高爾夫嘉旅幾個(gè)安全氣囊？汽車網(wǎng)小編為您來(lái)解答。

高爾夫有六個(gè)安全氣囊，分別是主氣囊，副氣囊，前排側(cè)氣囊，前排頭部氣簾，后排頭部氣簾，膝部氣囊。他們的位置都在哪些地方呢？下面配圖會(huì)有說(shuō)明。

安全氣囊觸發(fā)的最主要的影響因素是事故類型、碰撞角度、碰撞時(shí)的車速和碰撞物的類型，因此，即使轎車明顯損傷，也不表示安全氣囊就應(yīng)觸發(fā)。安全氣囊是否觸發(fā)取決于碰撞時(shí)轎車的減速度和電子控制單元預(yù)設(shè)的減速度基準(zhǔn)值。若碰撞時(shí)控制單元測(cè)得的減速度小于控制單元預(yù)設(shè)的減速度基準(zhǔn)值，則即使轎車因碰撞嚴(yán)重?fù)p壞，系統(tǒng)也不會(huì)觸發(fā)安全氣囊。因此，轎車的損壞程度，所花的維修費(fèi)用，甚至轎車因事故而損毀均不能作為判定安全氣囊是否觸發(fā)的指標(biāo)。

因轎車發(fā)生事故時(shí)的環(huán)境千變萬(wàn)化，無(wú)法規(guī)定一個(gè)確定的氣囊應(yīng)觸發(fā)的車速和基準(zhǔn)值范圍，故無(wú)法涵蓋所有類型的碰撞事故及觸發(fā)安全氣囊的碰撞角度。

此外，安全氣囊是否觸發(fā)還有一些其它重要影響因素，例如，碰撞物的特性（軟硬度）、碰撞角度以及車速。安全氣囊僅能作為三點(diǎn)式安全帶的輔助保護(hù)裝置，發(fā)生事故且轎車的減速度值足以觸發(fā)安全氣囊時(shí)安全氣囊方能發(fā)揮輔助保護(hù)作用。

總評(píng)：談起高爾夫，多少會(huì)喚醒年輕人心中的那個(gè)“小鋼炮”的夢(mèng)，從1974年誕生第一代高爾夫，30年歷史中歷經(jīng)七次迭代，即便現(xiàn)在，高爾夫經(jīng)典造型依然是緊湊級(jí)兩廂轎車公認(rèn)的藍(lán)本。

　　以上就是汽車網(wǎng)小編整理的關(guān)于“高爾夫嘉旅幾個(gè)安全氣囊”相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，希望能對(duì)您有所幫助。