寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)好不好？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

寶馬1系發(fā)動機(jī)參數(shù)1系M Coupe代號Pyrat，其發(fā)動機(jī)型號為N54B3OTO，就是寶馬著名的N54直列六缸雙渦輪發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大輸出功率分別為250kw/340PS和332kw/451PS，據(jù)悉其中功率250kw的是歐版車型，而美版功率顯然更高，居然達(dá)到332kw。

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，2015年，改款寶馬1系在日內(nèi)瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅(qū)，而采用寶馬UKL前驅(qū)平臺，變?yōu)榍膀?qū)車。

全新寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細(xì)分市場樹立了新的基準(zhǔn)。此次中國市場上市的全新寶馬1系運(yùn)動型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。  

總評：一直以來，操控就是寶馬的代名詞，但近年來，UKL平臺，MPV車型和i系列的推出，以及更加溫和的操控等等都說明寶馬要將這股“痞子氣”除去，樹立一個“懂生活，有態(tài)度”的豪華品牌，而推出的1系三廂版也是這樣一款車。

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