海斯坦普亮相2023上海國(guó)際汽車工業(yè)展 面向出行新時(shí)代展出其最新創(chuàng)新成果
- 中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展是海斯坦普全球戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵部分,聚焦電動(dòng)車,提供更安全和更輕量化的出行。
- 作為一級(jí)零部件供應(yīng)商,海斯坦普躋身行業(yè)最前沿,為車輛提供成本效益高、可持續(xù)性強(qiáng)和性能更佳的最優(yōu)解決方案。
上海(中國(guó)),2023 年 4 月 18 日——海斯坦普亮相2023上海國(guó)際汽車工業(yè)展,展出其最新產(chǎn)品及創(chuàng)新成果,如超大型熱壓零件、電池托盤系統(tǒng)、Cell-to-Pack概念、連接技術(shù)、創(chuàng)新性底盤輕量化解決方案及主動(dòng)式電驅(qū)前蓋(Active Frunks)等。海斯坦普專注于技術(shù),力求提升中國(guó)汽車行業(yè)引領(lǐng)者地位,同時(shí)助力當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化過渡,并為車輛提供成本效益高、可持續(xù)性強(qiáng)及性能更佳的最優(yōu)解決方案。
第20屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展是海斯坦普展望2023年的一個(gè)重要里程碑,并將未來的重點(diǎn)放在強(qiáng)化和提升主機(jī)廠對(duì)發(fā)展電動(dòng)車市場(chǎng)最看重的新產(chǎn)品和新技術(shù)來促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展。
海斯坦普亞洲區(qū)首席執(zhí)行官洛安東(Antonio Lopez)表示:“未來出行的趨勢(shì)和變化將為汽車制造商及其供應(yīng)商帶來新機(jī)遇。電池箱體導(dǎo)致電動(dòng)車重量大大增加,車輛結(jié)構(gòu)和動(dòng)力特征也隨之變化,以及諸如此類的情況都是海斯坦普在開發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)時(shí)必須考慮的因素。 此外,對(duì)于安全性、輕量化結(jié)構(gòu)和減少碳排放等方面的考慮也至關(guān)重要。 在此背景下,我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將在2023上海車展上向大家推介海斯坦普三大業(yè)務(wù)部門的核心創(chuàng)新成果和技術(shù),包括白車身、底盤和機(jī)構(gòu)件(愛德夏)。”
白車身
海斯坦普中國(guó)區(qū)研發(fā)中心車身研發(fā)總監(jiān)曲少飛表示:“我們展示關(guān)鍵的白車身產(chǎn)品,包括一系列主打的超大型熱壓零件以及輕量化能量存儲(chǔ)單元(海斯坦普輕翎電池托盤系統(tǒng))。這些極具吸引力和與眾不同的解決方案將以實(shí)物形式在我們的展位中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示,讓所有參觀者都能直接感受到我們的創(chuàng)新成果。全新超大型熱壓零件將更高的碰撞安全性、輕量化、更低的成本以及碳減排等優(yōu)勢(shì)以獨(dú)特的形式整合到單一產(chǎn)品中。
不同材料特性和厚度組合的熱沖壓鋼材解決方案,可幫助客戶顯著縮短裝配時(shí)間。超大型熱壓零件為新型電動(dòng)車的設(shè)計(jì)提供了最佳解決方案,能夠在很大程度上優(yōu)化車身的碰撞安全性,也有助于降低電池箱體的復(fù)雜性。”
海斯坦普還致力于為純電動(dòng)車(BEV)提供更安全、更輕量化的解決方案,助力城市出行,并首次展出由鋁材和FRP(纖維增強(qiáng)型聚合物)打造的復(fù)合材料電池托盤系統(tǒng)。這些材料為小型電動(dòng)車提供了解決方案,也為未來出行指明了方向。 隨著傳統(tǒng)電池箱體的發(fā)展,以及CTB(cell-to-body)概念的引入,海斯坦普充分利用智能化理念來顯著降低電動(dòng)車總重量,同時(shí)確保極高的安全性。
結(jié)合創(chuàng)新性電池概念,并將超大型熱壓零件(Giga-Stampings)與當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)的白車身產(chǎn)品概念進(jìn)行無縫銜接,是海斯坦普為客戶提供更簡(jiǎn)單、更高效的解決方案的關(guān)鍵。
底盤
海斯坦普為各類車型提供久經(jīng)驗(yàn)證的、安全可靠的底盤零部件,過程包括先進(jìn)技術(shù)研究、設(shè)計(jì)研發(fā)初始概念、原型制作以及復(fù)雜組件測(cè)試等各個(gè)方面。在概念階段充分集成的生產(chǎn)工藝包括適用于不同車輛動(dòng)力總成(電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和內(nèi)燃機(jī)車)的靈活平臺(tái)解決方案,以最輕的重量和最低的碳排放,同時(shí)具備最佳性能和安全性要求。
海斯坦普中國(guó)區(qū)底盤研發(fā)總監(jiān)沈童表示:“安全性是海斯坦普的重中之重,尤其是車輛前后懸架的復(fù)雜底盤部件,在承受極高載荷和作用力的同時(shí),還需確保車輛的安全。 底盤位于車輛下部,是影響整車碰撞性能的重要部件。 因此,我們必須針對(duì)當(dāng)前和未來電動(dòng)出行的不同要求而設(shè)計(jì)和提供相應(yīng)的零部件解決方案。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng),海斯坦普著力圍繞三個(gè)領(lǐng)域提供創(chuàng)新性的輕量化解決方案:創(chuàng)新設(shè)計(jì)、材料選擇和生產(chǎn)設(shè)計(jì),籍此助力客戶提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”
為滿足當(dāng)前的產(chǎn)品性能、碳減排和極致輕量化要求,并同時(shí)要保持極高的強(qiáng)度,海斯坦普底盤采用一體化設(shè)計(jì)和制造方法,并以持續(xù)改進(jìn)和設(shè)計(jì)優(yōu)化作為必要前提。為此,海斯坦普在對(duì)強(qiáng)度、耐用性和疲勞壽命進(jìn)行模擬仿真測(cè)試時(shí),會(huì)利用特殊定義的材料曲線來分析鋼材、鋁材和復(fù)合材料。
機(jī)構(gòu)件
海斯坦普車身零部件和機(jī)電一體化產(chǎn)品事業(yè)部是歐洲汽車工業(yè)進(jìn)入中國(guó)的先驅(qū)之一。愛德夏為國(guó)內(nèi)外汽車制造商提供產(chǎn)品和專業(yè)知識(shí)。幾乎所有愛德夏的產(chǎn)品系列在中國(guó)都有生產(chǎn),從車門鉸鏈和限位器,到尾門鉸鏈、前后行李箱蓋鉸鏈,再到電動(dòng)尾門和主動(dòng)式電驅(qū)前蓋等。
愛德夏亞洲區(qū)首席執(zhí)行官歐文·賈西奇(Ervin Jahić)表示:“去年,愛德夏在亞洲實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng),這一非常重要的市場(chǎng)為愛德夏總銷售收入貢獻(xiàn)了近 30%。 未來,拉動(dòng)愛德夏增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素將是機(jī)電一體化業(yè)務(wù)。我們很高興能夠通過電動(dòng)門和主動(dòng)式電驅(qū)前蓋,在上海向中國(guó)公眾展示這一領(lǐng)域的創(chuàng)新性產(chǎn)品。”
電動(dòng)門是第二代創(chuàng)新性側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置,其創(chuàng)新之處不僅限于側(cè)門驅(qū)動(dòng)本身。其實(shí),愛德夏還為電動(dòng)門提供了一個(gè)綜合系統(tǒng),包括智能傳感器技術(shù),其可以檢測(cè)車門附近的障礙物,在碰撞發(fā)生前及時(shí)停止車門運(yùn)動(dòng)。愛德夏還推出控制單元 (ECU),通過專門開發(fā)的軟件控制執(zhí)行器,并與同樣可以檢測(cè)行人和騎車者等靜態(tài)和動(dòng)態(tài)障礙物的車輛環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相連。
另一項(xiàng)創(chuàng)新是主動(dòng)式電驅(qū)前蓋,愛德夏中國(guó)區(qū)研發(fā)總監(jiān)王懷(Huai Wang)講到:“愛德夏為電動(dòng)車提供量身定制的解決方案。當(dāng)今大多數(shù)車輛仍然使用內(nèi)燃機(jī),而對(duì)電動(dòng)車而言,這部分空間被騰了出來,可用作附加行李箱。主動(dòng)式電驅(qū)前蓋結(jié)合了全自動(dòng)開啟和關(guān)閉車輛前蓋的執(zhí)行器,以及用于主動(dòng)保護(hù)行人的鉸鏈,愛德夏甚至可以應(yīng)用多項(xiàng)行人保護(hù)概念。
關(guān)于海斯坦普
海斯坦普是一家西班牙跨國(guó)公司,專為主要汽車廠家設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造高技術(shù)含量的金屬零部件。公司開發(fā)創(chuàng)新性產(chǎn)品,以使汽車更加安全和輕量化,降低汽車的能耗和環(huán)境影響。公司產(chǎn)品涵蓋白車身、底盤和機(jī)構(gòu)件等領(lǐng)域。
公司在全球24個(gè)國(guó)家擁有超過100家制造工廠、13家研發(fā)中心和近4.3萬名員工。2022年,公司營(yíng)業(yè)額達(dá)107.26億歐元,海斯坦普以代碼GEST在西班牙股票市場(chǎng)上市交易。
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