶來更有趣的駕乘體驗，為車企創(chuàng)造更豐富的場景連接。

第三，汽車企業(yè)向出行服務(wù)提供方角色轉(zhuǎn)變過程中，將與交通、能源、城市等更廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深度協(xié)同。車、路、云、網(wǎng)一體化發(fā)展，為汽車企業(yè)服務(wù)拓展新場景、開啟新空間。

不僅汽車正在成為智能終端，道路也由基礎(chǔ)設(shè)施向數(shù)字通路升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通是數(shù)實融合的典型場景，也是未來智慧城市的基本單元。隨著單車智能向車路協(xié)同模式的進化，我國正在推行先導(dǎo)區(qū)模式，進行智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)試點示范，從車路協(xié)同向下一步的車城聯(lián)動邁進，汽車、交通和城市的智慧化發(fā)展迎來深度融合新階段。

在車端，智能汽車在不斷增強感知、計算的能力，通過車云一體的模式，連接數(shù)據(jù)生態(tài)、算法生態(tài)、應(yīng)用和服務(wù)生態(tài)，不斷拓展服務(wù)場景和功能。

不久前，深圳發(fā)布全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理辦法，強調(diào)了車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要性。目前騰訊也在積極參與全國多個國家級和省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，在深圳的5G智能網(wǎng)聯(lián)交通測試項目中，騰訊也在與眾多合作伙伴一起，推動打通車、路、云、網(wǎng)、端五大場景，為自動駕駛商業(yè)化落地創(chuàng)造條件。

在路端，騰訊與各地交通和城市部門也在展開合作，推行泛V2X的概念，充分利用已有的感知設(shè)備和通信技術(shù)，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的“新舊融合”，助力傳統(tǒng)基建聯(lián)網(wǎng)、上云，并結(jié)合騰訊豐富的服務(wù)觸點，以小程序、App等多種形式，實現(xiàn)車、路、云、網(wǎng)的信息閉環(huán)。

天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，是全國第二個、北方唯一一個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，充當著先行軍和探索者的角色。騰訊從2019年起深度參與天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，目前已經(jīng)落地了18個重點場景、細分101個車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，與天津車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為下一步智慧交通和智慧城市建設(shè)打好基礎(chǔ)。

在云端，我們提供智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺，向下連接開放引擎，向上服務(wù)業(yè)務(wù)應(yīng)用，讓各類出行服務(wù)提供方更便捷的接入，不斷豐富生態(tài)和拓展用戶服務(wù)場景。深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例中，也鼓勵建設(shè)道路和交通場景仿真模擬平臺，對自動駕駛進行仿真測試和技術(shù)驗證。騰訊自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim也在不斷迭代升級，不僅與汽車企業(yè)開展合作，也與自動駕駛相關(guān)法規(guī)測試驗證機構(gòu)深度合作，加速自動駕駛和未來智慧交通的落地應(yīng)用。

綜上所述，技術(shù)驅(qū)動下，車云一體化將為汽車企業(yè)不斷提升生產(chǎn)力；市場驅(qū)動下，數(shù)字化工具將不斷刷新汽車產(chǎn)品和服務(wù)的體驗；產(chǎn)業(yè)驅(qū)動下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展，數(shù)字化連接將為汽車企業(yè)不斷拓展新的發(fā)展空間。

在汽車產(chǎn)業(yè)面臨重要的發(fā)展機遇之時，騰訊將持續(xù)做好數(shù)字化助手，專注我們所長，提供我們的自研技術(shù)和服務(wù)經(jīng)驗，與汽車行業(yè)的伙伴們一起，共建生態(tài)，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為用戶不斷帶來愉悅、安全、高效的出行服務(wù)。