大眾新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4t動力怎么樣？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

大眾新邁騰1.4TSI發(fā)動機(jī)1750轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)可以維持在220N.M的高扭平臺，比老1.8T的210N.M還要略高，以前老寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、老A6大家對動力基本是認(rèn)可的。不過話說回來，渦輪沒有介入前確實(shí)動力有點(diǎn)弱。

我認(rèn)為這款車不是很適合堵車的城里開，起步那一下確實(shí)比不上2.0的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類，走走停停會覺得有點(diǎn)闖，甚至?xí)詾?a target="_blank" class="cmsLink">DSG的問題，其實(shí)是帶渦輪尤其是帶渦輪的小排量車通病，有個(gè)明顯的發(fā)力點(diǎn)，而且發(fā)力滯后。這點(diǎn)上銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5V6確實(shí)比較線性，而且起步時(shí)可以充分感受到舉重若輕的暢快。

就像那句諺語，硬幣都有兩面。你看美國人還是喜歡自然吸氣大排量，打技術(shù)牌得大眾在美國非常吃不開，到現(xiàn)在捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這三款在美國銷量還過得去的車型用的都是2.5的五缸發(fā)動機(jī)，我了解過，毫無技術(shù)含量。

據(jù)網(wǎng)友反映：新邁騰1.4T如果坐 4個(gè)人， 根本拉不動， 而且空調(diào)根本不給力， 畢竟只有1.4的排量，日常家用夠了。
 

總評：大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。

以上就是汽車網(wǎng)小編整理的關(guān)于“大眾新邁騰1.4t動力怎么樣”相關(guān)知識內(nèi)容，希望能對您有所幫助。（僅供參考）