2月10日，國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV正式授予中國一汽紅旗的自主網(wǎng)關(guān)平臺(tái)ISO 26262功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車芯片企業(yè)，芯馳科技提供高性能高可靠中央網(wǎng)關(guān)芯片“網(wǎng)之芯”G9，與一汽紅旗聯(lián)手打造紅旗自主網(wǎng)關(guān)平臺(tái)。該平臺(tái)覆蓋紅旗SUV、智能小巴等車型，助力一汽紅旗引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展!

　　在儀式上，中國一汽研發(fā)總院副院長(zhǎng)兼智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長(zhǎng)周時(shí)瑩女士表示：“現(xiàn)如今，在安全智能等方面諸多強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也開始逐步實(shí)施，逐漸促進(jìn)車輛的安全。在此基礎(chǔ)上，功能安全及車輛網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品的安全技術(shù)必不可少。本次項(xiàng)目由中國一汽與DNV共同完成功能安全及網(wǎng)絡(luò)安全的設(shè)計(jì)開發(fā)，芯馳科技提供了相關(guān)芯片技術(shù)支持。DNV的認(rèn)證既是對(duì)中國一汽在產(chǎn)品安全開發(fā)上嚴(yán)格貫徹ISO 26262這一標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)與認(rèn)可，也標(biāo)志著中國一汽在車輛功能安全領(lǐng)域不斷開拓向前，為智能網(wǎng)聯(lián)化安全邁出踏實(shí)的一步。”

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)集體合影

　　G9系列處理器是芯馳科技專為新一代車內(nèi)中央網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)的高性能車規(guī)級(jí)汽車芯片，采用雙內(nèi)核異構(gòu)設(shè)計(jì)，包含高性能Cortex-A55 CPU內(nèi)核及雙核鎖步的高可靠Cortex-R5內(nèi)核，在承載未來網(wǎng)關(guān)豐富的應(yīng)用同時(shí)，也能滿足高功能安全級(jí)別和高可靠性的要求。

　　G9支持多種外設(shè)接口，包括PCIe、USB3.0接口，同時(shí)具有豐富的以太網(wǎng)、CAN-FD和LIN等傳輸接口。在此基礎(chǔ)上，G9運(yùn)用芯馳包處理引擎SDPE，在非常低的CPU占用率的情況下，可實(shí)現(xiàn)不同接口之間的高流量、低延遲的數(shù)據(jù)交換。

　　此外，G9內(nèi)置了HSM，包含真隨機(jī)數(shù)發(fā)生器和高性能加解密引擎，支持AES、RSA、ECC、SHA以及多種國密算法，滿足安全啟動(dòng)、OTA、V2X等多種未來車載安全應(yīng)用的需求。最新版本的G9還支持創(chuàng)新的跨域融合解決方案，為客戶提供面向未來中央計(jì)算平臺(tái)的無縫銜接。

　　DNV北亞區(qū)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理Per Askeland表示：“中國一汽的CGW項(xiàng)目屬于ISO 26262功能安全及ISO 21434網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)融合的項(xiàng)目。項(xiàng)目產(chǎn)品需滿足ISO 26262功能安全產(chǎn)品安全要求的同時(shí)符合ISO 21434網(wǎng)絡(luò)安全要求，這無疑是一個(gè)非常有挑戰(zhàn)性的前沿項(xiàng)目，體現(xiàn)了一汽紅旗前瞻性的市場(chǎng)戰(zhàn)略思想及對(duì)前沿的安全技術(shù)能力的高度關(guān)注。”

　　芯馳科技北區(qū)總經(jīng)理白勝成先生表示：“憑借中國一汽紅旗雄厚的研發(fā)實(shí)力與強(qiáng)大的制造能力，聯(lián)合芯馳科技領(lǐng)先的車規(guī)芯片研發(fā)技術(shù)，紅旗自主中央網(wǎng)關(guān)平臺(tái)今天順利獲得DNV頒發(fā)的ISO 26262產(chǎn)品證書。從2019年到現(xiàn)在，芯馳科技與一汽紅旗攜手同行，共同見證紅旗自主網(wǎng)關(guān)平臺(tái)的成長(zhǎng)。我們積極配合一汽紅旗開發(fā)全新通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，打造滿足整車功能安全和高性能需求的全新中央網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。”

芯馳科技北區(qū)總經(jīng)理白勝成

　　在這個(gè)項(xiàng)目中，芯馳投入了完整的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與一汽紅旗一同定義SDPE的框架，協(xié)助完成相應(yīng)功能開發(fā)，后續(xù)的測(cè)試驗(yàn)證和硬件測(cè)試平臺(tái)搭建，及時(shí)響應(yīng)一汽紅旗的功能擴(kuò)展開發(fā)需求。

　　回顧既往，從紅旗自主中央網(wǎng)關(guān)平臺(tái)的落地，到紅旗FEEA3.0架構(gòu)下產(chǎn)品的深度合作，芯馳芯片產(chǎn)品在紅旗關(guān)鍵域控實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。幾年的時(shí)光，成就了芯馳和紅旗共同的興旺發(fā)達(dá)，也見證了國產(chǎn)高性能網(wǎng)關(guān)平臺(tái)的誕生。

　　未來，雙方將在更多領(lǐng)域展開合作，聯(lián)合研發(fā)面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更安全、更智能的出行體驗(yàn)。

　　中國一汽研發(fā)總院副院長(zhǎng)兼智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長(zhǎng)周時(shí)瑩女士與DNV北亞區(qū)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理Per Askeland頒證合影