【太平洋汽車網(wǎng)】8月5日，蓋世汽車研究院發(fā)布《BAT車聯(lián)網(wǎng)競爭力分析專題報告》。報告顯示，BAT在車聯(lián)網(wǎng)方面已各自尋找“靶向”開始發(fā)力。其中，阿里通過資本綁定，尋求在產(chǎn)業(yè)層面的合作，同時利用產(chǎn)品組合試水后裝市場；百度則延續(xù)AI技術優(yōu)勢，同時能夠廣泛和車企建立合作，加快產(chǎn)品落地速度。騰訊基于社交娛樂生態(tài)優(yōu)勢，注重服務生態(tài)接入能力。

　　綜合來看，百度車聯(lián)網(wǎng)布局最早，技術實力最強，發(fā)展勢頭強勁，預計到2020年將在BAT中占據(jù)市場份額第一。

　　報告從車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整體發(fā)展、BAT車聯(lián)網(wǎng)競爭力分析、車聯(lián)網(wǎng)趨勢展望三方面展開深度的研究分析。報告指出，在政策支持下，跨行業(yè)融合創(chuàng)新的新型汽車生態(tài)體系已經(jīng)初步形成。與此同時，消費者需求表現(xiàn)旺盛，預計在2025年，車聯(lián)網(wǎng)用戶總體規(guī)模將超過8600萬輛。由于BAT具備核心技術優(yōu)勢，擁有龐大用戶基礎，能夠有效撬動產(chǎn)業(yè)升級，將成為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中的核心玩家。

　　報告從車載操作系統(tǒng)基礎能力、地圖導航、車載AI能力、云端能力，以及車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)五大方面對BAT三家車聯(lián)網(wǎng)綜合實力進行評定。其中，百度在AI語音交互、地圖導航引擎及地圖導航語音技術等方面領先；阿里在車載操作系統(tǒng)基礎能力及地圖導航路網(wǎng)數(shù)據(jù)方面較強；騰訊主要優(yōu)勢則主要體現(xiàn)在其生態(tài)能力上。

（BAT車載地圖導航能力對比示意圖）

　　作為車載操作系統(tǒng)的重要組成部分，車載語音入口是BAT“必爭之地”。根據(jù)報告顯示，百度憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術積累，在車載語音領域處于領先地位。百度將語音技術作為集團戰(zhàn)略方向，從研發(fā)布局和底層技術等方面構建起了完整的AI體系，并依靠數(shù)據(jù)和技術積累，使車載語音互動技術可滿足多場景下的需求，同時支持免喚醒、多輪打斷式交流、情感化表達等。依托百度積累的強大知識庫和千億級搜索數(shù)據(jù)，百度語音交互可滿足車內各類場景需求和個性化服務。

（百度語音交互技術方案示意圖）

　　據(jù)悉，在2019百度AI開發(fā)者大會上，百度推出了全新升級的小度車載OS，在智能交互、智能場景、安全守護三方面均有突破。升級后的小度車載OS已全面打通人車交互模式、車載生態(tài)、車載安全等功能。

　　根據(jù)蓋世汽車研究院分析指出，目前BAT與車企合作方式可分為單項或多項能力合作和基于車載操作系統(tǒng)層面的整體解決方案合作；通過車載操作系統(tǒng)層面的合作，BAT可獲得豐富的用戶數(shù)據(jù)，同時也是最為理想的合作方式。預計到2020年，BAT車載操作系統(tǒng)整體將占據(jù)國內車聯(lián)網(wǎng)21.5%的市場份額，并保持持續(xù)增長態(tài)勢。

（BAT基于車載操作系統(tǒng)層面合作趨勢圖）

　　當前，各大車企在車聯(lián)網(wǎng)領域基于車載OS層面合作通常比較謹慎。但小度車載OS獨立且開放的模式，更易與車企建立深度合作，產(chǎn)品落地更快。百度基于自有生態(tài)，在音視頻、車家互聯(lián)等領域提供優(yōu)質服務；通過第三方合作，在車載服務、生活服務等領域不斷完善服務。報告根據(jù)現(xiàn)階段合作車型情況推測，百度2020年將實現(xiàn)100萬以上的搭載量，在BAT中擁有超過50%的搭載份額，占比最高。

（百度車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務體系示意圖）

　　從長遠發(fā)展來看，車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛將實現(xiàn)高度融合，BAT都將通過率先實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化落地，為自動駕駛發(fā)展做鋪墊，這也進一步突顯了當前布局車聯(lián)網(wǎng)的重要意義。報告指出，小度車載OS作為Apollo平臺率先落地的方案，其與自動駕駛系統(tǒng)連接度更為緊密，再加上百度布局自動駕駛最早，車聯(lián)網(wǎng)“關系網(wǎng)”擴張迅速，優(yōu)勢明顯。未來，以BAT為代表的國內車聯(lián)網(wǎng)布局者，將不斷夯實核心優(yōu)勢，為使中國成為全球車聯(lián)網(wǎng)主要市場打好基礎。