新能源車在城市里跑一跑還可以,但如果跑長途,續(xù)航不行,充電麻煩……2023年了,是不是還有人在被新能源車的“里程焦慮”勸退?技術(shù)的不斷更新迭代,或?qū)⒆屓藗冊(cè)谫徿嚂r(shí)少一些糾結(jié)。

新年新突破,有著160年歷史的中國老牌企業(yè)長安汽車近日傳出好消息。1月12日,長安汽車聯(lián)合騰訊視頻打造線上VR技術(shù)發(fā)布會(huì),長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛在長安全球伙伴大會(huì)上重磅發(fā)布長安汽車全新新能源動(dòng)力系統(tǒng)——長安智電iDD,對(duì)用戶的里程焦慮、能量補(bǔ)給、電池安全等問題“各個(gè)擊破”。超低油耗、超高續(xù)航、毫秒級(jí)報(bào)警,在購車時(shí)新能源車、燃油車的這臺(tái)天平上,再往新能源汽車側(cè)添下重量級(jí)“砝碼”。

同時(shí)值得一提的是,配合新技術(shù)發(fā)布,發(fā)布會(huì)形式也“一新到底”,采用了全新的VR視頻全景直播方式,觀眾轉(zhuǎn)動(dòng)手機(jī)屏幕可以觀看現(xiàn)場(chǎng)360度全景展示。發(fā)布會(huì)主場(chǎng)景選用遼闊的沙灘和靈動(dòng)的海水,輔以堆疊的塊狀巖石為裝飾,純凈色調(diào)寓意洗能源汽車的環(huán)保與安全,同時(shí)賦予了豐富想象空間,讓觀眾身臨其境,在視覺與技術(shù)的有機(jī)融合中,沉浸式感受智電時(shí)代的魅力。

該項(xiàng)目是長安汽車首個(gè)虛擬發(fā)布會(huì),創(chuàng)新的用戶沉浸式體驗(yàn),是走在行業(yè)變局前沿的創(chuàng)新營銷,通過數(shù)字化驅(qū)動(dòng),滿足新能源汽車時(shí)代的營銷定制化需求,帶來全新質(zhì)變升維商業(yè)化能力,直播在長安汽車官方視頻號(hào)和騰訊視頻同步直播,騰訊視頻直播場(chǎng)觀人數(shù)達(dá)到1200萬在線,長安汽車官方視頻號(hào)觀看人數(shù)超過16萬,全新技術(shù)兩大陣地共同發(fā)布。

更“省錢” 每公里花不了2毛錢

2023年,新的“搞錢”flag已經(jīng)寫下。隨著油價(jià)不斷攀升、屢次突破價(jià)格天花板,用車成本增加的問題愈發(fā)受到重視,越來越多的人在選車時(shí)都著重考慮“油耗”,尤其是“省即是賺”的新生代用戶,他們希望自己的愛車既滿足性能需求,還不“燒錢”。

全新發(fā)布的長安智電iDD技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化了新能源車低能耗這一大賣點(diǎn)。借助AI智慧節(jié)能系統(tǒng)的智慧算法,長安智電iDD技術(shù)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器等關(guān)鍵零部件,始終在高效區(qū)間運(yùn)行。

同時(shí),系統(tǒng)還可以自動(dòng)感知識(shí)別路況、地形、環(huán)境,實(shí)時(shí)調(diào)整電量策略,為用戶帶來更低油耗、更強(qiáng)動(dòng)力、更舒適的駕駛體驗(yàn)。如在下坡、高速場(chǎng)景下,長安智電iDD將能量回收提高了36%,將用戶的制動(dòng)頻次減少了60%以上;在坡道場(chǎng)景下,將油門變化量減少了70%以上;在上坡、上高架路的場(chǎng)景下,無需變動(dòng)油門即可獲得充沛活力,超車瞬間動(dòng)力提升了100%;而當(dāng)純電續(xù)航里程不足時(shí),用戶可以一鍵切換應(yīng)急模式,提升續(xù)航里程,真正實(shí)現(xiàn)“高速高效用油,低速純電行駛”。

根據(jù)測(cè)算,WLTC百公里綜合油耗僅為1.46L,平均每公里不到兩毛錢,相較于燃油車,每年能省幾千塊,用車成本更低,可謂新能源車?yán)锏?ldquo;經(jīng)濟(jì)適用款”。

更“能跑” 續(xù)航里程高達(dá)1200公里

續(xù)航無疑是大部分車主無法接受新能源汽車的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;,實(shí)際上,隨著全國新能源汽車保有量的不斷上漲,“里程焦慮”不僅是車企和行業(yè)的痛點(diǎn),也是亟待解決的民生問題。

的確,如果總是為了充電而焦慮,那即便車輛本身的性能、科技感、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)讓人心動(dòng),用戶的整體評(píng)分仍然會(huì)下降,這很可能會(huì)掣肘消費(fèi),進(jìn)而影響行業(yè)發(fā)展。

長安智電iDD帶來了續(xù)航突破。在滿油滿電的情況下,綜合續(xù)航里程最高達(dá)到1200公里,NEDC純電續(xù)航里程最高也達(dá)到150公里。需要充電時(shí),長安智電iDD的高聚能電池,具備交直流雙快充能力,最快30分鐘即可完成充電,全系標(biāo)配6.6kw充電樁,“充電少等待,時(shí)間省一半”。同時(shí)配備預(yù)約加熱、電池保溫、智能溫控等多項(xiàng)前沿技術(shù),無論嚴(yán)寒酷暑,都可以隨心使用愛車。

另外在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,長安智電iDD采用的高效能發(fā)動(dòng)機(jī)——iDD混動(dòng)專用電擎,是基于長安汽車藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)打造而成,充分繼承了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)“凈、勁、靜”的優(yōu)秀基因,成熟應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術(shù),并在此基礎(chǔ)上采用Miller循環(huán)、電動(dòng)化前端輪系等混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)專用技術(shù)。在iDD混動(dòng)專用電擎的加持下,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,零百加速僅6.5秒,極速可達(dá)每小時(shí)240公里。

更有“安全感” 24小時(shí)自主“放哨”貼心守護(hù)

近年來,新能源汽車“自燃”等事件頻頻成為輿論焦點(diǎn),背后原因不難理解,電池安全性命攸關(guān),不容有失。長安智電iDD的恒溫智慧安全系統(tǒng),能夠有效防患于“未燃”。

其中,作為一款高強(qiáng)度防護(hù)動(dòng)力系統(tǒng),長安智電iDD的高聚能電池達(dá)到了IP68等級(jí)。它在1米水深中浸泡30分鐘,仍可正常工作,不論是夏天雨路,還是冬天積雪,用戶都可以隨心出門,不必看天氣臉色。

長安智電iDD還為汽車配備了主動(dòng)安全“偵察兵”——高智能電控系統(tǒng)。通過搭載全時(shí)感溫報(bào)警、全時(shí)感知、微秒級(jí)自動(dòng)喚醒等專利優(yōu)勢(shì)技術(shù),報(bào)警速度可以達(dá)到毫秒級(jí),做到不誤報(bào)、漏報(bào)。不管車輛處于充電、靜止、行駛?cè)魏螤顟B(tài)下,都可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警,即使在下電狀態(tài)下,也可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。自主“放哨”,帶來滿滿安全感。

這一系統(tǒng)還能讓電池在極端溫度環(huán)境下依然保持出色的可靠性、穩(wěn)定性。通過全溫域電池溫控管理系統(tǒng),長安智電iDD可實(shí)現(xiàn)電池預(yù)約加熱和自動(dòng)開啟保溫功能,在零下35℃至55℃的環(huán)境溫度區(qū)間內(nèi),均能實(shí)現(xiàn)駕乘性能安全穩(wěn)定,打破電動(dòng)車“冬季冷啟動(dòng)出行魔咒”。

與此同時(shí),長安智電iDD為高聚能電池搭載了多元熱安全保護(hù)系統(tǒng),包括最大可達(dá)到每分鐘3000升的瞬態(tài)泄壓技術(shù);可承受1000兆帕壓力的超壓密封控制技術(shù);可實(shí)現(xiàn)10毫秒瞬時(shí)斷電保護(hù)的全域防短路技術(shù)等,最大程度降低“熱失控”風(fēng)險(xiǎn)。

科技進(jìn)階,帶來的不僅有想象空間,還有用戶的切實(shí)體驗(yàn)。接下來,2023年上半年開始,將有更多長安汽車產(chǎn)品搭載長安智電iDD系統(tǒng),包括全新UNI-K 智電iDD、全新UNI-V 智電iDD、Z6 智電iDD、第三代CS75PLUS 智電iDD等車型,都將陸續(xù)面世。