凱翼X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的什么發(fā)動機？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

凱翼X3的發(fā)動機是ACTECO-E4G16，是E4G16的升級版，E4G16曾經(jīng)就被稱為國內(nèi)發(fā)動機的頂尖，這次升級更是將原有的優(yōu)勢升級，并且更加節(jié)約油耗。

凱翼X3配有ACTECO-E4G16發(fā)動機，此款發(fā)動機是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同研發(fā)，奇瑞擁有知識產(chǎn)權(quán)。如今用在凱翼X3上，質(zhì)量方面令人放心。頂置凸輪軸與16V多點電噴汽油機能更好地提高燃油的燃燒率，而雙VVT技術(shù)在小排量車型中比較常見，能更好地提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)，讓燃油更完全地燃燒。采用橫置布局前置前驅(qū)，最大輸出功率為93kW/6150rpm、而峰值扭矩則為160Nm/3900rpm。

凱翼X3的傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無級變速箱。自然吸氣發(fā)動機加CVT變速箱的動力組合能夠為其帶來優(yōu)異的平順性以及不錯的燃油經(jīng)濟性。在整體的設(shè)計靈感來源于飛翔的雄鷹，外觀上凱翼X3沿襲了i-cx概念車的外形設(shè)計，量產(chǎn)后極大的沿襲了概念車的設(shè)計，并正式提出來“凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之翼”的設(shè)計理念，整體線條動感流暢極富張力。

總評：凱翼X3在2016年6月份上市至今，不斷的推陳出新。其主要消費群體也瞄準(zhǔn)了更追求新鮮感、科技感的90后生力軍，這樣的定位也非常符合凱翼品牌“年輕、創(chuàng)新、本真”的造車態(tài)度。

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