據(jù)2024年政府工作報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過(guò)60%,新能源車滲透率達(dá)到31.55%,新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),已成為中國(guó)制造業(yè)的一張新名片。

然而,對(duì)于新能源車電池的了解,許多車主還停留在動(dòng)力電池層面,以為新能源車只要有動(dòng)力電池就可以啟動(dòng)、行駛。事實(shí)上,新能源車需要配備2塊電池,一個(gè)是動(dòng)力電池,另一個(gè)則是低壓輔助電池。

動(dòng)力電池為高壓鋰電,作用是驅(qū)動(dòng)電機(jī),為汽車的行駛提供動(dòng)力源。輔助電池為12V低壓電池,主要用于啟動(dòng)高壓控制器,同時(shí)為燈光、儀表、控制系統(tǒng)、車載音響等電器設(shè)備供電。同時(shí),新能源車的安全系統(tǒng)也要依靠新能源輔助電池。當(dāng)車輛遇到緊急情況,且動(dòng)力電池失效時(shí),新能源輔助電池輸出的電能,能幫助汽車打開(kāi)雙閃、靠邊停車,從而保護(hù)司乘人員安全。

在高度智能化、車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、安全自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代,新能源汽車對(duì)低壓輔助電池提出了更高的要求。為了讓輔助電池“更懂”新能源汽車,駱駝蓄電池推出iEV系列新能源低壓輔助電池。iEV低壓電池采用了高性能型正極鉛膏配方和固化工藝、高充電接受性能的負(fù)極配方、低電阻隔膜技術(shù)、高導(dǎo)集流體板柵技術(shù)和自主研發(fā)的高活性復(fù)合電解液添加劑五大創(chuàng)新技術(shù)。新技術(shù)的加持,有效解決了新能源汽車使用過(guò)程中暗電流大,電池容易出現(xiàn)虧電硫化,深循環(huán)壽命差的問(wèn)題。

駱駝iEV系列有EFB+和AGM兩類低壓輔助產(chǎn)品,車主可以根據(jù)車型匹配選擇電池型號(hào)。其中,駱駝iEV EFB+低壓輔助電池可適配多品牌車型,充電接受性能較常規(guī)電池有大幅提升,低壓充電效率高,可有效防止電池虧電。低壓輔助電池電量不足時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)高壓鋰電池對(duì)其補(bǔ)充電,電池充電接受性能越好,補(bǔ)充電時(shí)間越短,消耗高壓鋰電池的電量也就越少。駱駝iEV新能源低壓輔助電池充電效率大大提高,大幅降低高壓鋰電池對(duì)其補(bǔ)充電的時(shí)間,保證高壓鋰電池的續(xù)航里程。不僅能滿足車上各種設(shè)備的電力需求,還確保了車載電器的穩(wěn)定供電,真正做到了充電快、高能供電、經(jīng)久耐用,助力更多新能源車主一路暢行,確保為車主帶來(lái)安全又可靠的駕駛體驗(yàn)!