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三、郊外道路
過北環(huán)路一直向北便出了市區(qū)，這時便可以鳴喇叭了，并且車也少了很多。路上開始出現(xiàn)大卡車和長途客車，它們跑得速度也比市內(nèi)車輛高出許多，大約有50公里吧。我按照在市區(qū)內(nèi)超車的原則，開始加速向北駛去，四輪驅動的高可靠性徹底發(fā)揮了出來。路上行人不多，這條路我也很熟，路狀很好，我在超越4輛車后，發(fā)現(xiàn)前面路上已沒有障礙了，便將車速提了上來，三檔，四檔，車速到了80公里，換五檔時，發(fā)現(xiàn)車速有所下降，看樣子掛四驅還是影響動力的，我將五檔又換回四檔，開始在80公里左右向北疾馳。路上有一些約110度左右的彎道，試著沒減速轉了過去，感覺車子貼地感不錯。路面上積雪很多，白茫茫一片，只是看著左右的路標向前開。一會兒，前面有幾輛車在慢慢爬行，但也有50左右的速度吧，我從左側超越，左右輪胎軋著不同的雪路，左側輪軋著一片沒有壓實的雪地，雪有25mm厚吧，阻力較大，右側輪是來往車輛壓實的雪地，阻力較小，車走上去感覺方向有些向左偏，但用手較向右用力便輕松駛過。一路上超車、會車不談，10分鐘后，來到一叉路口，開始進村。
四、村內(nèi)道路
村子很小，一條路徑直穿過村子向北延伸。開到村子里我很小心，將車速控制在50公里左右，并隨時準備減檔剎車，路狀不好，坑很多，但切諾基的減振器很好，車在上面走就象在行船一樣，感覺軟軟的�？永锓e雪很多，雪也將坑填實了不少，所以車開起來很舒服，在市區(qū)很難得有這樣的路讓你走�？礃幼哟迕駛兌荚谛菹ⅲ挥猩贁�(shù)的幾個人聽到車聲后靠邊走著，幾乎沒有多大會便來到了村子的盡頭，黃河大堤。
五、堤上道路
大堤有10米多高，有一條小路可上去，堤下的路旁停著一輛豐田面包車，車內(nèi)沒人，看樣子人已經(jīng)步行上堤玩去了。上堤的小路分三節(jié)，第一節(jié)方向正北，約25度左右，第二節(jié)向東北方向，約30度左右，第三節(jié)向北偏東一點方向，約35度左右，我將車停在第一節(jié)坡下，把分動器撥到4L(4輪驅動低速模式）下，我以前從沒用過這個檔位，只是知道這是個減速檔，翻過分動器說明，知道是通過一個行星齒輪將發(fā)動機輸出軸的轉速降低了一倍，也就是將牽引力加大了一倍，但用它究竟有什么效果，我還不清楚，今天正好試一試。換入4L檔后，確認四驅指示燈亮起，我松開手剎，掛一檔開始向上攀爬。車一啟動，我便感受到4L的威力，由于我抬離合器的速度還采用在4H狀態(tài)下的經(jīng)驗，車身猛得向前一竄，我馬上控制油門，使車子開始均速上坡。車走得很慢，任憑你加油門，車速也非常慢，車頭開始上翹，我感覺到四個輪子在路上很可靠地在滾動，將車子拉上了第一節(jié)坡。轉動方向，開始第二個坡的攀爬，很輕松地上去了。第三節(jié)我很害怕，因為操作手冊上說的切諾基在水泥路面上能爬30度的坡，但這個坡差不多有35度左右，上面還有雪，我咬咬牙，調(diào)整方向向上爬，只有發(fā)動機的嗡嗡聲，領導和朋友們都挺不在乎，因為我知道這時他們并不知道面臨著什么困難。萬幸，沒有絲毫打滑的現(xiàn)象，我們爬上了大堤。上大堤后，走到平路上，我停穩(wěn)車，將分動器撥到4H上，向東駛去。這時路上有一些城里模樣的人開始向這邊走，看樣子象是豐田車里的乘客，他（她）們用好奇的眼光看著我的車，Kao，心里感覺真棒，現(xiàn)在我對我的車更加喜愛了。
六、堤上玩雪
大堤上路很好，車子更少，兩邊是落光葉子的白楊樹，雪中的景色很漂亮，在一個轉彎處，我們下了車，開始照相，觀雪，周圍靜靜地，風將雪吹在臉上，涼涼地，感覺真好。拋開工作不想，這時我們的生活，和國外的朋友們也沒什么不同，自己開車到想去的地方玩一玩，轉一轉，感覺挺幸福地。:-)在這里玩了一會兒，我開著車，他們走路到前面一個能下大堤的地方，我們在堤下的平地上堆雪人兒玩，呵呵，兩位領導都說冷，不出手，我和另一哥們兒兩個開始堆。開始只堆個小個的，不好玩，后來干脆商量堆個大的，人躲在后面照相，只露個頭和手，照個雪人身子。領導們說主意不錯，便由我們兩個男勞力實施，堆了一會兒，覺得把雪人堆成扁的比堆成圓的省力，但開始向左右兩側堆，結果堆的象比目魚似的，又在上面加了個腦袋，腦袋挺沉，好不容易固定好。我家領導找了兩個扣子做眼睛，我朋友把自己眼鏡給雪人兒戴上，朋友家領導找個草棍彎個嘴巴，我把帽子給雪人戴上�？戳艘幌�，挺漂亮，開始照相。正玩著，堤上一長安之星停下來，下來男男女女5-6個人，見我們在玩，他（她）們也下來，放了幾個炮仗，炸得我車子防盜器哇哇響。我們一直玩到5:00左右，開始上車返回。路上我一直納悶，長安之星也能上來，我Kao，真想不通。
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