新飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和polo底盤高度對比？汽車網小編為您來解答。

本田飛度的最小離地間隙是105mm,polo的最小離地間隙是100mm；

懸架類型，兩車采用的都是這級別車型中最常見的前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結構，毫無懸念。

飛度搭載了地球夢科技系列1.5L發(fā)動機，還加入了缸內直噴技術，最大功率131馬力/6600rpm，比POLO的EA211系列1.6L發(fā)動機多出了21馬力，不過兩臺發(fā)動機的最大扭矩完全相同，都是155牛·米。變速箱方面，飛度匹配CVT變速箱，POLO則是6擋手自一體變速箱。兩車都使用了同級別中很常見的前麥弗遜、后扭力梁的懸架結構。從賬面上看飛度稍占優(yōu)勢，不過具體的駕駛感受還要實際體驗后才能下結論。

總評：飛度的整體水平算是10萬元左右合資小型車的標準水平，皮實、耐用、省油，動力確實要強一些，但對于日常駕駛來說也只是強了一些，由于其年輕的設計，過人的空間利用和優(yōu)秀的行駛質感，推薦首次購車的年輕人或作為家庭代步用車購買。

　　以上就是汽車網小編整理的關于“新飛度和polo底盤高度對比”相關知識內容，希望能對您有所幫助。