寶馬X1 2014款最小離地間隙是多少?實(shí)測寶馬X1 2014款底盤高度數(shù)據(jù)
寶馬X1(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2014款最小離地間隙是多少?實(shí)測寶馬X1 2014款底盤高度數(shù)據(jù)?汽車網(wǎng)小編為您來解答。
華晨寶馬這款車,采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架,而后懸架是五連桿獨(dú)立懸架,底盤高度是19公分。
車輛的底盤高度,正確命名應(yīng)是最小離地間隙,這定義了汽車在滿載的時(shí)候,車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度直接影響汽車的通過性。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中,底盤高度是有規(guī)定的,是在15厘米到15厘米之間,但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。
理論上,轎車的最小離地間隙一般不小于110mm,也不高于150mm,針對家用轎車來說,底盤高度如果超過130mm,通過性能相對來說比較好,但高速穩(wěn)定性較差;離地間隙若低于110毫米,汽車在高速行駛時(shí),穩(wěn)定性就非常不錯(cuò),但是通過性就差?,F(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的,可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤高度,能很好的滿足不同路面的需要。
最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬X1差不多的車系有,五十鈴皮卡(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(190mm),眾泰T200(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(195mm),自由光(進(jìn)口)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(190mm),瑞風(fēng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(190mm),昂科雷(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(188mm),有興趣可以關(guān)注一下。
總評(píng):寶馬X1的造型符合大多數(shù)國人對傳統(tǒng)SUV的審美,寶馬家族化的設(shè)計(jì)語言也讓其在視覺上更顯霸氣,橫向比較同級(jí)別車型,X1無疑是最大氣的之一。
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