別克全新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的什么變速箱？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

別克全新君威1.5T、2.0T車型均匹配了來自通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這臺變速箱應(yīng)用于前驅(qū)橫置平臺車型，采用了單向離合器，使體積上與6速手自一體變速箱相仿。相比搭載6AT的老款車型，全新變速箱將使得新車的燃油經(jīng)濟性更高。雪佛蘭探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T車型是首款搭載這款變速箱的車型，而1.8L的混動車型則將匹配E-CVT變速箱。

全新9速HYDRA-MATIC®手自一體變速箱在效率、性能及設(shè)計工藝方面均實現(xiàn)了進一步優(yōu)化。得益于通用汽車在變速箱領(lǐng)域的先進設(shè)計工藝和技術(shù)實力，全新9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱采用同軸設(shè)計，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上，搭配通用汽車首次應(yīng)用的可選擇單向離合器，令其擁有與6速自動變速箱相當(dāng)?shù)木o湊體積。

結(jié)構(gòu)布局方面，在齒輪組、離合器與液力變矩器的選擇上遵循了特定策略。5組行星齒輪機構(gòu)搭配4個固定離合器和3個旋轉(zhuǎn)離合器的機械組合，成就了7.6：1的最佳齒比范圍，優(yōu)化了車輛的加速表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性。

通用的設(shè)計師們在回答記者相關(guān)采埃孚變速箱（ZF）的問題時，他們總是自信的宣稱：我們的更好，我們對產(chǎn)品的技術(shù)信賴同時產(chǎn)品是嚴(yán)格的檢測后才投放市場的。并且表示，在良好路況下，95KM/H的速度就能順利換到9擋。這倒是一個值得稱贊的地方，避免了大多數(shù)時候，“9擋”只是一個擺設(shè)的尷尬。

在設(shè)計理念上，這副通用9AT跟ZF 9AT可謂南轅北轍，對于多出來的擋位，ZF 9AT大都放在高速區(qū)間，而通用9AT則放在更日用的中低速區(qū)間。如此來看，通用9AT無疑更符合中國國情。不過從另一個角度看，日常行駛對應(yīng)的擋位變多，對于換擋平順性，以及控制邏輯會提出更多要求 。

總評：別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介于英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間，其時代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功領(lǐng)導(dǎo)人士的尊重。

　　以上就是汽車網(wǎng)小編整理的關(guān)于“別克全新君威用的什么變速箱”相關(guān)知識內(nèi)容，希望能對您有所幫助。