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駕車出游者過多的是考慮汽車本身的車況性能，現(xiàn)在讓我們將駕車出游的關注目光鎖定在行車安全上。
關注一：旅途夜間安全行車旅途夜
夜間怎樣安全行車，預防事故發(fā)生？成都某汽車俱樂部經(jīng)常帶團自駕車出游的龔強師傅，從多年夜間行車經(jīng)驗中總結出以下幾點：
1、旅途夜間行車如遇對向車過來，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打轉。因為在遇到對向車時，由于害怕心理會使駕駛員一邊轉向一邊踩制動踏板，從而與右邊的行人相碰，發(fā)生交通事故。
2、旅途夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，在白天駕駛員還能看清楚，而在夜晚駕駛員則很難發(fā)現(xiàn)，特別是我國城市道路上的路燈幾乎都設在道路兩側，道路中心線附近光線很暗的情況下更是如此。
3、要注意嚴格控制車速，這是保證夜間行車安全的根本措施，夜間行車時如遇下雨等天氣更需降低車速。
4、要注意拉大跟車距離，駕駛員在夜間行車時，一是視線不良，二是常遇危險情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。為避免危險發(fā)生，應盡量拉大跟車距離，以防前后車相碰事故的發(fā)生。
5、要盡量避免夜間超車。
6、要注意夜間行車時的駕駛疲勞。夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，道路上對駕駛員興奮性刺激物少，因此最容易產生駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。關注二：復雜路況的行車安全旅途中經(jīng)常會遇到山路、土路、有雨水的路、沙地路等復雜路段，這個時候一定要特別注意行車安全。
捷達車主羅忠先生：山區(qū)公路的特點是坡道長且陡，路窄彎急，視線受到限制。駕駛時應時刻注意道路情況，轉向時機要準確，換擋動作要迅速，同時還要注意各種交通標志，以便提前采取措施。在通過一邊靠山、一邊臨崖或河流的傍山險路時，應保持低速，謹慎駕駛，轉彎時應做到減速、鳴笛。
富康車主夏敬立先生：土路駕車首先要控制車速，土路上坑洼碎石較多，直接威脅行車安全，特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，控制車速，用中低擋通過。在地面溜滑的地段，不要加減擋或緊急制動；其次要選擇路面，在通過松軟、泥濘、積水的路段時，應先下車觀察，判斷車輪確實不會陷入泥土中，才能掛低擋緩緩通過。如果有車轍，最好沿著車轍行駛；然后要謹慎下坡，無論晴天雨天，下坡時都要選擇中低擋，減小油門緩緩下坡，不要空擋溜滑，特別是有些土路下坡途中有急轉彎，空擋溜車，制動時極易發(fā)生橫甩翻車。
桑塔納車主張貴華先生：一般來說，轎車的涉水能力都有點差。當水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩(wěn)地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發(fā)動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。
雪佛蘭車主袁勇先生：汽車通過松軟的沙地時，千萬不要停車，一定要保持車輪勻速轉動。否則，一旦車子停下來，將很難再次起步。前方有沙地時，一定要提前加速，直到全部通過后，才可收油。在通過沙地時，有時會感到車輪遇到強大的阻力，那是因為沙子太松軟，此時，車速會明顯減慢，不要慌張，稍微加大油門，試著提高車速。在沙地行駛，切勿突然加大油門，因為此舉有可能導致某個驅動輪空轉，車子失去前進的動力，陷入沙內。
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