2023年8月15日是首個全國生態(tài)日,自然資源部發(fā)布了《中國生態(tài)保護紅線藍皮書(2023年)》,這是我國首次以藍皮書形式發(fā)布生態(tài)保護紅線成果。藍皮書顯示,黨的十八大以來,我國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著改善,3萬多種代表性綠色產(chǎn)品,覆蓋原材料到消費品供給全鏈條;重要再生資源綜合利用總量大幅提升。

在汽車蓄電池領(lǐng)域,鉛酸蓄電池由于技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高、價格低廉等優(yōu)勢,在市場上得到廣泛運用。鉛酸蓄電池中金屬鉛的比例通常超60%,部分型號電池甚至可高達70%以上,隨著鉛酸蓄電池市場占有率的不斷增加,如何打造一條集生產(chǎn)、銷售、回收再利用的綠色產(chǎn)業(yè)鏈接,是蓄電池生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注的重點。

2022年,駱駝蓄電池的廢鉛蓄電池破碎處理量約67萬噸,同比增長約10%,產(chǎn)出的成品鉛約70%用于自供。同年,駱駝蓄電池積極開展鉛酸電池回收渠道建設(shè)與回收試點工作,對遍布全國的收集網(wǎng)點開展環(huán)保規(guī)范管理工作,對不符合要求的網(wǎng)點進行整改或取締?，F(xiàn)已建有20個集中轉(zhuǎn)運點、2520個收集網(wǎng)點及299個聯(lián)合回收單位。

有著50多年蓄電池生產(chǎn)經(jīng)驗的天鵝蓄電池,隸屬于駱駝旗下,擁有雄厚的技術(shù)力量和先進的生產(chǎn)工藝,研發(fā)設(shè)計的全回收型蓄電池產(chǎn)品可實現(xiàn)大比例的回收利用。本著“生產(chǎn)-銷售-回收-再生-生產(chǎn)再利用”的循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念,集團投資建設(shè)的廢舊蓄電池回收處理項目,年回收處理廢舊蓄電池可達15萬噸。

對于普通消費者而言,真正的“銷一收一”不僅僅是一個口號,背后是天鵝蓄電池完善的購銷一體化制度。當一塊嶄新的天鵝蓄電池被裝進車輛內(nèi)開始服役時,就必須有一塊廢鉛蓄電池被配送人員回收,“銷一收一”在銷售階段完成,既為用戶提供了價格優(yōu)惠的產(chǎn)品,又避免報廢電池被廢棄或者流入小作坊、對生態(tài)環(huán)境造成污染。

在不斷完善回收渠道的同時,天鵝蓄電池通過科技賦能助力汽車的節(jié)能減排。天鵝旗下的EFB啟停電池以深度循環(huán)配方和高溫定制固化工藝,保障電池的深度循環(huán)壽命更長,電池啟動電流更高的使用效果。加之天鵝蓄電池的高性比,許多車主都會為搭載啟動系統(tǒng)的愛車配備一塊天鵝的EFB啟停電池。

未來,天鵝蓄電池還將深入挖掘用戶需求,精心打造滿足用戶需求、保障用戶利益、積極承擔社會環(huán)保責任的誠意之作,用實際行動守護綠水青山。